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俄罗斯阿穆尔航运股份公司运营现状及其发展前景 　　（黑龙江省社会科学院 东北亚研究所，哈尔滨 150018）?? 　　 　　摘 要：阿穆尔航运股份公司是远东地区历史久远、规模最大的航运公司，主要从事哈巴罗夫斯克边疆区境内、远东北部地区以及俄国内外的水路运输。作为中俄界河水路运输体系的重要组成部分，该公司在阿穆尔河上的水路运输在中俄贸易中发挥着积极作用，对整个远东地区经济发展有很大影响。? 　　关键词：阿穆尔河；俄阿穆尔航运股份公司；水路运输? 　　中图分类号：F555.12.7 文献标志码：A 文章编号： 　　1008-0961(2008)06-0012-03?? 　　 　　 阿穆尔航运股份公司（ОАО《Амурское пароходство》）是远东地区最大的航运公司，成立于1918年。1993年该公司由国有企业改组为开放式股份公司。私有化以后，哈巴罗夫斯克和阿穆尔共青城两大港口退出该公司。2007年7月，该公司约70%的股份被阿穆尔木材采运机械中心股份公司收购。 　　 　　一、运营现状? 　　 　　阿穆尔航运股份公司下设16个子公司，其中包括阿穆尔河运旅游公司、阿穆尔河运供应公司、阿穆尔河运通讯公司；5个商业港口：波克罗夫卡商港是阿穆尔河上最大的港口，该港口拥有8个长达700米的机械化码头，其他商港也各具特点，如：结雅商港拥有专门装卸煤炭和干货的码头；“自由”商港拥有4个长度为550米的深水码头；布拉戈维申斯克商港拥有多专业换装设备和修配公司、波亚尔科沃商港专门进行煤炭等货物的换装。此外，阿穆尔航运股份公司还在哈巴罗夫斯克市、尼古拉耶夫斯克（庙街）和马雷舍沃镇设有3个船舶修理基地。 　　该公司拥有庞大的船队，有载重量为350～600吨的干货船、有承载300～600吨的各级油轮，还有自带吊车设备的自卸船和牵引船，船型从1 800吨至5 000吨不等，开仓率为90%，总载重量21.11万吨，年货运量超过200万吨，客运量约180万人次，运输的货物主要有木材、金属材料、粉末状货物、石油产品，包括集装箱运输。 　　(一)阿穆尔航运股份公司的水路运输现状 　　该公司主要从事哈巴罗夫斯克边疆区境内、远东北部地区以及俄国内外的水路运输，其水上运输活动对整个远东地区，尤其是对哈巴罗夫斯克边疆区、萨哈林州以及远东北部地区经济发展具有很大影响。 　　该公司的内河运输航线是沿阿穆尔河、结雅河、色楞河、松花江、乌苏里江、阿尔贡河至阿穆尔州、犹太自治州、哈巴罗夫斯克边疆区和萨哈林岛北部，除内河运输航线外，还逆流而上，把货物运至中国的逊克、同江、黑河、富锦、佳木斯、哈尔滨等港口，同时从中国的河港把货物运达哈巴罗夫斯克、阿穆尔共青城、布拉戈维申斯克、下列宁斯科耶、波亚尔科沃等港口。向中国运输木材等原材料是该公司的主要业务之一。 　　据有关部门统计，近几年阿穆尔航运公司的客流量比以往减少了1/3。货运状况也一直不太景气，据有关人士透露，2007年的水路运输量下降了15%（与俄罗斯PrimaMedia网站上的报道完全相悖）。由于公司的领导层不稳定，管理人员经常更迭，公司常常处于群龙无首的状态，直至公司的大部分股份被阿穆尔木材采运机械中心股份公司收购之后，才从欧俄地区派过来一位总经理。据有关人士透露，该公司的新控股人对内河水路运输的前景也不看好，因此，短时间内还看不出该公司水路运输状况会有何新变化。 　　(二)阿穆尔航运股份公司的经营状况 　　2002年以来，该公司的水路货运量基本上呈波浪式增长趋势，增长的幅度不大。从国内外货物运输的比重上来看，内河运输的总量在逐渐减少。据俄PrimaMedia网站报道，2007年，该公司在整个通航期间共运输货物160万吨，比上年增长了约6%（而非业内人士却认为，近几年水路运输量一直以15%的速度递减）。从2007年上半年的货运总收入来看，内河运输收入仅占全公司水运总收入的9.3%。（见表1）。 　　 　　虽然该公司的水运量增幅不大，但其总收入却有明显增加。例如，2002年水运总量约为129万吨，2006年提高到153.5万吨，增长了25.8%；运费总收入从2002年的6.1561亿卢布增加到10.462亿卢布，增幅为59.46%。（见表2）。? 　　 　　再看该公司的财务状况（见表3）。虽然近年来它的水运量和总收入在逐年提高，可是所获得的利润却越来越少，而且自2006年起一直处于亏损状态。? 　　 　　据笔者分析，该公司的经济效益滑坡可能是由于缺少资金更新运输工具，因为船队中超期服役的船舶居大多数，而对船舶进行维护、维修所支出的费用，加上燃料大幅度涨价造成的运输成本增加，抵销了运费涨价所带来的收入。此外，还有一个不可忽略的事实：由于公路运输具有方便、快捷、不受季节限制等