意大利汽车工业设计史.ppt

1，意大利人从30年代就开始创造自己的设计风格,借鉴了法国的浪漫手法,但以更加奔放,洒脱充满激情的视觉的感觉的冲击表现出来,意大利汽车无论整体还是细节,无论造型还是性能都是世界汽车工业的杰出代表,因为意大利人把生产艺术化。 2，艺术从不泛滥,而成功也从不通过数量体现,意大利对于汽车设计就是秉持着这样的信条,意大利设计师完全了解制造出一款优秀车型所需要的两大要素,那就是科学和艺术,在车身结构,制造工艺,材料的选用,空气动力学,人机工程学,机械制图以及自动化集成领域,意大利都有着深入的理解,而对于大多数非专业人士所在乎的视觉感受,包括视觉规律原理,立体绘画,雕塑,色彩上都有着与众不同的创新,意大利设计师对于汽车设计领域的力与美总是拿捏的恰倒好处。 3，我们可以看出意大利的概念车和跑车很多，但是他们的设计师却不是为了商业化而设计的，所以他们的设计作品不会被现实条条框框限制得太多，往往都很前卫和时尚，体现出激情、力量和速度感。 个人小总结 ——张祥荣 ——张祥荣 ——张祥荣 ——张祥荣 ——张祥荣 内容提要 意大利及其汽车工业简介 意大利汽车设计大师、组织及其作品 意大利设计的名车品牌 意大利汽车展 个人小总结 意大利是一个非常迷人的半岛国家，它既有悠久的历史、古老的文明，又是当今世界最发达的七大工业国之一。它有漫长的海岸线，有白雪皑皑的阿尔卑斯山，也有四通八达的铁路、公路，更有无数的机场、港口、码头。意大利历史上第一辆汽车诞生于1885年。1899年菲亚特公司成立后，汽车工业开始蓬勃发展,制造了八千五百多万辆汽车和摩托车行销世界各国,法拉利、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂均为全球知名品牌。 意大利及其汽车工业简介 意大利汽车设计大师、组织及其作品 Pininfarina（宾尼法瑞纳设计） 乔治亚罗与Italdesign（意大利设计） Nucci Bertone与Bertone（博通设计） Zagato设计室 I.DE.A设计院的汽车设计 Pininfarina-宾尼法瑞纳 Pininfarina由Battista Farina创立于1930年，当时是一个自行设计、生产车身的小作坊，从上世纪50年代开始将汽车设计作为经营业务。Pininfarina一直以设计室的形式存在，虽然领导层一直由Pininfarina家族的成员担任（现任总裁为Battista之子Sergio Pininfarina），但设计师是外聘的。 Pininfarina的强项是设计名贵的跑车。它的作品相对产量较少，因此公司的规模比不上Italdesign，但以跑车为主的业务性质使他们每每推出新作品都能成为潮流的指标，这一点使其在设计界确立了很高的地位。公司最大的优势是拥有非常出色的设计队伍，同样，Pininfarina具有极强的设计开发能力，甚至能够替客户承担生产的任务。 2010年，Pininfarin公司，作为意大利造型设计巨擘将迎来80岁生日，迎来自己的耄耋之年。作为庆生之作，该公司将设计一款2座敞篷跑车，此作品将作为礼物献给与之长期合作的阿尔法罗密欧，并在3月份即将举行的日内瓦车展上现身。 从1995年，平尼法瑞那公司开始了同中国汽车企业的合作，哈飞汽车是中国第一家与之合作的公司。随着同中国企业合作取得的成功，平尼法瑞那公司正在不断扩大其同中国汽车业的合作。正在为哈飞、奇瑞、华晨、长丰等其它汽车企业设计新款汽车产品。 华晨骏捷Wagon 奇瑞A3 乔治亚罗与Italdesign（意大利设计） 在世界汽车设计领域，有两个名字无人不知，那便是来自意大利的Italdesign和被评为“世纪设计大师”的乔治亚罗。对于这个值得骄傲的称号，乔治亚罗是当之无愧的，不论是他设计的为数众多、遐迩闻名的名车，还是他所创立的目前全球效益最好也是规模最大的汽车设计室。乔治亚罗和他的设计室已经成为汽车设计领域经典的象征。 近年，乔治亚罗已退居二线，把生意和设计工作交给了饱受其熏陶的儿子法比齐奥。法比齐奥虽然也有一些比较出色的作品，然而外界评价其能力和天赋都与父亲有很大差距。尽管如此，Italdesign在老乔光环的笼罩下，凭借着规模和硬件的优势，在法比齐奥的领导下发展得亦相当不错。 今年，德国大众汽车宣布收购意大利最大设计工作室Italdesign Giugiaro 公司90%股份。现年71岁的Italdesign董事长乔治亚罗和他45岁的儿子法比齐奥将保留Italdesign10%的股份，并继续在Italdesign工作。 乔治亚罗 乔治亚罗设计的Quaranta Nucci Bertone与Bertone（博通设计） Bertone由大名鼎鼎的汽车设计大师Nucci Bertone创立。Nucci Bertone是汽车设计界最德高望重的人物，早在1910年便已经在车身工场当学徒，3