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项目单元三：制动器的检查 教学目的： 1.了解制动器检查的工作内容 2.制动器检查的工作方法 1检查制动器的重要性 1.驻车制动器: 停车时,避免车辆滑动; 在坡道上停车或起动防车辆滑动; 行车制动器失效时用来配合紧急制动。 2行车制动器： 使运动的车辆减速或停车。 3检查：制动器直接关系行车安全，须日常检查。 1.制动器结构 1.1驻车制动器： 1.2行车制动器： 2.制动器的检查内容 2.1驻车制动器 1.驻车制动杆行程 ①行程过长,效能降低。 ②行程过短，导致制动拖滞。 ③检查时数“咔咔”声数，参考值为5-9齿。 2.检查驻车制动指示灯 确认制动杆拉起时亮释放时熄灭。 2.制动器的检查内容 2.2检查行车制动器 1.须检查制动器踏板:①反应灵敏度; ②踏板不完全落下；③异常噪声；④过度松动。如图2-3-4检查踏板工作状态示意图所示。 2.制动器的检查内容 2.检查制动踏板行程 须检查制动器踏板:（1）踏板高度；（2）踏板自由行程；（3）踏板行程余量等。如图2-3-5 图2-3-5检查踏板高度、自由行程、行程余量示意图 2.制动器的检查内容 检查制动助力器的功能 目前轿车的液压制动系统中，大多采用真空助力式制动系统，利用发动机进气管形成的真空度（或利用真空泵），与驾驶员加于制动踏板上的力一起来推动主缸活塞移动，从而产生制动作用。可以减轻驾驶员施加于制动踏板上的力，增加车轮制动力，达到操纵轻便、制动可靠的目的。从而产生制动作用。须检查制动助力器的功能（1）工作检查；（2）气密性检查；（3）真空检查等。 （1）检查制动助力器工作 通过对不起动发动机和起动发动机的两种状态下来检查制动助力器工作情况：①不起动发动机状态下，发动机进气管没有形成的真空度，制动助力器不起作用；②起动发动机状态下，发动机进气管形成的真空度，制动助力器起作用。如图2—3—6检查制动助力器工作示意图所示。 2.制动器的检查内容 检查制动助力器工作 2-3-6制动助力器工作示意图 2.制动器的检查内容 （2）检查气密性 通过先起动发动机让发动机进气管形成的真空作用给制动助力器后停机，然后检查是否维持了制动助力器中的真空、恒压室和变压室是否密封、空气阀是否允许空气流入。如图2-5-7检查制动助力器气密性示意图所示。 2.制动器的检查内容 （3）真空检查 通过先起动发动机让发动机进气管形成的真空后，让制动助力器工作使制动助力器室中有真空压力后停机，检查制动助力器室的真空压力是否没有泄漏。如图2-5-8检查制动助力器真空检查示意图所示。 3小结 驻车制动器 1.驻车制动杆行程符合原厂规定，当驻车制动杆被20Kg的拉力拉起时，锁止齿数值5-9齿，锁止有效。 2.驻车制动指示灯开关灵敏、有效。当驻车制动杆被拉起一个槽口时，驻车制动指示灯点亮。而当驻车制动杆复位后驻车制动指示灯应熄灭。 行车制动器 1.停机状态下，连续踩动几下制动器踏板后，制动器踏板的响应性应良好（反应灵敏度高）。 2.在发动机停机状态下，制动器踏板完全可以踩下。 3.停机状态下，连续踩动几下制动器踏板后，制动器踏板无异常噪声。 3小结 4停机状态下，连续踩动几下制动器踏板后，踏板无过度松况。 5制动踏板高度参考值140-150mm。 6制动踏板自由行程参考值1—6mm。 7制动踏板行程余量70—80mm。 8制动助力器应工作正常有效。起动发动机后，制动器踏板制动踏板轻踩应下沉。 9制动助力器维持真空，恒压室和变压室应密封，空气阀有效。制动助力器室的真空功能有效。踩压制动踏板数次后，踏板返回的高度越来越大。 * * 图2—3—4检查踏板工作状态示意图 图2—5—7检查制动助力器气密性示意图 图2—5—8检查制动助力器真空检查示意图