全站仪在高速公路中的应用精品.docVIP

摘要 全站仪是集经纬仪、电子测距仪等功能为一体的测量仪器，而且具有测设坐标的功能。它能达到速度快、精度高、方便省时的功效，目前在道路工程中广泛采用。数据处理的快速与准确性。全站仪自身带有数据处理系统，可以快速而准确地对空间数据进行处理，计算出放样点的方位角与该点到测站点的距离。我们可以在Autocad中方便地查出OA、OB、OC等各点的X、Y坐标，同时也可以查出相应点的设计高程(Z坐标值)，只要把这些数据从电脑中通过数据线传输到全站仪中(一次最多可输入16000个点的坐标值)，全站仪便能快速而准确地计算出O、A、B、C等的实际距离(而不是OA、OB、OC等的值)及相应的A、B、C等点的方位角。由于测距和测角的精度很高，所以完全可以做到精确定点放线。 ?②、定方位角的快捷性。全站仪能根据输入点的坐标值计算出放样点的方位角，并能显示目前镜头方向与计算方位角的差值，只要将这个差值调为0，就定下了要放样点的方向，然后就可进行测距定位。 ???测距的自动与快速性。全站仪能够自动读出距离数值，只要将棱镜对准全站仪的镜头，全站仪便可很快读出实测的距离，同时比较它自动计算出的理论上的数据，并在屏幕上显示出两者的差值，从而可以判断棱镜应向哪个方向再移动多少距离。到显示的距离差值为0时，表明那时棱镜所在的位置就是要放样点的实际位置。 ???定完一个点后，可按“下一个（next）”键调出下一个要放样的点，重复～步骤，便可依次放出其它各点。 ???由于全站仪体积小重量轻（只有4.9kg）且灵活方便，较少受到地形限制（除非全站仪无法看到棱镜），且不易受处界因素的影响（只要三角架扎稳，一般不会引起仪器的偏移），只要合理保护全站仪，即使在复杂的自然条件下也可以照常工作。 ???由于所有的计算是由全站仪自动完成，所以放线过程中不会受到参与者个人的主观影响。 调节腿长 2.2.4使测点位于十字丝中心 调节脚螺旋使测点位于光学对中器十字丝中心 2.2.5使圆水准气泡居中 缩短离气泡最近的三脚架腿，或着伸长离气泡最远的三脚架腿使气泡居中，此操作一般需要操作人员的重复进行操作才可完成。 2.2.6使找准部水准气泡居中 松开水平制动扭转动找准部，使照准部水准器轴平行与任意两脚螺旋的连线，同时向里或向外旋转，使气泡居中。这时气泡应该向顺时针的方向移动。 2.2.7旋转90°使气泡居中 将照准部旋转90°，使照准部水准器轴垂直与步骤6中的两脚螺旋的连线，旋转另一脚螺旋使气泡居中。 2.2.8再旋转90°检查气泡位置 再将照准部旋转90°并检查气泡是否居中。 2.2.9检查气泡再任何方向上是否都位于同一位置 检查气泡在任何方向上是否都位于同一位置上，如果不应按上述步骤进行整平。 2.2.10使仪器对准测点 稍许松开中心螺旋，通过光学对中器目镜观测，同时小心的将仪器在三角架架头上滑动，致使测点位于十字丝中心后旋紧中心螺旋。 2.2.11再次检查确认照准部水准气泡保持居中 如果不居中重复第3部以后的操作。 3全站仪的实际应用 全站仪作为现代高科技产物，其已经应用到各种测量事业的个个时期。 3.1工程控制测量中的应用 3.1.1平面控制测量 在以前的平面控制测量中测角一般采用经纬仪进行角度测量，其有很大的局限性，容易受到地形的影响，测站需要进行多次架设才可完成工作，误差比较大。而应用全站仪则可以较好的完成工作。 测设步骤如下，根据测量工作需要，在测区内选择一系列控制点，在各控制点上建立地面标志和测量觇标，使各控制点构成三角形、大地四边形、矩形、中点多边形、折线形和多边形等，从而形成平面控制网。其中以三角形为主要图形，用观测全部角度(至少要有一条起算边长)的网称三角测量网（或称测角网）;以三边形为主要图形,用电磁波测距仪观测全部边长的网称三边测量网（或称测边网）;边、角均测的称边角网；以折线形为基本图形,既测角又测边的网称为导线网；单一折线形则称导线。工程控制网的布设，一般应遵循从整体到局部、分级布网、逐级控制的原则。亦可根据工程需要与现场条件布设全面网或越级布网。它们可以采用三角测量网，三边测量网或导线网的形式来布设，亦可布设为边角网。地形测图控制测量　为测绘地形图而建立平面和高程控制网的测量工作，内容分为基本控制（又称等级控制）和图根控制。基本控制是整个测区控制测量的基础。图根控制是直接为地形测图服务的控制网。基本控制网的建立要根据测区面积的大小,以满足当前需要为主,兼顾远景发展。一般先建立控制全局的首级网，然后再根据需要加密，也可一次建立足够密度的全面网。平面控制网可采用测角网、测边网或边角网，建成区多采用导线网。在已建有国家或当地平面控制网点的测区内进行测量时，