大名桥施工组织设计.docVIP

大名县北一环小引河中桥拓宽工程 施工组织设计 一、工程概况 大名县北一环小引河中桥拓宽工程，位于大名县北一环小引河上，原桥为3×16米空心板桥，宽度为9+2×0.5米防护栏，由于现在路面加宽，旧桥宽度不能满足要求，故对旧桥加宽成与路相衔接的同一宽度。该桥与水流方向夹角90度。为3孔16米简支梁钢筋砼桥，全长52.04米，全桥全宽0.5+8+3+23+3+8+0.5米。 上部结构:采用钢筋混凝土空心简支板,桥面连续。桥面铺装：采用５cm中粒式沥青混凝土，１0 cm40号防水混凝土桥面板，在面层与桥面铺装之间铺一层粘层油层，铺装层中设φ12钢筋网。支座采用橡胶支座，采用部级鉴定的厂家产品。防震措施：采用墩台盖梁两端设挡块和行车道板之间设抗震锚栓。行车道板用30号混凝土，强迫震捣成型，铰缝用40号小石子混凝土，封头用25号混凝土。桥面铺装用沥青混凝土，40号混凝土面板。主筋采用二级钢筋，辅筋采用一级钢筋。 下部结构：主车道、辅道采用两柱式墩台，钻孔桩基础。桥墩台盖梁、耳背墙、柱采用25号混凝土，桩采用25号水下混凝土。 其它：在空心板端于支座中心线铰缝中设置锚栓，锚栓设置钢套管。桥头设6米桥头搭板，横向设在耳墙范围内，近台端搭于牛腿上，整体浇注，搭板近台端每隔1米设置一根锚栓，搭板与牛腿和背墙之间设置四层油毛毡。 荷载设计标准：公路—I级。 二、施工方案及主要技术措施 施工作业总流水方向从中间至两边： 为了流水交叉作业施工，以缩短工期、节约费用，在保证质量的前提下，施工总流水方向为中间向两边。 1、钻孔灌注桩施工 1.1钻孔灌注桩为直径φ1200mm，共32根，其中桥墩桩16根，桥台桩16根。 1.2依据设计图纸介绍“桥位处土质以粘土和粉质粘土为主，无不良地质”，因此采用正循环回转钻机钻孔，用3~4台钻机施工。 1.3由于河中有河水和淤泥，采用筑岛施工，修筑稳定的硬化的钻机平台。 1.4备有直径φ1.5m长2~2.5m钢板护筒，护筒安置在较硬土层上。 1.5采用粘土泥浆护壁，施工中经常检测泥浆稠度，及时调整。 1.6钻进施工中，作好详细记录，并核对地质情况。 1.7钻孔达到设计孔深之后，将钻头上提5~10cm，钻机空转，用钻机自身的泥浆循环清孔，直到清孔合格，方能灌注砼。 1.8钻孔达到成孔的深度后，及时检测孔深、孔径、偏斜度、泥浆相对密度、孔底沉积物厚度，达到要求后，再用专用钢筋笼测孔器检测，能全孔通过，才能下放钢筋骨架。 1.9钢筋骨架分二节预制，用吊车下入钻孔内。两节钢筋骨架间用卡盘定位，保证焊接质量。 1.10每节钢筋骨架内每2米焊φ25mm钢筋临时支撑一道，以防变形，在骨架转向垂直位置后，在孔口时才能割去临时支撑。 1.11钢筋骨架入孔时，中心应对准，避免损坏孔壁，增加孔底深渣。 1.12施工现场安装两套泵送砼设备，主要以泵送浇注全桥砼，以后各工序不再提及。 1.13.水下砼灌注前，对导管做漏水及强度试验。在导管顶部连接容积4m3的大漏斗，将其灌满后才能打开，完成初灌。初灌砼埋深导管大于1米。 1.14灌注砼要连续不断的施工，并设专人测量孔内砼面位置，及时调整导管埋深。 1.15灌桩期间，确保人力、材料、机械、动力、照明、砼配比准确规范。 2、立柱的施工 2.1立柱横断面为圆形，直径1.0m，采用定型钢模板。 2.2用经纬仪校正垂直度。 2.3泵送分层浇筑砼。 3、盖梁施工 3.1底模采用满堂支撑，支撑地基与桥面连续板统一考虑，地基要硬化，并经碾压夯实，确认稳固后方能使用。 3.2盖梁的南北两侧能看到的部位采用特制钢模板，其余部位为普通钢模板。 3.3立模时严格控制纵横轴线。 3.4砼表面要按设计横坡与标高抹平，保证连续支座安装准确。 4、预制盖板施工 4.1支设模板 中板分为底模和侧模，底模采用厚10cm、M7.5水泥砂浆砌筑Mu10机砖，2cm厚1:2.5水泥砂将抹面，侧模采用定型钢模板，边板两块同时制作。 4.2、加安钢筋 钢筋使用前应进行除锈与调直，调直时钢筋表面伤痕超过截面的5%时，此钢筋不得使用。直径大于16mm的热轧钢筋接头应采用闪光对焊。直径等于或小于16mm的热轧钢筋接头，可采用电焊焊接或绑扎搭接，轴心受拉部件中钢筋不得使用搭接。 绑扎钢筋网或钢筋骨架时，钢筋交叉点应用铁丝按对角线（十字丝）绑扎结实；箍筋应围紧主筋，转角与钢筋交叉点可用梅花式交错绑扎。 钢筋骨架拼装前应检查焊道无开裂，如有开裂及时补焊。拼装时可在需要焊接点位置设置契形卡卡住，卡好后在两端点焊定位点，采用分区对称跳焊，每片骨架焊毕敲掉药皮。为使安装好的钢筋骨架应有足够的刚度和稳定性，按照设计变更的安装架立钢筋。为了保证砼保护层必需的厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块或砼垫块，垫块应错开位置，不能贯通断面全长。 4.3浇筑混凝土 浇筑混凝