日产汽车先进的生产方式.pdfVIP

按人类工程学实现同步生产 ―日产汽车深化国际接轨优化的生产工作环境― 日产汽车（以下称呼日产）2001年的总生产台数是250万台（海外生産比率46％）、4年后的2005 年是335万台（海外生産比率59％）有了大幅度的增长。在这种形式下要求要缩短在世界范围内提 供优质产品的周期-从订货到交货。 ■图１ 同步生产的概要 目 标 同步生产 情报的流程 顾客订单 顾客至上的平台 产品的流程 销售公司 确定时间先后顺序的计划 零部件供应商 顾客自选部件 发发动动机机 车辆生产线 运运输输 车辆生产 商品车 一般的生产方式是、销售的商品由前期工程生产进行补充。对此同步生产是从另部件供应商到发动 机工厂,整车生产工厂、以及商品车提交给客户的全部流程的计划、要从得到客户的订单开始、按统 一管理方式「確定時間先后顺序的计划」以便同步运行。 所谓同步生产、就是着眼于客户、选择最佳的生产方式。掌控客户预订的车辆在不同生产流程所需 要的时間、以最短的周期向客户提供商品。象这样的同步生产的目标管理再加上 ＮＰＷ 的评价指标 ＱＤＣ（质量・交付期・成本）、速度的评价指标、時間、流程等状況、从开发到销售的时间长短、 库存量等重要评价指标。要实现同步生産、就是要遵偱计划规定的时间及流程、缩短交付期、尽可能 的减少库存。 ＮＰＷ的第二特点是、「进行改革所有的课题都要透明化」。前面说到的时间、流程要遵守、交付期 要缩短、库存要尽可能减少、但不単是生产的问题、信息反馈的速度及准确度、生产环节等与生产相 关的所有课题及问题要透明化。课题及存在的问题由相关各部门协调解决。 1 ■实现同步生产的必要条件是「优化生产作业环境」 日产为实现同步生产所开展的活动中、推行多车种混流, 调整多程序的弹性生产、优化作业流程排 除无益的浪费是非常重要的。与此相关要改善汽车行业现存在的重体力作业・及不舒适的作业姿态・ 判断费力等增添工作负担的作业项目。1998年开始实施的对工作満足度(ＥＳ)调査中也反映出制造 工厂的工人对作业环境的关心以及要求改善的呼声越来越高。随着少子化的时代,工人高龄化,女工、 短期外招工人年年増多的现状。优化作业环境和建立稳定生产的平台是非常重要的。 综合以上理由,日产开展以「谁都可以做得到、优化工厂的工作环境」为目标的改善作业环境的活动。 ■图２ 优化的作业环境 谁都可以做得到工作环境优化，使工厂充满活力 提升对工作环境的满意度―ＥＳ 从３Ｋ到３Ｃ（Clean,Comfortable,Creative） 作业环境优化谁都可以工作的工厂 高龄者,,女工,,及短期工人也都可以工作,, ,, 能最大限度的发挥个人能力 下面就日产开展的改善作业环境的活动进行说明。 ■日产开展改善作业环境的活动 ■改善工作环境活动的历史： 与法国雷諾合作经营以后、正式开展了改善工作环境的活動 日产大約在20年以前就开展改善作业环境／作业负担的活动、从2000年雷诺进行的人类工程学活 动ＣＣＴ（情报交叉分析小组）取得显著效果以后加大了力度。92年在九州第2工場引进「优化的 作业生产线」、2003年在追浜第一工厂引进适应国际化的车高可以調整的组装生产线（ＮＩＭＳ生 产线）及正规的「使用便利的制品」平台摸式。 ※ＮＩＭＳ生产线、可参照后面的【補充説明】 2 ■图３ 日产改善工作环境的历史 提升ＥＳ活动 〈全公司推广推 腰部负担过重作业评价及改善活 雷诺―ＣＣＴ人体工程学 车化〉以减轻劳 动 人体工程学评价,,优化,,