工程机柴油机连杆工艺及其夹具设计毕业论文.doc

工程机柴油机连杆工艺及其夹具设计 摘要：连杆是柴油机的主要传动构件之一，其作用是把活塞和曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动，以输出动力。因此，连杆工作的稳定性、可靠性对柴油机的整机质量至关重要，质量轻、精度高的连杆，有助于降低柴油机的能耗和噪声。柴油机连杆的加工工艺是影响柴油机连杆机械性能的重要因素，本文重要对柴油机连杆的加工工艺和夹具进行设计。 关键词：连杆； 加工工艺； 定位基准； 夹具设计 Engineering Machine Diesel Engine connecting rod and fixture design process Abstract: The diesel engine connecting rod is one of the main drive components, its role is to link up the piston and the crankshaft, the piston of the reciprocating linear motion into rotary crankshaft motion, to output power. Therefore, the linkage of work stability, reliability is critical to the quality of the diesel engine machine, light weight, high precision, connecting rod, help reduce energy consumption and engine noise. Diesel engine connecting rod of diesel processing technology is an important factor in the mechanical properties of connecting rod, this important process of diesel engine connecting rod and fixture design. Key words: rod; processing technology; positioning reference; fixture design.  目 录 第一章 绪 论 1 1.1概述 1 1.2国内外研究现状和发展趋势 1 1.3国内柴油机连杆市场状况 2 1.4连杆的结构特点 2 第二章 连杆的主要技术要求 4 2.1 材料选择 4 2.2 表面质量 4 2.3热处理 5 2.4 加工精度 6 2.5 重量 6 第三章 连杆毛坯的选择 7 第四章 连杆加工工艺过程 9 4.1柴油机连杆加工工艺过程 9 4.2柴油机连杆主要表面技术要求 14 第五章 连杆机械加工工艺过程分析 15 5.1 工艺过程安排 15 5.2定位基准的选择 15 5.2.1定位基准选择得原则 15 5.2.2粗基准的选择 16 5.2.3精基准的选择 17 5.3加紧力的方向和位置 19 5.3.1夹紧力的方向 20 5.3.2夹紧力位置 20 5.4各主要表面的加工方法及工艺 21 5.4.1 主要表面的加工方法 21 5.4.2 工艺过程 22 5.5加工工序 23 5.6其他辅助工序 25 5.6.1热处理工序 25 5.6.2检查工序 26 5.6.3清洗工序 27 5.6.4去毛刺工序 27 第六章 连杆加工中工序余量和尺寸分析 28 6.1 加工余量的确定 28 6.2连杆加工余量计算 30 6.2.1连杆大下头孔两平面加工余量 30 6.3连杆工时定额计算 30 6.3.1粗铣连杆大小头平面 30 6.3.2精铣连杆大小头面 30 6.3.3粗磨连杆大小头平面 30 6.3.4精磨连杆大小头平面 31 6.3.5粗铣连杆两侧面 31 6.3.6精铣连杆大头孔两侧面 31 6.3.7钻小头孔 31 6.3.8扩小头孔 31 6.3.9半精镗小头孔 32 6.3.10精镗小头孔 32 6.4连杆加工尺寸链的计算 32 6.4.1连杆大头孔的工序尺寸 32 6.4.2连杆小头加工工序尺寸 33 第七章 连杆夹具设计 34 7.1连杆夹具设计目的 34 7.2 夹具的组成 34 7.2.1定位元件 34 7.2.2夹紧装置 34 7.2.3对刀元件 34 7.2.4夹具体 34 7.3夹具设计 34 7.3.1定位基准的选择 34 7.3.2定位元件的选择 35 7.4夹紧力装置的设计 36 7.4.1确定夹紧力的作用点和作用方向 36 结 论 37 致 谢 38 参考文献 39 第