居民出行调查流程总体V1.4.docVIP

居民出行调查流程设计 （征求意见稿） 一、技术路线 1、工作思路 （1）居民出行调查工作一方面是事务性的调查组织、调查培训、调查数据编码、录入等工作，另一方面是技术性的调查表格设计、数据编码标准制定、数据校核、数据分析等工作。两者相辅相成，缺一不可。 （2）事务性工作要安排组织整个居民出行调查的有关事宜，协调统计部门等合作单位，做好调查前的培训工作，在调查实施中要进行质量控制，进行编码和数据录入组织工作。另外，还包括进行境界线流量调查、土地利用数据收集等工作。 （3）技术性工作是按照调查的目的进行调查问卷设计和结果分析等工作。按照调查的目的，详细设计调查问卷；根据规划的要求进行数据编码标准的制订；再利用人口、境界线流量等数据对调查结果进行校核，从宏观角度探究居民出行的规律，形成最终研究报告。 工作阶段及流程 （1）居民出行调查工作一般可分为四个阶段，各阶段的主要工作有： 第一阶段：调查方案准备阶段。了解模型标定对数据的需求；密切与实际问题的联系，对交通热点问题直接进行分析；回顾以往调查的资料，保持以往调查内容的延续性，使调查结果与以往具有可比性；确定调查方案的设计；确定本次调查的规模和调查实施方式。 第二阶段：调查实施阶段。成立调查组织结构，协调各部门进行入户调查，境界线调查以及相关人口普查数据和土地利用等资料的收集等。 第三阶段：调查数据编码输入处理阶段。主要开展调查数据的编码与输入，以及输入后的数据的扩算和核查工作。 第四阶段：数据分析和成果编制阶段。根据调查扩样后的数据，研究户、个人及出行特征数据，分析出行强度、目的结构、方式结构、时间分布、距离分布等，形成成果报告。 第五阶段：数据存储和挖掘阶段。将此次居民出行调查的数据和背景材料，以标准数据形式存储到居民出行调查数据库中，进一步进行城市多时期、相关类型城市数据挖掘工作。 （2）居民出行调查的工作流程图见下图所示。 居民出行调查技术流程图 主要工作内容说明 （1）居民出行调查表的设计和录入程序的调整。 在本阶段的工作中，需要搜集的主要技术资料包括： 城市近年统计年鉴 城市客运近年运营统计数据 城市公交系统今年运营统计数据 城市近年出行调查资料 城市交通现状和特征 城市近期总体规划材料 城市近期专项规划材料 项目组应该针对交通模型的数据需求、交通特征数据和潜在数据的需求，研究过往相关调查资料，对标准化的居民出行调查表进行必要的调整，确定居民出行调查表的内容。 ①项目组在进行调查表的设计时，可以通过“交通调查数据信息管理平台”查询相关类型城市近年的居民出行调查和其它调查数据和分析结果，作为此次调查的参考。 ②在对标准化居民出行调查表调整时，首先应该根据城市居民收入状况，确定家庭月均总收入选项的具体数值（如果按照城市等级划分，则选择城市等级）；其次，根据调查需求，对预制的调查表可选项目进行选择，确定需要进行的可选调查项目；最后，根据此次调查的特殊要求，增加个性化的调查选项。并考虑是否需要进行辅助性调查（如：居民出行交通意愿调查，参加附件1） ③在完成居民出行调查表的设计后，根据其对标准化调查表的调整，对录入程序中相应的组件进行调整，并进行测试。测试内容包括录入程序的可靠性、与数据库的兼容性以及标准表格的录入时间。 ④本阶段工作完成后，项目组将调整后的居民出行调查表和录入程序上传交通调查数据信息管理平台备档。 （2）居民出行调查的准备。 在本阶段的工作中，项目组首先应根据项目数据需求和经费情况，确定此次调查的规模、调查方式；然后，综合考虑原始交通小区划分情况确定市区编码图；最后，明确此次居民出行调查的日程安排。 ①在进行居民出行调查中，调查的抽样率，一般情况下可按照1-2.5%比例选择，对于补充调查情况，可以取0.5%。 ②居民出行调查及其他相关交通调查的费用情况，可参考下表。（欢迎各位同事对调查经费情况进行补充和更新）项目组可根据调查城市情况，确定合适的调查方式。 调查类型 城市类型 调查方式 调查费用 居民出行调查 特大城市 学生 50元/人*3小时 洛阳 调查队组织居委会 50元/户 福州 调查公司组织学生 35元/户 苏州、安阳 调查队组织居委会 35元/户 小型城市（滕州） 居委会 10元/户 路段交通量调查 出入口调查 查询线调查 停车调查 公交跟车调查 北京 通过学校组织 200元/人日（含餐补、交通费及学校管理费） 大型城市 （苏州、福州、温州等） 调查队组织学生 学生100-120元/人*日 教师200-400元/人*日 注1 140-155元/人日（含督导费用、交通费用） 中型城市 学生 50元/人*日 小型城市 学生 20元/人*日 注1：此时，要另外考虑学生的餐补、交通费、文