隧道安全交底.docVIP

新建久长至永温铁路 隧道安全技术监理交底 安全技术交底人总监理工程师： 接收人现场监理工程师： 交底时间： 武汉铁道工程建设监理有限责任监理公司 贵阳市域铁路久永监理站 隧道工程概况； 久永铁路新建单线隧道14座,其中小于1000米的隧道12座,共长4983米（浅埋段居多），大于1000米的隧道2座,长度为2783米。重点隧道；陶家坝隧道全长1613米。最大埋深约142米。地质情况；溶蚀峰丛地貌，地形起伏大，进口基岩大片出露，出口厚为0-2米的红粘土覆盖，整个洞身基岩以中厚层隐晶质白云岩为主，偶夹泥质白云岩及角砾状白云岩，岩题完整性较差，岩体呈层状砗裂结构，地表溶蚀发育程度中等，洞身为单斜构造区，岩层层面稍有扭曲。 本隧道围岩；V级围岩段长58米，Ⅳ级围岩段长905米，Ⅲ级围岩段长650米。 根据久永铁路隧道地质结构特点，浅埋段居多，陶家坝隧道地质结构复杂，Ⅴ级围岩段占3.59%,Ⅳ级围岩占56.11%。给施工带来一定难度，现场监理工程师应列为重点安全监控。 二、监理工程师安全职责； 1、监理站作为建设单位安全管理职能责的延伸，负有安全监督管理责任，对建设单位负责。监理工程师应按法律、法规、规章和工程建设强制性标准实施安全生产监理，安全生产监理应与工程质量、工期和投资控制同步实施。 2、监理工程师应审查施工单位编制的施工组织设计和专项施工方案、安全组织机构等都必须符合工程建设强制性标准和安全生产标准。 3、监理工程师应审查安全预控、安全施工方案、应急机制和各级安全应急预案、安全突发事件应急工作机制、应急救援组织、检查应急物资设备、督促现场进行应急演练。 4、安全管理的目标是：以人为本，建立全方位的安全保障机制，全面加强施工管理，强化施工现场作业控制，有效控制施工惯性事故，实现施工安全事故为零的目标。 三、隧道施工安全重点 1.隧道施工,必须根据各种施工方法及地质情况，编制施工组织设计,并制订相应的安全防范和技术保障措施。 2.隧道开挖前要做好洞口边仰坡临时支护及防排水施工，洞门圬工应在进洞后及时施作。 3.隧道开挖施工，必须严格按照设计进行施工，并确保施工过程中的围岩稳定。 4.隧道开挖施工，遇与设计地质不吻合的地质突变地段，必须请设计进行现场勘察，根据实际地质情况确定合适的施工方法。 5.遇断层破碎带、水库、河渠等富水破碎地带，开挖作业前，必须采用TSP、钻孔、地质雷达等超前地质预报，充分了解前方地质状态，确定合适的施工方法。施工方案必须进行论证，批准后实施。 6.隧道实施爆破后，必须由找顶工先进行找顶找帮，清除危石和浮石，发现有塌方征兆时,必须先进行处理后，方可进行装、出碴作业。 7.隧道出碴作业时段内，严禁安排作业人员交接班。车辆行驶过程中，禁止人员随意穿越。隧道内应设置专门的人行通道，错开行人和运输车辆通行。 8.隧道初期支护作业，每个作业区必须设专职安全员进行安全监护。对地质不良地段，要重点加强防护和检查。对出现的塌方、透水、突泥等险情预兆，要根据险情危急程度，及时发布统一撤除命令，将所有作业人员及时撤出危险区域。 9.隧道施工期间, 还应由专人对支护的工作状态进行检查。对地质不良地段支护的工作状态必须每班检查，并作成记录，发现支护变形和损坏时，立即整修加固。 10.隧道支护施工后，必须及时进行围岩变形监控量测，随时掌握未稳定的围岩变形状态。对锚喷支护体系的监控量测中,发现支护体系变形，开裂等险情时，应及时采取补救措施，必要时要采取相应的加强支护措施。 11.隧道施工，施工单位要优化施工组织, 合理安排劳力和机械配备。喷射混凝土支护及结构衬砌应紧跟掌子面，滞后距离不能过大，确保围岩能够及时的得到封闭。一般喷射混凝土支护滞后掌子面距离应小于20m，Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距掌子面不超过200m，Ⅲ级围岩地段仰拱距掌子面不超过90米，二衬不超过120米，Ⅳ及以上围岩地段二衬距掌子面不超过90m，Ⅳ、Ⅴ级仰拱距掌子面不超过35米m。 12.施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。各种电器、机械设备必须现场悬挂安全操作规程。 13.隧道内每隔200m必须设置安全应急灯。同时，每个作业面应安装一部短程局域网电话分机，洞口值班室设电话总机，保证各种信息及时能够传达到各个作业面。 四、监理工程师对作业工区及现场检查重点： ⒈用电作业安全措施：①现场照明用电；②配电箱、开关箱③架空线路；④接地接零；⑤用电管理。 ⒉机械作业安全措施：①操作人员培训、持证情况；②工前检查、工中观察、工后检查保养情况；③有无违章操作、违章指挥；④定期组织对机电设备、车辆安全检查。 ⒊高空作业安全措施：①脚手架、模板及支架加固情况；②安全网、安全带等防护措施；③爬梯及通道设置；④夜间施工照明。 ⒋保证人身安全措施：①特殊岗位和