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电动车用四相容错永磁同步电动机的研究-电气工程及其自动化专业论文.pdf
AbstractAselectricvehiclesgainworld-widepopularity,it’snecessarythatEVshavea highreliability.Themulti-phasemachine,withitshighpowerdensityandefficiency, is suitableforelectricvehicle applications.What’smore,themulti-phasemachineis capableoffaut-toleranceonceproperly designed.Thispaperfocuseson theresearch ona4-phasefaut-tolerantPMSMmotor,whichisabletoproducethesametorqueas beforefaulted foraperiodoftime.Firstofall,hispaperliststherequiementsofmulti-phasefaut-tolerantPMSM machinesandtheirdesigh priciples.Withnecessaryanalysis,thispaperarrivesata 14slots/16poles4-phasefaut-tolerantPMSM,wherefractional-slotconcentrated windingsareapplied.EMFofthewindingsareanalysedandharmonicwavesare given.Then,amodelisdesignedwithMathCADandanalyzed byFluxpriliminarily. Magenticdensity,backEMFandno-loadtorquearestudied.Togetabetterback EMF,somuchmeasuresaretakenasvaryingembraceandapplyingeccentricityto permanentmagnets.ThebackEMFreachesthelowestTHDof5.6%when embrace is0.7andthedifferencebetweenthethickestpartandthethinnestofaPMis 1.5mm.Finally,fautyconditions,includingone-phaseopen,two-phaseopenand one-phaseshortconditions,are analyzedandsimulatedbyMatlabandFlux,onthe basisofwhich,twocurrentcontrolstrategiesarecompared.Furthermore,the one-phaseshort-cicuitfaultissimulated, provingthemotor’scapabilitytosuppress short-circuit current.Keywords: electric vehicle, multi-phase machine, fault tolerance, FEA, fault analysis目录摘要...............................................................................................................................IABSTRACT.....................................................................................................................II第1章绪论...............................................................................................................11.1课题背景及研究的目的和意义..........................................................................11.2多相永磁容错电机本体设计方案和国内外研究现状....................................21.2.1 集中分数槽多相容错电机................................
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