建设K产品创意提案.ppt

建设JS110-5 K8 产品创意提案 2011.04.27 建设JS110-5 K8 上市沟通策略及创意提案 明确目标 分析建设弯梁现有产品格局 竞品关系 K8价值开发 明确K8营销概念 明确K8诉求人群 给予策略 平面表现 方案构架 行销目标 完善建设弯梁车型产品线，树立K8高端运动弯梁车形象。 获得高端运动弯梁车细分市场份额。 由此可见，在建设的弯梁产品谱系中，K8将会作为一款高端运动款弯梁车在近期上市。 2011年建设产品介绍—弯梁芯系列 传统弯梁车市场 及普遍印象如何？ 认知与现状 日常代步 经济适用 操作简便 易于驾驶 -买菜车 -钓鱼车 -老头车 消费者心中形象 弯梁车基本属性 弯梁车因其经济性、驾驭便利性成为大众消费族群的选择动因； 在驾驭便利的品类特色基础上，尚有附加值挖掘空间（动力、设计外形等） 竞品关系 价格区间 4700-5800 品类基本属性的特色开发及满足 本田威武 大长江喜运 铃木赛驰110 舒适、节油、大货架 耐久、环保、安静 中式设计、大油箱 雅马哈C8 雅马哈F8 大阳DY125.-52 外观时尚、动力强 外观时尚、动力强 动力强、极富动感 价格区间 5300-6000 更强调外观及动力的附加价值 建设JS110-5 K8的竞争界定 竞争价值更聚焦于附加值的竞争 雅马哈C8 大长江喜运 本田威武 竞品平面广告表现 从这些针对K8具有直接竞争关系的产品平面广告中，我们很难体会到运动时尚的概念诉求，这无疑为K8的市场推广创造了巨大的市场空间。 竞品分析总结 通过对上述市场中自称具有运动特质产品的分析，我们概括为以下几特点： 更多在于产品的物理层面诉求，与目标用户无法产生感性共鸣； 目标群界定不清晰； 产品诉求未能精准表达运动弯梁的特质； 据此，我们不难预见运动弯梁车领域为K8提供了巨大的市场空间。 K8具有怎样的价值？ 用户凭什么为溢价买单？ 确立K8成为高端弯梁车的价值开发 因为，K8面世销售的价格会高于现有市场产品，所以我们需要给目标受众一个为溢价部分买单的理由。 K8高端价值体现 产品技术性能 产品整体设计 CRRC征战履历 要具有说服力 要具有吸引力 要具有感召力 要具有攻击力 产品承载气质 价值开发——K8技术性能 建设YBF110均质高燃平衡动力； 双流劲燃技术； DCSC换挡系统，革新双离合机构； 加置高档保护装置 ； 加长轴距，降低车高，强化车架，关键部位加强； 20万次车架疲劳强度试验，整车质量由95kg增加至102kg； 性能更加卓越，兼具动感高性能运动弯梁的特殊气质。 因此，K8可以让你开的更快！ 价值开发—— K8整体设计 外观大气、动感； 棱角硬朗、线条流畅、大气而不张扬； 整车紧凑，车尾上扬、消声器上翘，凸显运动风格； 外形设计简洁、流畅更符合年轻人的审美习惯。 因此，K8可以让你玩的更爽！ 价值开发—— K8所承载的气质 K8在2010年中国摩托车年度车型评选中被评为造型最富动感的一款； 洋溢着时尚与昂扬的气息； 摆脱了传统弯梁所固有的形象； 配色大胆（黄黑、黑红）全车给人的感觉活力十足； K8所承载的气质确实是现在市场中众多弯梁车产品所不具备的。因此，K8可以让你“现”的更酷！ 价值开发—— CRRC奋勇征战 随时体验赛车般的驾驶激情； 拥有CRRC指定产品的自豪感； 赛车设计理念在众多产品中独树一帜； 尽显特立独行的个性主张； K8拥有征战CRRC赛事的特殊履历。 因此，K8可以让你自豪的说这是一部赛车！ 价值开发—— 总 结 K8不是一般的弯梁车，它集运动元素于一身加之CRRC赛事的强大品牌背书，使得K8的运动基因得到了完美诠释。它是可以让驾乘者去开、去玩、去现的——赛车。 上述特色我们应该 对谁说？说什么？怎么说？ 代步为主的中老年人 家庭主妇 循规蹈矩之人 性别不限，但他们都具有进取、昂扬的气质，追求自我价值体现，骨子里渗透着些许的叛逆，年龄区间在18~28岁之间。 × 他/她们对好车的理解，既要有优良的驾控性能，又要能够有俊美的外观设计，同时这辆车还能使他/她成为朋友中焦点。 对谁说？ 动感的外观 靓丽的配色 充沛的动力 物理层面 良好的操控 精神层面 他们心中对高性能 弯梁车的品类需求 时尚潮流 运动简单 自由奔放 昂扬进取 ＋ 优于普通车的优越性能，更要一眼就心仪所属的外观造型设计。 说什么？ 怎么说？ 日常代步 经济适用 操作简便 易于驾驶 弯梁车基本属性 通过对