汽车后视镜加热片除霜标准TL82398.docVIP

7 后视镜加热 下列试验将被按照在下面给的部分的顺序进行。 这不 适用于第7.8 部分。 7.1 后视镜加热 功能需求. 7.1.1 镜片加热电阻值 According to drawing. The resistance values shall fulfill the requirements according to Section De-icing performance. The characteristic values shall be documented on a data sheet and made available to the responsible Volkswagen Group engineering department. 7.1.1.1 电阻试验 PTC加热器 首先在室温的100 ms测量那些电阻得到的状态那样使用电流/电压测量。 7.1.1.2 电阻试验 千瓦加热器 通过一个万用表(例如187或者相似)测量电阻。. 7.1.2 除霜性能 在7 min以上, 100 % 冰冻后视镜表面完全结冰。 7.1.2.1 测试程序 测试温度 (-18 ? 2)° C, 无机械循环空气 千瓦加热器试验电压偏差: 2 min 13 V, 5 min 9 V 结冰准备: 镜片表面水雾 0,6 ml 水/cm2 喷嘴与镜片表面距离 (200 到250) mm 喷口直径 ? 1,7 mm 喷口气压 4,5 bar 绝对气压 结冰时间 半小时18 °C 冰层厚度 ? 0,5 mm 结冰式样 除霜效果应从中心向外均匀的对称四周扩展。 Documentation 开始除霜后每60S照相一次 当前图表 最大2,1 A/100 cm2  7.2 加热器温度交变测试(只针对PTC加热器) 循环次数 5次, 关闭加热器 一循环方式: 90 °C下1h , 适应环境2h，然后放如-40 °C1h,适应环境2h，然后放入90°C 7.3 机械循环负载空气老化测试(只针对PTC加热器) 1循环方式: 循环方式：-40℃下24小时，适应环境1小时，然后放入80℃下24小时（加热开关周期见标准中7.3 Figure1） ON OFF Figure 1 – Switching cycle 7.4 加热器室温潮湿老化测试 周期 144 h 相对湿度 95 % 加热周期 2 h 开/2 h 关 7.4.1 各种玻璃及加热器相关具体开关循环方法见标准中 7.4 Figure2、Figure3、Figure4 7.4.1.1 Standard/EC glass with PTC heater See Figure 2. ON OFF Figure 2  7.4.1.2 Standard glass with KW heater See Figure 3. ON OFF Figure 3 7.4.1.3 EC glass with KW heater See Figure 4. ON OFF Figure 4 7.5 加热器温度测试(在 ASSY中) 模拟安装位置Figure 5. Figure 5 - Measuring points 模拟安装位置 自由空间光 温度传感器 d = 4 mm 7.5.1 PTC加热器测试 加热时间 4 h 温度保持在恒定 ? 1 hour. 测试点 见Figure 5 任何一点的镜片表面温度不应超过+70℃  7.5.2 KW加热器测试 测试应在温度恒定还剩超过5分钟时纪录。 在-20℃、0℃、23℃记录（车上需要安排门控制单元）加热器应能适应门控制单元上的任何操作情况 ，任何一点的镜片表面温度不应超过+70℃， 测试点 见标准中7.5 Figure5 7.6 耐久测试 不同镜片及加热器测试开关循环方式见标准中 7.6 Figure6、Figure7、Figure8 循环次数 60 加热器运转 23 h 加热器休息 1 h 7.6.1 在一个疲劳试验循环期间的7.6.1 开关时间 7.6.1.1 有PTC 发热器的7.6.1.1 Standard/EC玻璃 参阅图6。 ON OFF Figure 6 7.6.1.2 有千瓦发热器的7.6.1.2个标准玻璃杯 参阅图7。 ON OFF Figure 7  7.6.1.3 有千瓦发热器的7.6.1.3 EC玻璃 参阅图8。 ON OFF Figure 8  7.7 循环耐久测试(只针对PTC加热器) EC玻璃按7.6的方