片石挡土墙施工技术方案.docVIP

挡土墙分部工程施工方案 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、万梨路一期（綦江段）第八合同段合同、施工图纸文件和补遗书规定的内容、工程数量、合同规定的工期要求。 2、现场实际考察资料。 3、公路工程设计规范，招标文件规定，质量检验评定标准。 4、我单位多年来参加路基、桥梁施工所积累的经验和目前可投入工程施工的机械设备和人员。 （二）编制原则、 1、严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。 2、依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。 3、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、优质工程。 4、实施“项目法管理”的原则，立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 二、工程概况 本项目是《重庆市3省道公路网规划》（2007～2020年）中綦江县境内S204线的一段，位于重庆市东南部经济区，是连接綦江、万盛能源基地的快速通道。该公路起于扶欢镇南与万盛交界处，止于与贵州习水交界的梨园坝，路线全长约55.424公里。第八合同段K48+500～K52+010，长约3.510公里，设平交口， M7.5浆砌片石 、C15片石砼挡土墙为一个分部工程。 主要技术指标：二级公路设计标准；行车道为双向两车道，路基宽度一般值采用8.5米，行车道宽度7.0米，土路肩2×0.75m;通过场镇段路基宽度12米，行车道宽度7.5米，硬路肩2×1.5m，土路肩2×0.75m；路线最大纵坡6%。特殊采用40公里/小时的路段应作相应论论证。桥梁设计荷载公路II级，其余指标均符合交通部《公路及工程技术标准》JTG B01-2003之规定。 三、施工技术要点 1、挡墙应分段施工，跳槽开挖，严禁纵向断面开挖； 2、砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑；砌体外露面的坡顶，边口应选用较平整的石块并加以修整；砌筑时应立杆挂线或样板控制，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整；坡面不平整，凹陷部分应挖成台阶后，应以墙体相同的圬工砌补，不得以回填土或干砌片石护面墙背与坡面要结合密切，砌体咬口要紧密，错缝，砂浆饱满，不得有通缝、叠砌，贴砌或浮塞，砌体的勾缝应牢固美观；伸缩缝、沉降缝在砌筑要控制上下贯通，不要做假缝。其泄水孔、反滤层应与墙体同步进行。 1 挖掘机 台 1 2 铲车 台 1 3 汽车 台 3 4 柴油发电机 台 2 5 砂浆搅拌机 台 3 6 潜水泵 台 3 7 全站仪 台 1 8 水准仪 台 1 9 卷尺 把 6 10 50m皮尺 个 2 11 相机 台 1 合计 24 五、材料要求： 1.石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块，卵形和薄片者不得采用。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。2.水泥水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。根据国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。3.砂（1）、砂采用忠县长江特西砂和忠县石马村石砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。（2）、砂的最大粒径：用于砌筑片石时的砂，最大粒径不宜超过5mm。（3）、砂的含泥量：因本工程砌筑砂浆强度等级为M10，因此砂的含泥量应不大于3%。4. 水 砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。砂浆按设计规定，片石挡土墙砌筑采用强度等级为M10的水泥砂浆砌筑、沟缝、抹面，砂浆的配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm—70mm，气温较高时可适当增 规格 运输 保管 来源及产地 材料进场情况 水泥 P032.5 自卸车 临时仓库 科华 根据工程实际需要随时进场，满足施工需要。 片石 　 装载机 石料堆放场　 赶水 货源充足满足施工需求。 粗集料 细集料 自卸车 石料堆放场　 赶水 货源充足满足施工需求 机制砂 自卸车 石料堆放场　 赶水 货源充足满足施工需求。 PVC管 φ6 汽车 临时仓库 按需购进 六、施工工艺及流程 一、M7.5浆砌片石挡墙 1、基础测量放线根据设计图纸，按围墙中线、高程点测放挡土墙