运通汽车走向全球.pptVIP

客车企业如何走向外包之路 郑州宇通客车股份有限公司 物料保证部 * 内容提要 1、宇通简介 2、供应链组织架构 3、物流二年规划（初期） 4、入厂物流招标过程 5、入厂物流实施过程 6、未来物流三年规划 * 郑州宇通集团有限公司是以客车为核心、以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务、兼顾其他投资业务的大型企业集团。 2008年，宇通集团连续第六年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”，第308位的最新排名较去年有大幅提升，并且继续成为行业内唯一入选的企业。2008 年，宇通集团销售客车、工程机械、专用车合计31667 台，比2007 年28839 台增长2828 台、增幅9.8%；共实现营业额140.78 亿元，比2007 年125.88 亿增长14.90 亿、增幅12%。企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。 集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司，占地面积112万平方米，日产整车能力达到120台以上。目前已成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。2008年度，宇通集团客车产品销售27556辆，同比增长8%。 1、宇通简介 * 2、供应链组织结构 计划经理 生产计划 库存控制 订单评审 物料控制 物料保证部部长 计划与物流 高级经理 物流改善 采购高级经理 车身原材料 及专项管理 底盘及国际采购 基础管理 供应商质量 * 实现从供应商至车间线旁的入厂物流的全程掌控，透明化整合供应链资源，提升服务水准，降低成本，做到无缝链接 阶段一（2008.6-2009.2）：在部分地区试行循环取货（Milk run）和区域集货中心（LOC），启动第三方运输外包项目，考察第三方物流供应商；同时根据供应商状况，在郑州周边建立小规模供应商自管仓库（VMI） ，推行顺畅的直送服务。 阶段二（2009.3-2010.2）：在供应商集中区域全面推行循环取货和区域集货方式，完善合理物流配送体系，提高服务水平，适当控制成本，并且第三方物流方式将成为主要供货模式；在郑州周边建立大型供应商自管仓库，缩小自营仓库面积，并尝试引进第三方仓储服务。 阶段三（2010.3-2010.10）：在剩余区域推行第三方物流；规划物流园区，合并供应商自管仓库，最大程度上利用第三方仓储和增值服务，大幅度缩减自营仓库面积，精减人员和成本。达到全面一体化的物流服务外包和整合（包括成品车和零配件业务等等） 3、两年物流规划（2008.6-2010.10） * 现状：国内供应商门到门入厂运输，自有车辆和零担配货多种运输方式并存； 存在问题： 多品种小批量多频次导致供应商合并订单发货，影响交付； 供应商选择的承运商物流水平参差不齐，无法进行货物追踪，货物安全存在隐患； 宇通没有物流能力进行紧急需求的调拨； 目标： 掌控运输状况，保证生产线供应； 在盈亏平衡的情况下，通过增加频次和降低批量来减少工厂库存； 从中发掘成本节省点，尽可能创造利润； 项目范围： 确定河南、江苏、浙江、上海、湖北、重庆六省市，年度运输量共计*****吨，采购金额约**亿，共计**家供应商。 项目成员： 项目指导委员会： 项目组成员： 4、入厂物流项目目标和范围 * 省 供应商数量 河南 江苏 浙江 上海 湖北 山东 北京 河北 广东 重庆 安徽 吉林 福建 山西 陕西 辽宁 供应商直送/Milkrun Milkrun/LOC 供应商自送 4、现有供应商分布图 原材料供应商遍布全国各地，其中80%分布在河南、江苏、浙江、上海、湖北、重庆六省市，现有入厂运输方式均为供应商送货至宇通仓库，其中部分物料为直送至生产线旁，此次招标为非直送物料部分。 整个物流规划将分三阶段执行，此次招标为第一阶段，将完成上述六省市运输服务的招标，通过项目的运作，达到监控运输资源，提高反应速度，及时化供应生产线的目标； 3PL可根据供应商分布/过去一年运作量/未来计划量以及PFEP等数据进行分析，提供诸如循环取货/区域集货/多式联运等多种运作方案，并提供详细的价格内容。如在实施过程中，运作方案发生变更，宇通公司将保留再次议价权。 此次招标标的约为**00万人民币，宇通客车业务正以年均25%以上的速度发展，客车行业前景仍被政府和社会所看好，运作量也会相应增长。 此次中标3PL将作为未来一体化物流服务的主要备选物流商，3PL可提供未来规划供我司参考。 4、入厂运输项目招标 * 4、入厂物流项目进度 重要里程碑 开始 截止 意向沟通 2008/9/15 2008/10/17 现场考察物流商 2008/10/9 2008/10/17 接收询价书 2008/10/17 2008/10/17 方案陈述 2008/10/20 2008/10/31 发出正式招标书 2008/10/31 2008/10/31 接收