XX汽车F330营销推进计划 经销商启动会.pptVIP

THANKS 帅铃III：1、单独成立事业部； * * 备注： 1、 3260轴距各吨位均具备CA4DD1-11E4R、CA4DD1-13E4R发动机公告预计在254批下发（11月份下发） 2、 因长春汽车研究所缺少试验设备，现无法申报北京环保公告，预计可申报时间在12月份之后。 * * * 多方面保留着十足的个性 先看一段视频 看完后请大家对外型说出自已的感受 * 先看一段视频 看完后请大家对外型说出自已的感受 * 先看一段视频 看完后请大家对外型说出自已的感受 * 先看一段视频 看完后请大家对外型说出自已的感受 * 先看一段视频 看完后请大家对外型说出自已的感受 * 先看一段视频 看完后请大家对外型说出自已的感受 * 下篇：专属团队量身打造的F330营销推进计划 中篇：F330是中美联合打造的高端标杆产品 * * S:优势 W:劣势 O:机会 T:威胁 发动机技术及排放标准居行业领先地位。 液压悬置、等高齿后桥、双顶置凸轮轴等多项行业领先技术的运用。 整车超轻自重设计及ABS、电动门窗等多项高端配置。 用户对一汽高端轻卡感知度不足。 排放标准均为标准国IV，个别地区油品质量无法满足。 跃进、金杯等高端轻卡新品的不断加入。 江淮、福田等高端轻卡产品的不断推陈出新。 填补一汽通用高端产品空白。 严格执行国IV排放标准的区域不断扩充。 全新工厂及GMS全球制造系统对产品质量管控的提升。 F330产品优劣势分析（SWOT分析） 对比参数 欧马可/帅铃III F330 动力性 型号 ISF3.8s4141 CA4DD1-15E4R 排量（L） 3.76 2.999 排放标准 国四 国四 额定功率转速（RPM） 2600 3200 最大扭矩（Nm） 450 360 最大马力 141 150 行程缸径 115×102mm 104.9×95.4mm 共轨系统 德国博世 日本电装 4DD发动机的动力性要优于康明斯发动机。 F330产品优劣势分析（动力性） F330舒适性与帅铃III相近，优于欧马可。 对比参数 欧马可 帅铃III F330 舒适性配置 驾驶室宽度 1995 1995 1995 暖风 ● ● ● 离合助力 ● ● ● 动力转向 ● ● ● 定速巡航 ● ● ● 空调 ● ● ● 电动窗 ○ ○ ○ 中控锁 ○ ○ ● CD+倒车雷达 ○ ○ ○ 天窗 - ● ● 直拉式门拉手 - ● ● F330产品优劣势分析（舒适性） 品牌 最长质保期 备注 F330 36个月或20万公里 车架 24个月10万公里 变速器壳体、转向器总成、凸轮轴、飞轮壳等 欧马可 24个月或5万公里 车架、变速器壳体、半轴、转向器总成等 凯普特 24个月或25万公里 缸体、缸盖、曲轴、飞轮壳 庆铃700P 24个月或5万公里 车架、变速器壳体、半轴、转向器总成 质保期优于竞品。 服务工时费用标准不低于竞品。 F330产品优劣势分析（服务对标） F330 欧马可 帅铃III 门把手 仪表 操作台 天窗 欧马可采用非直拉式门把手，相比F330及帅铃较为落后。 与欧马可及帅铃III相比，F330在仪表上采用液晶显示屏,显示更加清晰。 F330及帅铃III配有USB接口，方便电子设配的输入。 F330及帅铃III标配天窗，驾乘舒适性更强。 F330产品优劣势分析（细节更胜一筹） F330 欧马可 帅铃III 玻璃 升降 电池 盖板 F330标配电动升降器,舒适性更强。 欧马可无电池盖板,对电瓶的保护较差。 F330产品优劣势分析（细节更胜一筹） 横向 稳定杆 F330独有的横向稳定杆,安全性更高。 悬置 机构 欧马可采用老式的悬置机构，减震性与F330及帅铃III的橡胶及液压相比，相差较大。 No1: 聚众多领先技术，领轻卡顶尖水平 No2: 双进双出双顶置，梯形结构强动力 No3: 智能化安全设计，保运营高枕无忧 No4: 人性关爱全方位，卡车驾乘轿车化 No5: 高效率量身打造，精益化运输平台 No6: 精雕细琢高品质，专属服务高保障 F330核心卖点 F330产品核心卖点 No1: 聚众多领先技术，领轻卡顶尖水平 道依茨大柴全新的4缸16气门技术 采用全新4缸16气门4DD发动机，双进双出的高效配气系统，让发动机工作效率提升6%，与同马力段发动机相比，可实现百公里节油2-3L，每年节省费用5000元以上。同时通过有效降噪处理，达到降噪15db的效果。 轻卡行业首次采用的双顶置凸轮轴技术 轻卡中首次采用双顶置凸轮轴发动机技术，独立控制进排气系统，提高发动机传动效率，充分减少机械摩擦损失，大幅度降低发动机的震动及噪声。 日本原装DENSO电控共轨系统 日本原装DENSO电控共轨系统的发动机，喷油压力高达1