MARPOL附则五修正案全文.docxVIP

经修订的MARPOL附则V防止船舶垃圾污染规则第1条 定义就本附则而言：1 动物尸体系指船上作为货物载运且在航行中死亡或被实施安乐死的任何动物的躯体。2 货物残余系指本公约其他附则未涵盖、且在装载或卸载后仍留在甲板上或货舱内的任何货物的残余物，包括装载和卸载的多余货物或溢出物，无论其处于潮湿或干燥条件下或是夹带在洗涤水中，但不包括进行清扫后在甲板上残留的货物灰尘或船舶外表面上的灰尘。3 食用油系指用来或拟用来预制或烹饪食物的可食用的任何类型油或动物脂肪，但不包括用这些油预制的食物本身。4 生活废弃物系指其他附则未涵盖的在船上起居处所产生的所有类型废弃物。生活废弃物不包括灰水。5 在航途中系指船舶在海上包括偏离最短直线航道的航行。就实际航行目的而言，会造成海上大范围实际又合乎情理的排放。6 渔具系指可放置于水上或水中或海底拟用来捕捞或为后续的捕捞而控制或采收海洋或淡水有机物的任何物理装置或其组件或各种工具的组合。7 固定或浮动平台系指位于海上从事海底矿物资源的勘探、开发或相关联的近海加工的固定或浮动结构。8 食品废弃物系指任何变质或未变质的食物，包括水果、蔬菜、乳制品、家禽、肉制品和船上产生的食物碎屑。9 垃圾系指产生于船舶正常营运期间并需要持续或定期处理的各种食品废弃物、生活废弃物和作业废弃物、所有塑料制品、货物残余、食用油、渔具和动物尸体，但本公约其他附则中所规定或列出的物质除外。垃圾不包括在航行期间进行捕鱼活动或水产养殖活动获得的鲜鱼及其各部分，该水产养殖活动涉及将鱼包括贝类运至养殖设施内放置，以及从该类设施内将收获的鱼包括贝类运至岸上供加工。10 焚烧炉灰渣系指用于焚烧垃圾的船上焚烧炉产生的灰和熔渣。11 最近陆地。 “距最近陆地”一词，系指距按照国际法划定领土所属领海的基线，但下述情况除外：就本附则而言，在澳大利亚东北海面“距最近陆地”，系指距澳大利亚海岸下述各点的连线：自南纬11°00东经142°08的一点起，至南纬10°35东经141°55的一点，然后至南纬10°00东经142°00的一点，然后至南纬9°10东经143°52的一点，然后至南纬9°00东经144°30的一点，然后至南纬10°41东经145°00的一点，然后至南纬13°00东经145°00的一点，然后至南纬15°00东经146°00的一点，然后至南纬17°30东经147°00的一点，然后至南纬21°00东经152°55的一点，然后至南纬24°30东经154°00的一点，然后至澳大利亚海岸南纬24°42东经153°15的一点所画的一条连线。12 作业废弃物系指其他附则未涵盖的船上收集的产生于船舶正常维护或作业过程或用于货物存储和装卸的所有固体废弃物（包括泥浆）。作业废弃物也包括货舱和外部洗涤水中包含的清洁剂和添加剂。作业废弃物不包括灰水、舱底水或其他对船舶作业至关重要的类似排出物（根据本组织制定的指南）。13 塑料制品系指含一种或多种高分子聚合物作为关键成分的固体材料，其通过聚合形成（成型）或通过加热和/或加压形成成品。塑料的材料属性可为硬且脆，也可为软且有弹性。就本附则而言，“一切塑料制品”系指包含或由任何形式塑料制品所组成的所有垃圾，包括合成缆绳、合成渔网、塑料垃圾袋和塑料制品的焚烧炉灰渣。14 特殊区域系指这样的一个海域，在该海域中，由于其海洋学和生态学的情况以及其运输的特殊性质等公认的技术原因，要求采取特殊的强制办法以防止垃圾污染海洋。就本附则而言，特殊区域为地中海区域、波罗的海区域、黑海区域、红海区域、海湾区域、北海区域、南极区域和大加勒比海区域，其界限如下：.1 地中海区域系指地中海本身，包括其中的各个海湾和海区在内，与黑海以北纬41°为界，西至直布罗陀海峡，以西经5°36为界。.2 波罗的海区域系指波罗的海本身以及波的尼亚湾、芬兰湾和波罗的海入口，以斯卡格拉克海峡中斯卡晏角处的北纬57°44.8为界。.3 黑海区域系指黑海本身，与地中海以北纬41°为界。.4 红海区域系指红海本身，包括苏伊士湾和亚喀巴湾，南以拉斯西尼（北纬12°28.5，东经43°19.6）和胡森穆拉得（北纬12°40.4，东经43°30.2）之间的恒向线为界。.5 海湾区域系指位于拉斯尔哈得(北纬22°30,东经59°48)和拉斯阿尔法斯特（北纬25°04’，东经61°25）之间的恒向线西北的海域。.6 北海区域系指北海本身，包括下列界限之内的海区：.1 北纬62°以南和西经4°以东的北海海域；.2 斯卡格拉克海峡，南至斯卡晏角以东北纬57°44.8；和.3 英吉利海峡及其西经5°以东和北纬48°30以北的入口处。.7 南极区域系指南纬60°以南的海域。.8 大加勒比海区域系指墨西哥湾和加勒比海本身，包括其中的海湾和海区以及由以下边界组成的大西洋的一部分：在北纬30°自佛