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在电梯上动的小心思 前言：倡导低碳生活，节约能源，从身边做起。电梯就是我们生活中的一部分，降低它的能源消耗，就是爱护环境。 关键字：低碳 电梯 发电机 一：关于电梯提出的一个问题 1852年,美国纽约杨可斯(Yonkers)的机械工程师奥的斯先生(Elisha Graves Otis)在一次展览会上,向公众展示了他的发明,从此宣告了电梯的诞生! 电梯从问世到今天已经有100多年了,由最早的简陋不安全,不舒适的升降机到今天,经历了无数的改进提高,我们的生活已经和它息息相关。 然而，我们必须同时注意到的是，电梯所消耗的电能已经在我们的日常生活中占相当大的比重。当我们在提高他的安全性、舒适性、智能性的同时，可不可以提高它的工作效率呢。 二：对电梯的认知理解 电梯主要由轿厢系统、导向系统、拽引系统、门系统、重量平衡系用、电力拖动系统、电器控制系统和安全保护系统。让我们首先了解一下重力平衡系统。 重量平衡系统的作用是使对重与轿厢能达到相对平衡,在电梯运行中即使载重量不断变化,仍能使两者间的重量差保持在较小限额之内,保证电梯的曳引传动平稳,正常.重量平衡系统一般由对重装置和重量补偿装置两部分组成. 对重相对于轿厢悬挂在曳引绳的另一侧,起到相对平衡轿厢的作用（就是右图中的3部件）,并使轿厢与对重的重量通过曳引绳作用于曳引轮,保重足够的驱动力.由于轿厢的载重量是变化的,因此不可能做到两侧的重量始终相等并处于完全平衡状态.一般情况下,只有轿厢的载重量达到50%的额定载重量时,对重一侧和轿厢一侧才处于完全平衡,这时的载重量称电梯的平衡点,此时由于曳引绳两端的静荷重相等,使电梯处于最佳状态。 重量补偿装置是悬挂在轿厢和对重底面的补偿链条,补偿绳等.在电梯运行时,其长度的变化正好与曳引绳长度变化趋势相反,当轿厢位于最高层时,曳引绳大部分位于对重侧,而补偿链(绳)大部分位于轿厢侧;当轿厢位于最底层时,情况与上述正好相反,这样轿厢一侧和对重一侧就有了补偿的平衡作用（就是上图中的1部件）。 三：节能创意 用上述的方法，能实现保持传动的能力范围之中，实现在一定的人数是，安全的传送。但，我们看到，我们将对重装置和重量补偿装置拉升上去之是，就对这两个装置做了无用功，而当它们下降的时候，我们所做的功并没有转换成我们想用的功，而是造成了限速器的磨损和发热。 因此，我大胆的畅想，让拽引绳带动一个齿轮组，之后，让齿轮组带动一个发电机。 此时，我们可以将重量补偿装置去掉了，而在轿厢底部安装一个重力测压计，将载重的重量测量出来，并反馈给机房。 首先，当箱体的载重和对重装置的重量相近时，此时，发电机不被带动，故，不会阻碍箱体的传动。其次，当箱体和对重装置较重的一个处于较低的位置时，此时需要拽引机做功，发电机也不会被带动，不阻碍箱体的传送。在上述的两种情况下，我们安装的发电机都是无用的，但是，当箱体和对重装置较重的一个处于上方时，机房将会分析出他们重量之间的差距，综合分析之后，调节齿轮组，使轿厢在拖拽机和限速装置不工作的情况下，平稳的传送。此时，我们就实现了将重力势能转换成电能的目的。得到的电能可以用于轿箱内的照明等，或者返还给电网，进而实现节约能源。 四：总结 这样的一个装置节约的能源或许在我们日常生活中消耗的能源面前微不足道，但，节能就是从点点滴滴做起。 设计人：桃二C606