第十章轴联轴器离合器.ppt

第十一章 轴、联轴器 轴：支承回转零件的零件 一、轴的功用 1. 支承旋转零件并传递运动和动力 2. 保证所有轴上零件有确定的轴向工作位置 二、轴的分类 1. 按载荷性质分类 2. 按轴线形状分类 1 按载荷性质分类 心轴： 传动轴： 转轴： 2. 按轴线形状分类 直轴、曲轴、软轴 三、轴设计解决的问题 1、结构问题 — 确定轴的形状和尺寸 2、强度问题 — 防止轴发生疲劳断裂 3、刚度问题 — 防止轴发生过大的弹性变形 4、振动稳定性问题 — 防止轴发生共振 一.轴的结构设计的要求 1. 制造工艺性要求： 轴应有良好的制造工艺，便于加工 2. 装拆要求： 轴上零件要易于装拆、调整 3. 定位和固定要求： 轴与轴上零件要有准确的工作位置，并牢固地保持这一位置 4. 尽量减少应力集中, 改善轴的受力状态 二. 轴的结构分析 轴的外形结构 轴头： 轴颈： 轴身： 轴肩(轴环)： 轴与轴上零件要有准确的工作位置 定位：零件有准确的工作位置 固定：零件在轴上的位置牢固可靠 轴向定位和 固定 周向固定 轴向定位和固定 用套筒、螺母、轴端挡圈固定时必须满足 轴段长度 轮毂的轴向长度 周向定位和固定 防止轴上零件与轴发生相对转动，以传递转矩 螺纹退刀槽；砂轮越程槽 结构示例1：结构改错 ① 无定位轴肩 ② 端盖无密封 ③ 键槽太长 ④无非定位轴肩 ⑤套筒太高 ⑥ 轴承没定位 ⑦ 轴向定位不确定 ⑧ 轴承用错或装错 ⑨ 无调整垫片 ⑩ 端盖端面无凹坑加工量大 §11-3 轴的强度计算 轴的工作能力主要取决于强度和刚度，高速轴还要 校核振动稳定性。 轴的刚度计算 二、 联轴器的选择 1.根据工作条件确定类型 对中性？转速? 转矩？ 载荷平稳性？… 2.由轴径d、转矩T、转速n 确定型号 * 第十一章 轴、联轴器 内容：轴的分类和材料，轴的结构设计和强度 计算；联轴器的类型、特点及应用 重点：轴的结构设计 §11-1 概述 四、轴的材料 轴的材料要求 足够的强度、刚度 良好的耐磨性、耐腐蚀性 对应力集中的敏感性小 良好的加工工艺性和热处理工艺性 良好的经济性 碳素钢 优质碳素钢: 35、 50 、 45 钢 普通碳素钢: A3 A5 合金钢 20Cr、20CrMnTi、40Cr、35SiMn、35CrMo 球墨铸铁 QT500-5、QT600-2 §11-2 轴的结构设计 轴颈 轴头 轴身 三. 轴上零件的定位和固定方法 轴向定位及固定 防止轴上零件工作时发生轴向蹿动 常用的轴向定位和固定方法： 轴肩、套筒、螺母、轴端挡圈、弹性挡圈等 轴肩圆角ｒ ＜ 轮毂孔圆角Ｒ(倒角Ｃ) (为保证轴上零件与轴肩贴合) 常用的周向固定方法： 键、花键、紧定螺钉、 过盈配合等 c.销钉联接 键联接 b紧定螺钉联接 车削 倒角 磨削 砂轮越程槽 四. 良好的制造工艺、减小应力集中、改善受力状态 1) 轴肩处要有过渡圆角 2) 键槽应位于同一母线上 3) 相邻轴径的变化不宜太大 4) 螺纹退刀槽 5) 砂轮越程槽 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ 试分析图示轴系结构的错误，并中以改正。 轴的强度计算 1.按扭矩计算 应用条件： 轴只传递转矩，不承受弯矩（或很小的弯矩） 弯矩未知，按扭矩作初步计算。 （轴的结构设计之前进行） 说明： ①轴上有单键，直径增大4 % ;有双键,直径增大10 % ② P－传递的功率(kw) n－轴的转速(r/min) ; d－轴的直径(mm) C－系数→P183表(11-4) 估算轴的最小直径（只计转矩→按扭转强度） 2.按弯扭复合强度计算（当量弯矩） 应用条件：已知轴承位置以及作用在轴上的载荷性质、 大小、方向和作用点。 步骤：绘制受力计算简图，计算所有力引起的弯矩， 合成弯矩M；计算扭矩，合成当量弯矩MV。 合成弯矩 当量弯矩 校正系数见P183 设计公式 轴上有单键，直径增大4 % ;有双键,直径增大10 % 强度条件 （轴的结构设计完成之后进行） §11-4 联轴器和离合器 联轴器和离合器主要是用于轴与轴间的联接，使两根轴一起旋转并传递扭矩。 联轴器联接的两根轴，必须停车后，经拆卸后才能将两轴分开。 离合器联接的两轴，在工作时能很方便的将两轴分离和接合。 两者的区别： 联轴器和离合器均已标准化了，应