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奔驰汽车新技术介绍 车载网络系统(CAN-BUS) CAN-B 83.3b/s CAN-C 500 b/s D2B(MOST) COMMAND 驾 驶 舱 管 理 及 数 据 系 统 结 构 / 部 件 ：操 作 面 板 、 录 音 带 卡 盒 或 光 盘 机 、 BOSE 音 响 系 统 、 电 视 机 、 电 话 、 语 音 控 制 、 液 晶 显 示 、 网 络 接 入 。 功 能 ：带 电 视 按 钮 的 COMAND 显 示 系 统 把 监 视 系 统 及 所 有 信 息 之 控 制 ， 以 及 各 种 通 信 功 能 综 合 到 同 一 个 控 制 面 板 和 同 一 个 液 晶 显 示 屏 上 。 功 能 包 括 显 示 无 线 电 台 预 设 频 道 、 播 放 当 前 插 入 的 音 带 或 光 盘 、 语 言 选 择 、 以 及 车 载 电 话 。 电 视 系 统 是 COMAND 系 统 的 扩 充 ， 包 括 频 道 选 择 旋 钮 、 天 线 放 大 器 模 块 ， 以 及 连 窗 体 天 线 ， 该 天 线 可 接 收 地 面 广 播 发 射 器 发 送 的 电 视 信 号 。 为 安 全 起 见 ， 一 旦 车 速 超 过 8 公 里 / 小 时 ， 电 视 图 像 即 自 动 关 闭 ， 声 音 则 继 续 播 放 。 当 车 速 降 到 该 限 值 以 下 时 ， 图 像 再 重 新 出 现 。 对 车 主 的 好 处 ： 所 有 重 要 信 息 和 通 信 系 统 均 在 同 一 个 显 示 屏 上 显 示 ， 操 作 简 单 。 结 构 简 单 实 用 ， 设 置 和 控 制 均 很 方 便 。 不 会 限 制 多 功 能 方 向 盘 的 标 准 功 能 设 置 及 显 示 不 需 要 另 设 显 示 屏 （ 系 统 使 用 COMAND 彩 色 显 示 ） 可 用 来 阅 读 视 频 数 据 不 分 散 驾 驶 人 注 意 力 主 动 安 全 系 统 （ ABS 及 ASR ） ABS是现代汽车上装备的主动安全性系统,可有效的减少事故的发生.ABS可确保汽车刹车时在各种路况下获得最佳的减速效果,他通过改变刹车力的大小,使车轮不至于锁死,并可获得最大的刹车力,从而在物理极限范围内保证刹车时车身的稳定性和方向性,增加了汽车的安全性,特别是湿滑路面. 点火开关开到“2”档时,ABS故障灯会亮起,但启动后会熄灭.如果不熄灭,则可能是ABS系统有故障,ABS功能将被取消,此时刹车仅有真空助力的一般刹车功能. 车速5KM/H时,ABS会自检,当发现故障时,ABS灯亮起.或当启动后电瓶电压10.5V时,ABS故障灯亮起,直至电瓶电压10.5V.ABS只有在车速8KM/H时才有作用,直至车速3KM/H时,ABS才不起作用. ASR是ABS的进一步发展,它不仅包含ABS的所有功能,而且可在起步,加速,路面不平,转弯,超越障碍等情况下防止驱动轮打滑.ASR包含ASR,ABS,MSR三种功能. 主 动 安 全 系 统 （ ABS 及 ASR ） 结 构 / 部 件 （ ABS / ASR ） ：车 轮 传 感 器 、 电 磁 阀 、 电 子 控 制 膜 块 、 发 动 机 速 度 传 感 器 、 液 压 装 置 、 制 动 开 关 、 发 动 机 控 制 装 置 、 ASR 开 关 。 功 能 ：防 抱 死 制 动 系 统 （ ABS ） 从 1992 年 起 就 成 为 所 有 梅 赛 德 斯 – 奔 驰 车 的 标 准 配 置 。 该 系 统 防 止 车 轮 锁 死 ， 使 汽 车 在 制 动 状 态 下 仍 能 转 向 。 在 大 多 数 情 况 下 ， 该 系 统 还 有 助 于 减 少 刹 车 距 离 ， 特 别 是 在 湿 滑 或 不 平 顺 的 路 面 上 效 果 尤 其 明 显 。 防 抱 死 制 动 系 统 可 以 通 过 人 手 关 闭 。 由 于 防 抱 死 制 动 系 统 不 是 一 个 独 立 的 系 统 ， 因 而 在 其 部 件 的 基 础 上 ， 一 系 列 创 新 安 全 系 统 应 运 而 生 ， 包 括 电 子 牵 引 控 制 系 统 （ ETS ） 、 加 速 防 滑 控 制 系 统（ ASR ） ， 以 及 电 控 车 辆 稳 定 行 驶 系 统 （ ESP? ） 。 加 速 打 滑 控 制 系 统 防 止 驱 动 车 轮 在 加 速 期 间 高 速 打 滑 ， 从 而 改 善 行 驶 稳 定 性 。 这 一 功 能 使 制 动 器 和 发 动 机 都 受 到 干 预 ， 两 者 之 结 合 就 可 在 加 速 过 程