大直径落地式平底氧化铝圆柱钢筒仓稳定性能研究-结构工程专业论文.pdf.docxVIP

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大直径落地式平底氧化铝圆柱钢筒仓稳定性能研究-结构工程专业论文.pdf

国家标准《钢筋混凝土筒仓设计规范))(GB50077-2003)[2J和《粮食钢板简仓设计规范))(GB50322-2001)[5J规定:按筒仓的高度与直径比值的不同筒仓可分为深仓和浅仓,如图]-2。对于圆形筒仓,储料计算高度与筒仓内径比值大于和等于1.5时为深仓,小于1.5时为浅仓。筒仓按照其结构形式分为:落地式和架空式,如图1-3。对于落地式筒仓,当其直径较大时(通常直径大于]5m),筒壁将会设置立柱以对筒壁起到加劫稳定作用,该类型筒仓称为带立柱筒仓;反之,即为无立柱筒仓。储料锥体中心(a)架空式(b)落地式国1-2深、浅仓示意图图1-3钢板筒仓仓底示意图筒仓按平面形状可分为圆形、矩形(正方形〉、菱形和多地行,目前圆形和矩形(正方形)筒仓使用最多。1.2钢板筒仓的优势筒仓在发展过程中根据使用材料的不同曾经出现过三种类型,使用最早的为砖砌筒仓,但砖砌筒仓只适合于小型的散料储存,其直径一般直为6m至8m,仓璧高度宜在10m至15m.且适于7度及其以下地震区,当地震烈度在8度及以上时,除采取特殊措施外.般不直选用砖砌筒仓[IJ。随着筒仓直径和高度的增加,砌体筒仓的使用越来越受到限制,以至逐渐被钢筋混凝土筒仓所淘汰。钢筋混凝土筒仓虽然在直役和高度上能有所突破,但却存在建造周期长、自重大和工价高等缺点,近年来,我国的钢铁生产产量跃居世界首位,质量上也有了很大的提高,为铜版筒仓的发展提供了可靠的物质基础。再加上铜板筒仓具有造价低、自重轻、工期短、可重复使用、散热性好等优势,国内各行业对其需求量逐年增加(6)。1.3国内外筒仓的研究现状1.3.1国外筒仓的研究现状多年来国际上对筒仓结构的受力分析进行了大量的研究:既包括储料对仓壁压力的研究,又包括对筒仓本身强度和稳定性的研究。针对储料对仓壁的压力问题,有以下研究成果:最初,设计人员按照流体的压力理论来计算储料对仓壁的压力,认为压力沿仓壁高度从上到下是线性增加的,其值类似液体的压强。经过实仓试验和理论分析发现压力沿仓壁不是线性增加的,而是呈曲线增加,从而认识到储料与仓壁间摩擦力的存在。到了十九世纪末,筒仓内储料压力计算理论出现了突破性的进展,先后涌现了诸如Janssen[7IAiryI81等著名的学者,他们提出了各自的理论,至今,他们的理论依然是国际上简仓规范的依据。Janssen于189S年针对静态的储料推导出了储料对仓壁的竖向摩擦力和水平压力公式。许多学者采纳了Janssen理论公式的观点并试图找到一种较好的方法来确定侧压力系数K(贮料对仓壁的水平压力和l竖向摩擦力之比),其中以Koenen和Jaky为代表。Koenenl9)建议采用朗金(Rankine)主动土压力系数K=tan2(4S.-?/2);JakyOI则主张采用K=l-sin?,其中萨为储料的内摩擦角。世界各国规范在计算储料静态压力时的不同就主要体现在K的取值上,例如美国规范ACI313(J11采用K=l-sin?;国际标准化组织规范IS011697[I2)和欧洲规范EC1第四部分[131采用K=1.I(I-sin?);而国家标准《钢筋混凝土筒仓设计规范))(OBS0077-2003)12)和《粮食钢板筒仓设计规范))(08S0322-2001)(5)均采用朗金(Rankine)主动土压力系数K=tan2(4S.-?12)。另外对筒仓的动态卸料情况也有了更深入的认识。当然,到目前为止各国学者关于卸料时动压力产生的机理,却仍是众说不一,早期有储料特性改变说、?;JJ态拱说等,可以解释一些现象,但未能形成理论。目前有所谓应力状态转换说,在欧美较为流行,以詹尼克(Jenike)1141等为代表。但上述理论结果十分粗略且计算不方便,故很难应用于生产中。同时有些学者由试验入手获取最直观的数据进行研究。2001年,Z.zhang[15)等人做了多组缩尺寸简仓储料压力模型试验,分别以塑料小颗粒和小麦为储料进行了装、卸料全过程简仓壁压力测试:试验中同时考虑了两种加料方式:一种是中心集中加料,另一种是均匀加料。针对简仓本身强度和稳定性问题,有以下研究成果:1936年,铁木辛和I等人导H了薄壳在轴压下的经典屈曲应力公式。但是许多模拟试验及所发生的事故表明:实际屈HD应力往往不到经典临界应力的30%。长期以来的理论与试验研究表明:例始缺陷的影响是导致经试验结果偏离经典ìi壳屈曲理论的主要原因[161。1945年Koitel7)提出了正弦曲线轴对称缺陷形式。该缺陷形式大幅度降低筒壳稳定强度,但由于这种缺陆在实际结构中未曾发生,故这种缺陷形式在当时没有引起工程界的重视。从1970年左右起,由于大型铜板筒仓修建越来越多,周圈焊接的铀对称缺陷形式逐渐引起了人们的关注。施加幅值为单倍筒仓壁厚的周向焊缝凹陆即可使得缺陷壳在轴向压力下的屈曲荷载值下降到相应理想

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