复兴路盾构进出洞冻结施工方案.docVIP

复兴路盾构进出洞地层冻结加固 施工方案 北京中煤矿山工程有限公司 2002年9月 一、工程概况 复兴路隧道用盾构法施工。盾构出洞口直径φ11.22m。在盾构出洞处,洞口中心标高为-10.11m。工作井附近自然地坪标高约为+3.8m。为了避免在盾构机进出洞时扰动地层，造成涌水、出砂，拟对盾构进出洞口附近的地层进行冻结加固。 按地层资料，盾构进出洞口位置主要为淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土，局部夹有薄层粉砂。土层的含水量最大达54.5%，稳定性差，暴露时易扰动，产生液化流动，在盾构进出洞时，必需对附近地层进行加固处理。局部可能有粉砂层，要求地层加固体有好的隔水性能，尤其是加固体与连续墙之间不应存在间隙，这也是地层加固的难点所在。 二、方案设计 根据盾构进洞和出洞特点，以及过去类似工程的施工经验，对盾构进出洞冻结加固分别采取不同的布孔施工方案。 出洞主要解决技术问题有： 在组装盾构期间和打开预留钢筋混凝土洞门时，应确保迎头稳定，防止涌砂涌水。 出洞时，隧道端部应力复杂，易产生大的扰动和地层变位，地层冻结主要提高围岩土层强度和稳定性，确保盾构安全出洞。进入正常隧道的盾构法施工。 进洞主要解决的问题和出洞大致相同，但又有其特殊性： 进洞时，盾构平衡压力发生急剧变化，前方地层刚度和阻力急剧降低，和出洞相比，隧道端部应力更复杂，更易产生大的扰动和地层变位，地层冻结首先提高前方岩土层强度和稳定性，方便打开地连墙洞门，确保为盾构安全进洞。从而完成区间盾构法施工。 进洞之前，有条件布置水平冻结布孔。 出洞冻结方案： 采取垂直孔冻结方案。 在盾构隧道端部，即盾构洞口处，在地面向下布置垂直钻孔，深度进入隧道底板3m。对隧道端部四周的软土进行地层冻结。当盾构进行安装和打开洞门时。冻土帷幕作为洞口的封盖，和连续墙闭合在一起，防止安装期间水土涌入工作井。盾构安装调试结束，准备出洞时，迅速拔除冻结管，利用冻土融化还原的有效时间，控制水土压力和地层变位，确保盾构体安全出洞。见设计图一 进洞冻结方案： 采取垂直孔和水平孔相结合的方法。 盾构接近洞口时，为了降低地层扰动，首先利用水平孔和垂直孔在盾构前方的隧道四周加固地层，提高地层强度，降低地层变位，并为盾构进洞导向。其次按预留洞口进洞之前，需要先开凿地连墙洞门，为了防止进洞时涌水涌砂，采用垂直冻结孔在洞门设置端部封盖，方便洞门打开。当盾构迎头到达冻土时，将冷冻管拔起至隧道拱顶以上，继续冻结。在两帮、拱顶垂直孔、拱底水平孔的地层维护冻结的前提下，确保盾构安全进洞。见设计图二。 2.1、出洞冻土墙厚度计算。 冻土墙强度设计采用日本计算公式，冻土墙按周遍固定圆板考虑。冻土的强度取值，参考上海和日本类似土层的试验结果和设计取值，原则上考虑较大的安全储备。 1) 荷载计算 冻土墙外侧受土层侧压力作用。按静止侧压力系数计算，取土工资料提供的最大值0.64。 取上覆土层的平均容重为γ=18.5kN/m3，超载qn=30kPa。按洞口下缘埋深H=19.52m计算得冻土墙所受最大静止土压力为: Ps=0.25 MPa。 2) 冻土墙尺寸 按受均布法向荷载的圆板计算冻土墙的承载能力。 a、按日本设计公式计算厚度。 日本关于加固体厚度h的计算公式为： 图1 冻土墙的结构形式 计算得冻土墙厚度为2.48m。(计算参数及结果参见表1)。 表1 按日本计算公式的参数取值与计算结果 冻土平均温度 T (℃) 冻土抗折强度 σ (MPa) 荷载 P (MPa) 开挖直径 D (m) 常系数 B 安全系数 k 冻土墙厚度h(m) -8 1.2 0.25 11.22 1． 3.5 2.48 根据上述计算并参考工艺要求，取冻土墙有效厚度3.2m。 b、冻土墙的抗剪验算 沿工作井开洞口周边冻土墙承受的剪力最大，为 取冻土墙厚度为3.2m，计算得剪应力为0.493Ma，安全系数为4.56,满足设计要求，(计算参数与计算结果见表2)。 表2 剪切强度验算表 荷载 P(MPa) 开挖直径 D(m) 冻土墙厚h(m) 计算最大剪应力ττMax (MPa) 冻土剪切强度 τ (MPa) 安全系数 k 0.25 11.22 3.20 219 1 4.56 根据上述计算，最后设计冻土墙的最小厚度为3.2m。 c、冻土墙深度与宽度 根据最近盾构进出洞冻结施工经验，冻土墙与盾构出洞口四周的工作井地连墙搭接宽度大于2m就足够了，所以，设计取冻土墙宽度为15.22m。考虑盾构出洞口下方水土压力较大，适当加大冻土墙与地连墙的搭接宽度，冻结深度取22.32m。另外，为了减小土