-V带-一级直齿圆柱减速器设计报告--机械设计减速器设计说明书汇.docVIP

机械设计减速器设计说明书 系 别： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 职 称： 目 录 第一章 设计任务书 1 第二章 传动装置总体设计方案 1 第三章 选择电动机 2 第四章 计算传动装置运动学和动力学参数 4 第五章 普通V带设计计算 5 第六章 减速器齿轮传动设计计算 9 第七章 轴的设计 12 第八章 滚动轴承寿命校核 23 第九章 键联接设计计算 25 第十章 联轴器的选择 26 第十一章 减速器的密封与润滑 26 第十二章 减速器附件 27 第十三章 减速器箱体主要结构尺寸 29 第十四章 设计小结 31 参考文献 31 第一章 设计任务书 1.1设计题目 一级直齿圆柱减速器，拉力F=3200N，速度v=1.35m/s，直径D=235mm，每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：3年，每年工作天数：300天，配备有三相交流电源，电压380/220V。 1.2设计步骤 1.传动装置总体设计方案 2.电动机的选择 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 4.计算传动装置的运动和动力参数 5.普通V带设计计算 6.减速器内部传动设计计算 7.传动轴的设计 8.滚动轴承校核 9.键联接设计 10.联轴器设计 11.润滑密封设计 12.箱体结构设计 第二章 传动装置总体设计方案 2.1传动方案 传动方案已给定，前置外传动为普通V带传动，减速器为一级圆柱齿轮减速器。 2.2该方案的优缺点 由于V带有缓冲吸振能力，采用 V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。 一级圆柱齿轮减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，因而沿齿向载荷分布均匀，相较不对称分布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。原动机部分为 Y系列三相交流异步电动机 第三章 选择电动机 3.1电动机类型的选择 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭式结构，电压380V，Y系列。 3.2确定传动装置的效率 查表得： 联轴器的效率：η1=0.99 滚动轴承的效率：η2=0.99 V带的效率：ηv=0.96 闭式圆柱齿轮的效率：η3=0.97 工作机的效率：ηw=0.96 3.3计算电动机容量 工作机所需功率为 电动机所需额定功率: 工作转速： 经查表按推荐的合理传动比范围，V带传动比范围为：2～4，一级圆柱齿轮传动比范围为：3～5，因此理论传动比范围为：6～20。可选择的电动机转速范围为nd=ia×nw=(6～20)×109.77=659--2195r/min。进行综合考虑价格、重量、传动比等因素，选定电机型号为：Y132S-4的三相异步电动机，额定功率Pen=5.5kW，满载转速为nm=1440r/min，同步转速为nt=1500r/min。 Pd=5.03 nw=109.77 方案 电机型号 额定功率(kW) 同步转速(r/min) 满载转速(r/min) 1 Y160M2-8 5.5 750 720 2 Y132M2-6 5.5 1000 960 3 Y132S-4 5.5 1500 1440 4 Y132S1-2 5.5 3000 2900 电机主要尺寸参数 图3-1 电动机 中心高 外形尺寸 地脚安装尺寸 地脚螺栓孔直径 轴伸尺寸 键部位尺寸 H L×HD A×B K D×E F×G 132 475×315 216×140 12 38×80 10×33 3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1）总传动比的计算 由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速nw，可以计算出传动装置总传动比为： （2）分配传动装置传动比 取普通V带的传动比：iv=2.6 减速器传动比为 ia=13.118 iv=2.6 i1=5.08 第四章 计算传动装置运动学和动力学参数 4.1电动机输出参数 4.2高速轴的参数 4.3低速轴的参数 4.4工作机的参数 各轴转速、功率和转矩列于下表 轴名称 转速n/(r/min) 功