海事货物运输保证货运质量课件.ppt

第六章 保证货运质量 第一节 海上货运事故产生的原因 一、海上货运事故的种类: 1. 货物残损事故: 货物运输过程中, 货物的物理、 化学特性发生改变.(质量问题) 2.货物差错事故: 货物错装卸﹑漏装卸、 计数不 准, 品名、标志等与运单不符,运 单和货物脱离。(数量问题) 3. 货物引起的人身伤亡事故: 管理不当引起的 人身伤亡事故. 4. 货物的逾期运达: 未按时交货. 二、货损货差产生的主要原因 1. 配积载不当（后果由船方承担 ） 舱位选择不当 堆积、绑扎不当 搭配、隔离不当 衬垫、隔票不当 2. 载货处所不适货（后果由船方承担 ） 潮湿, 不清洁, 虫害等. 货舱设备水密与否. 3. 装卸作业中产生的货损货差事故（后果由船方承担 ） ⑴ 起货机具不良造成的货损 ⑵人为操作、设备选择不当 ⑶值班船员看舱松懈，疏于监督 ⑷天气原因,没及时注意天气变化 4.运输途中货物保管不当（后果由船方承担 ） ⑴通风不当 ⑵货物检查不力 ⑶防范措施不及时 ⑷疏于监管 5. 货物本身的原因 由于货物本身的特性或潜在缺陷造成的货损，卸货时经鉴定人证明，船方不负责任。如包装外部完整而实际货物品名、数量不符；标志脱落；货物自身变质；动植物病死等。 6. 不可抗力的原因: 如遇上大风浪等.船方不负责. 船方若能提出不可抗力的充分证据，可以免责。船舶到港后24h内，船长应向有关机构提交海事声明，并取得签证，必要时申请舱口检验。 习 题 下列 不属于海上货运事故。A. 货物差错 B．货物残损C. 货物逾期运达 D.货物装卸造成货舱损坏 下列 不属于海上货运事故。A. 货物件数短少 B．货物残损C．货物被扣留 D．甲板货被抛出舷外 下列 属于海上货运事故。A. 货物件数短少 B．货物残损C．甲板货被抛出舷外 D．以上都是 海上货运事故的种类包括 。①货物残损；②货物差错；③货物逾期运达；④货物运费过低。A. ①②③④ B．①②③ C．②③④ D．①③④ 下列产生货损货差的主要原因中, 是由船方负责。A. 装卸过程中，使用起货机具不当 B．货物本身原因造成的货损货差事故C．大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故D．装卸作业中，起货机具不良造成的货损货差事故 下列产生货损货差的主要原因中， 不是由船方负责的。A. 配积载不当 B．货舱不适货C. 货物本身原因 D．运输途中货物保管不当 下列不属于船方配积载不当的是 。A. 货物搭配不当 B．舱位选择不当C．隔票不当 D．值班看舱松懈，疏于监装或监卸 舱内大豆霉烂变质，应由 负责。A. 船方 B．货主 C．租船人 D．视大豆的霉烂变质原因而定 第二节 保证货运质量的主要措施 一﹑装卸准备工作 1. 对船舶及货舱的准备工作: 清扫, 除味, 熏舱除虫, 货舱设备检查. 2. 货物装卸设备准备: 包括照明等. 二、合理编制配载图 1. 配积载计划的要求: ①货物的完好 ②船舶及人员的安全 ③装卸方便 ④缩短船舶在港停泊时间，加速周转 ⑤能获良好的营运经济效果 三、货物装卸监督管理 监督工人正确操作； 严格执行装卸计划； 确保来货质量和数量. 及时调整缆绳和舷梯. 四、运送货物管理 (一)货物管理主要项目 1. 检查货物情况 2. 测量并排出污水 3. 测量并排除有害气体 4. 测量温湿度防止舱内汗水 5. 做好恶劣天气的防范工作 6. 保持消防设备的有效状态 舱内沾染油漆味、腥味或其它异味时可用浓度为5%的 溶液清洗。A. 漂白粉 B．膨润土 C．镁砂 D．红粉 某航次船舶装载袋装水泥，则装货前船方应使货舱 。①清扫干净；②冲洗干净