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8、总结 为什么钒价不可能落千丈? 成本因素、铌铁价格、大型钒业巨头的联合控制,钒价在2009年不可能一落千丈,只会缓慢下跌。 98%片状五氧化二钒的价格年平均价格应该在8美元/磅,价格区间在6-10美元/磅之间;人民币年平均价格在12万/吨,价格区间在9-15万/吨。 感谢大家的长期支持! 凡宇资讯感谢大家对西安2008年钒市场研讨会的大力支持和热情参与! 谢谢!明年再见! 2009年钒价格走势分析预测 凡 宇 资 讯 陈 清 028 cnv@ 钒产品作为一种商品 钒产品作为一种商品,也无法摆脱国际金融危机的影响,加上今年的钒价处于历史第二高位, 2009年的钒价不可能维持这么高的价格,必然是一个回调的过程,而且随着金融危机影响的加深,价格下跌的幅度可能加大。(本文价格为98%片状五氧化二钒价格,产量为所有钒产品折算成五氧化二钒计算。) 观点:2009内的钒价平稳下跌 观点:预计2009内的钒价整体都是一个平稳下跌的局势,2006年底跌到谷底,2007年出现一段时间短暂的回调,幅度不大,2008年钒价依旧大幅度回调,从历史经验看,2009年整体钒价应该是一个稳中下跌的局势。 数据:98%片状五氧化二钒的价格年平均价格应该在8美元/磅,价格区间在6-10美元/磅之间;人民币年平均价格在12万/吨,价格区间在9-15万/吨。 1、从钒价历史走势方面分析 21世纪以来,钒价已经经历了两个高峰,高峰之后必然回落。 美国联邦储备局前主席格林斯潘 金融海啸带来的危机,影响范围超乎想像,从至今所造成的破坏来看,裁员和失业数字无可避免会显著上升。 英国央行前首席经济学家查尔斯-古德哈特 由于美国和西方国家消费需求的下降, 对于金融体系来说,最大的影响就是流动性枯竭。流动性不足现在已经开始对实体经济造成影响。 2、2009年全球钒需求决定钒价走势 摩根大通董事总经理、大中华区首席经济分析师龚方雄 经济衰退才开始,而且是全球性的,假设2010年经济开始恢复,市场会在2009年下半年就会见底。 这一次金融危机的冲击一定会超过1997年。当年只是一个区域性的局部的危机,但是这次危机是全球性的。 钒的主要用途: 2.1、2009年钢铁行业形势 (占钒需求的85%) 2.1.1、钢铁股价大跌 原料尽显熊态。 国际钢协在10月6日召开的年会上甚至放弃了预测来年全球钢铁需求的惯例。 IMF 在最新一期的《世界经济展望》中将今明两年世界经济增长预期分别下调至3.9%和3%,为2002 年以来最低增速。 宝钢股份累计跌幅达56%,武钢股份跌幅59%,凌钢股份、酒钢宏兴等一批钢铁股近4个多月跌去六成多。 2.1.2、全球钢市争相下滑,未来需求“雾里看花”。 国际钢价回落势头加速,各国钢企联手减产以求自救。 国内钢价遭遇“雪崩”,恢复市场信心是短期企稳关键。 内外需交困,减产成为钢厂无奈选择。 2007-2010年钢材表现消费需求分析 2007-2010年钢材表现消费需求分析 2005-2010年中国铁、钢、轧钢产能变化情况(未考虑淘汰) 2.2、2009年石化行业、航空工业形势 (占钒需求的15%) 石化行业:普遍认为2009年的石化行业是个供大于求的市场,及时产能继续扩张,开工率肯定不足,所以实际的产量增长是在非常有限,尤其是在金融危机的大前提之下。 航空工业:高油价 金融危机影响下 航空制造企业2008年订单锐减 空客:金融危机正在影响全球航空业 一方面,消费者开始削减出行成本,减少乘坐飞机的次数,从而减少了航空公司的业务,另一方面,由于银行体系出现动荡,航空公司的融资也更加困难。 2008年全球航空业将亏损23亿美元。此外,今年上半年全球一共有25家航空公司宣布倒闭或运营终止。 由于金融危机可能导致航空公司对飞机需求下降,公司决定推迟原定增加产量的时间表。 波音:第三季盈利下降37% 2008年10月24日,波音公司(BA)宣布,第三财季净盈利下降37%,从去年同期的11.1亿美元(合每股1.44美元)降至6.95亿美元(合每股96美分)。季度营收从去年同期的165亿美元降至153亿美元。 08年的高油价也使不少航空公司经营陷入了困境,波音等大飞机制造商的订单已经锐减。 2.3、2009年新兴行业钒需求 钒电池是目前发展势头强劲的优秀绿色环保蓄电池之一(它的制造、使用及废弃过程均不产生有害物质) 目前研究钒电池的前沿机构北京普能,中科院大连化物所, 9院(绵阳),GEFC,等钒电池的应用都处在研究阶段,大规模应用很难在2009年实现,即使实现了,在2009年也很难释放需求。 3、2009年全球钒供应情况 2009年产能依旧保持增长态势,澳洲的维因迪姆拉钒业公司2009年6月投产,进一步增加
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