李嵩大专论文.docVIP

河南职业技术学院 毕业设计（论文） 题 目 CA6140车床主轴开停及制动操纵机构的改进设计 系（分院） 机电工程系 学生姓名 李嵩 学 号 专业名称 计算机辅助设计与制造 指导教师 胡世超 2014 年 2 月 28 日  河南职业技术学院 机电工程系 系（分院） 毕业设计（论文）任务书 姓 名 李嵩 专 业 计算机辅助设计与制造 班 级 计辅111 毕业设计（论文） 题 目 CA6140车床主轴开停及制动操纵机构的改进设计 毕业设计（论文）选题的目的与意义 CA6140车床是我国于20世纪70年代在C620车 床的结构基础上改进设计出来的一种通用机床,尽管它的设计构思严谨,设计巧妙,较原C620车床有了很大的提高,是车床型号中典型机床,其工作结构原理列入了教科书。但在多年使用中发现:该机床的主轴开停及制动操纵机构还存在不足之处。 毕业设计（论文）的资料收集情况（含指定参考资料） 顾维邦1金属切削机床概论1机械工业出版社。 毕业设计（论文）工作进度计划 接受任务日期 2013 年 10 月 22日 要求完成日期 2014 年 2 月 28 日 学 生签名： 年 月 日 指导教师签名： 年 月 日 系（分院） 主任（院长）签名： 年 月 日  毕业设计（论文）指导教师评阅意见表 姓 名 李嵩 学 号性 别 男 专 业 计算机辅助设计与制造 班 级 计辅111 毕业设计（论文） 题 目 CA6140车床主轴开停及制动操纵机构的改进设计 评 阅 意 见 成绩 指导教师签字 年 月 日 毕业设计（论文）答辩意见表 姓 名 李嵩 学 号性 别 男 专 业 计算机辅助设计与制造 班 级 计辅111 毕业设计（论文） 题 目 CA6140车床主轴开停及制动操纵机构的改进设计 答辩时间 地 点 答辩 小组 成员 姓 名 职 称 学 历 从事专业 组 长 成 员 秘 书 答 辩 小 组 意 见 答 辩 成 绩： 答辩小组组长签名： 年 月 日 CA6140车床主轴开停及制动操纵机构的改进设计 李嵩 摘要:本文论述了CA6140车床的主轴开停及制动操纵机构存在的问题,并对其进行了改进设计。 关键词:CA6140车床;开停;制动; 改进设计中图分类号:TG51??文献标识码:B??文章编号:1001-3881(2004)5-164-2 0? 前言 CA6140车床是我国于20世纪70年代在C620车 床的结构基础上改进设计出来的一种通用机床,尽管它的设计构思严谨,设计巧妙,较原C620车床有了很大的提高,是车床型号中典型机床,其工作结构原理列入了教科书。但在多年使用中发现:该机床的主轴开停及制动操纵机构还存在不足之处。本文将就此问题,提出笔者的看法和改进设计措施。 1?原CA6140车床主轴开停及制动操纵机构原理 CA6140车床的开停机构,是采用双向摩擦离合器来执行的。为了节省时间,需要安装制动器[1]。其 结构原理详见图1 。 11双联齿轮?21齿轮?31羊角形摆块?41滑套?51杠 杆?61制动带?71手把?81操纵杆?9、111曲柄101拉杆?121轴?131齿扇?141齿条轴?151拨叉161拉杆 图1?主轴开停及制动操纵机构 主轴的开停及制动器操纵机构共用一套操作系 统,全由手柄7来控制,当手柄7处于上、下位置时,经操纵杆8,曲柄9(11),拉杆10,轴12,齿扇13的传动促使杠杆5下部触头落于齿条轴14的右或左两个凹圆柱面中的槽中,制动带6被放松,机床的主轴处于正转或反转的运动状态。 当手柄7被扳到中间位置,齿条轴14被移动到中间位置,此时双向摩擦离合器两边都不接合,使轴Ⅰ处于空转,切断了主轴运动,与此同时齿条轴14上左右两凹槽中间的凸峰将促使杠杆5逆时针转动,从而将制动带6拉紧,传动轴Ⅳ的制动轮被迅速止动,因而车床主轴随即停转。 2?主轴开停及制动操纵机构存在的实际使用问题 从理论上看,主轴的该套操