国道306线天义至赤峰段公路工程改扩建的项目.docVIP

国道306线天义至赤峰段公路工程改扩建项目 环境影响报告书（简本） 建设单位：内蒙古赤峰市交通局 评价单位：内蒙古自治区环境科学研究院 二○一○年一月 目 录 第一章 工程概况 1 1.1 地理位置 1 1.2 建设规模、路线走向及主要控制因素 1 1.3 主要技术指标 3 1.4 主要工程数量 5 1.5 交通量预测结果 5 1.6 投资及工期安排 6 第二章 环境现状评价 7 2.1 自然环境 7 2.2 社会环境 8 2.3 生态环境 9 2.4 声环境 10 2.5 地表水环境 10 2.6 环境空气 10 第三章 环境影响预测评价结论 11 3.1 社会环境影响 11 3.2 生态环境影响 12 3.3 声环境影响 13 3.4 水环境影响 13 3.5 环境空气影响 13 第四章 主要环保对策措施结论 15 4.1 设计阶段 15 4.2 施工期 15 4.3 营运期 16 第五章 结论 17 工程概况 地理位置 本项目位于内蒙古自治区赤峰市境内，路线起点位于宁城县大明桥东侧，与天义至大明桥一级公路相接，桩号为K205+000，终点为红山区文钟镇大营子村，通过连接线与拟建项目赤承高速公路相接，桩号为K286+400,项目全长81.40 公里。其中宁城县境内路线长45.5公里，喀喇沁旗境内路线长30.3公里，红山区境内里程5.6公里，项目地理位置见图1.1-1。 图1.1-1 项目路线走向示意图 建设规模、路线走向及主要控制因素 建设规模： 1、一期实施： 推荐方案起点位于宁城县大明桥东侧，与天义至大明桥一级公路相接，桩号为K205+000，终点为红山区文钟镇大营子村，通过连接线与拟建项目赤承高速公路相接，桩号为K286+400,项目全长81.40 公里。其中宁城县境内路线长45.5公里，喀喇沁旗境内路线长30.3公里，红山区境内里程5.6公里。 (1)K205+000～K250+500段(宁城县境内)：长45.5公里，其中30.4公里利用原有旧路线位并新建一幅一级公路,其余15.1公里采用全幅新建。K205+000～K208+100和K237+000～K243+200段，大明桥至铁匠营段和小城子镇区段采用双侧加宽新建全幅；K220+000～K223+400段,K234+600～K237+000段为八肯中和瓦房改线新建全幅。 (2)K250+500～K280+800段（喀喇沁旗境内）：长30.3公里，其中19.6公里利用原有旧路线位并新建一幅一级公路,其余K256+000～K261+300段和K267+700～K273+100段为蒙古营子和楼子店改线10.7公里按新建全幅修建。 (3)K280+800～K286+400段（红山区境内）：长5.6公里，其中大营子村段2.2公里（K284+200～K286+400段）为单侧加宽按全幅新建，其余路段3.4均利用原有旧路作为一幅，另新建一幅一级公路。 2、二期实施： 在一期工程建设完成后，根据旧路使用情况及资金到位情况适时对分离式路基利用旧路作为一幅的路段二期进行改造。本项目约有53.4公里为分离式路基利用旧路做为一幅，另新建一幅一级公路。初步拟定二期工程对分离式路基利用旧路作为一幅的路段进行补强处理，补强宽度按原路面宽度进行，路面结构为4cmAC-16中粒式沥青混凝土上面层+6cm AC-25粗粒式沥青混凝土下面层+20cm水泥稳定碎石基层。在完全利用的桥梁两侧考虑100米～150米的路段新建路面结构以顺坡 路线走向 推荐方案路线基本上沿现有国道306线位布线，局部路段改善线形，线位总体走向呈东南至西北方向。 主要控制因素 本项目推荐方案路线主要控制点为大明桥、铁匠营子、大明镇，八肯中、小城子镇、楼子店、大营子。 本项目推荐方案起于大明桥东，起点桩号为K205+000，跨老哈河后沿现有国道306线向西经铁匠营子、八肯中，因八肯中镇区街道宽16米，且沿线建筑物过于密集，因此线位自八肯中西侧穿过，至K223+400处回到现有国道306线位，继续沿现有旧路线位向西北经大梁、四龙至小城子，跨坤头河后沿旧路向西与省道207线在K236+500处交叉。路线沿旧路向北穿越小城子镇，考虑小城子镇实际建设状况，本项目考虑两侧加宽，向北经后道、台子、七家、三眼井至蒙古营子，因蒙古营子段旧路平面线型较差，两个平曲线半径为150米，而且处于村庄内，为此对该路段改线。路线自K256+000处向右侧偏离旧路，跨河后向西北方向在K261+300处回到线有国道306线位，本段5.3公里改线全幅新建。路线沿旧路向北经上店村，新店、大坝梁至楼子店，因楼子店段旧路平面线型较差，特别是楼子店桥两侧分别为125米和225米曲线半径，视距不良，楼子店镇内建筑物较密集，拆迁难度较大，因而对该