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PAGE  PAGE 6 汽车行业供应链管理调研报告 一、引言 供应链管理是一门综合性和实践性都很强的学科。在课堂上我们学习了很多供应链理论知识，但是对供应链如何运作还缺乏具体实践方面的认识。通过此次去东南汽车公司和八方迅通物流公司调研，我深刻地认识到供应链管理是一门十分复杂的技术，兼具科学性与艺术性。成功的供应链管理既包括企业内各部门的配合与协同，也包括供应链上各企业之间的整合与协作。对于汽车行业的供应链管理而言，更是如此。 汽车物流是整个物流产业中涉及供应链规模最大、流程最复杂、及时性要求最高的物流领域之一，其专业性和复杂性特别体现在对汽车生产商的零部件供应方面，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。在此次调研中，通过老师以及相关工作人员的讲解，结合我的亲身感触，我认为在汽车行业的供应链管理方面，以下几个问题值得我们深刻反思。 二、汽车行业物流管理的特点 汽车物流管理是以汽车生产企业为核心，集现代运输、仓储、保管、包装、搬运、配送及物流信息于一体的综合性管理。对汽车生产企业来说，汽车物流管理包括生产计划制定、采购订单的下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、货物的进出口管理、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理等。汽车行业物流管理的具体特点有： 1. 技术复杂性 汽车的高度集中生产，带来的结果是整车的远距离运输以及大量的售后汽车配件物流。汽车整车及其零部件的物流配送需要涉及多个复杂的环节，并且对各环节间的衔接要求很高，因而汽车行业的物流管理技术具有很强的专业性和高度的复杂性。 2. 服务专业性 汽车生产技术的复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度的专业性。例如，汽车供应物流需要专用的运输工具和工位器具，汽车生产物流需要专业的零部件分类方法，汽车销售物流和售后物流需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识等等。 3. 配送及时性 汽车物流围绕汽车生产企业而开展。在汽车物流这个链条上，汽车制造企业将原材料和零部件的供应体系、整车和售服件的配送??系等与其主业剥离开来。因而，为了保证生产与销售的顺利进行，就要求原材料和零部件能够及时供应，整车和售服件能够及时配送。特别是在生产过程中，对及时性的要求更为严格，因为只有生产所需的各种原材料和零部件配备齐全，才能保证生产活动连续进行。 4. 质量保证 由于汽车的零部件品类繁多、形状各异、大小不一，且大部分价值昂贵，所以在零部件和整车的运输及装卸过程中，对物品的安全性、无损坏性提出了较高的要求。无论汽车零部件的大小、贵贱、规则与否，都必须有与之配套的包装器具和运输方法，以保证它们在长途运输和各个环节的交接中免遭损坏，同时也能提高运输和装卸速度。例如，对于细小的零配件，根据数量多少，使用相应尺寸的塑料托盘盛装；对于体积大、不规则的零部件，如车身、方向盘等，用专门制作的木箱或木架固定件使其固定。 三、第三方物流企业与汽车制造企业协同化运作 物料供应的工作质量与整车制造系统的运行质量密不可分，制造链执行地越顺畅，物料供应越有保证。汽车生产的零部件供应是由生产需求驱动的，供应的高质量应该基于低库存和准时性交付。东南汽车公司的整体制造链的链接是比较全面的：一方面，东南汽车公司通过ERP和EDI系统，实现与供应商、分销商等的信息共享；另一方面，东南汽车公司借助于看板等管理手段，实现汽车生产流程与第三方物流企业所提供的物流服务的无缝对接。 由于通用件的消耗是均衡的，专用件的消耗呈离散状，为了减少物流过程中零件积压和占用大量仓储面积，通用件和专用件的管理方式是不一样的。在东南汽车厂中，不同的物料有不同的物流处理方式。目前，东南汽车公司的零件物流主要有以下几种运作模式： 1. 周期供货：适用于价值和体积都比较小的零件，如螺钉、螺母、塑料卡子等，在汽车装配中这类零件很多是通用的标准件。这类零件通常根据生产计划和消费需求，每个月计算一次需求量，供应商可以一次送货或分多次送货。现场供应一般保证双倍的货量，并根据电子看板卡及时补充货量。 2. 日供货：适用于价值比较高，体积比较大，但品种类型不是很复杂的零件，如变速箱、前后桥等大总成件。这类零件的需求量是基于整车排产系统的五日滚动计划进行计算得到的结果，同时负责供货的总成制造厂家，可以依据每日滚动计划安排自己的生产，做到准时化生产、准时化供货。 3. 看板供货：适用于大部分价值中等的零件。该供货方式是根据线边零件的消耗情况而向供应商、第三方物流公司或仓库直接按看板要求补货，消耗多则补货多，消耗少则补货少。但是，看板卡数量计算的准确性依赖于滚动计划的顺利执行。 4. 同步供货：适用于价值高、体积不规则、品种类型比较多的零件。随着用户个性化需求的增加，企业的产品种类日益增多，滚动生产的组织日益复杂化，使得同步供货方