第八章特殊地质条件下的隧道预支护设计.pptVIP

隧道工程力学原理 隧道工程力学原理 第八章 特殊地质条件下的隧 道预支护设计 特殊地质条件地段： ① 不良地质作用地段：滑坡、崩塌、岩堆、 泥石流、溶洞。 ② 浅埋、偏压地段：不能形成拱效应。 处理措施：隧道开挖之前采取加固或支护措 施，即预支护。 隧道预支护指：预先设于隧道轮廓线以外一 定范围内的支护，或与开挖 面后方的支架等共同组成的 支护系统。 预支护类型：超前锚杆、小导管注浆、管棚。 适用条件及技术要求如下： 隧道工程力学原理 预支护类型 表8.1 §8.1 超前锚杆设计 一、超前锚杆的布置 超前锚杆，即斜锚杆，其类型有： ①拱部超前锚杆：沿隧道纵向在拱上部开挖轮廓线外一定范围内向前上方倾斜一定插角打入。 作用：支托上部临空的围岩，起插板作用 ② 边墙超前锚杆：沿隧道横向在拱脚附近以 向下方倾斜一定外插角打入。 作用：在先拱后墙法开挖边墙的施工过程 中，将起拱线附近岩体所承受的较大拱脚 荷载传递至深部围岩，从而提高施工中的 围岩稳定性。 二、超前锚杆设计参数 ⒈设置范围：对于拱部超前锚杆，设隧道拱部外弧长为 a，则l =a/2 ～2a/3 。式中l为需要设超前锚杆范围内的半弧长。 ⒉锚杆直径：Ⅴ级围岩为20～24mm, Ⅳ级围岩为18 ～22mm。 ⒊锚杆长度：3 ～5m，与钻孔机具的钻眼能力和开挖工序的循环进尺相配合。拱部超前锚杆纵向两排之间应重叠1m以上的水平搭接段。 ⒋锚杆的环向间距： Ⅴ级围岩为30 ～50cm， Ⅳ级围岩为40 ～60cm。 ⒌锚杆钻孔：钻孔直径D≥40mm.拱部超前锚杆钻孔口位于开挖轮廓线以外10 ～20cm;边墙超前锚杆钻孔口位于起拱线以上10 ～20cm，可设一排或数排。 ⒍锚杆外插角：拱部为Ⅴ级围岩5°～20 °，Ⅳ级围岩5°～30 °；边墙为10 ° ～30 °。 ⒎充填砂浆标号≥C20号，宜用早强砂浆。 二、超前小导管参数设计 ⒈ 直径：42～50mm 热轧无缝钢管 ⒉ 长度：3～5m ⒊ 构造 （见图） 注浆孔 6～8mm ⒋ 注浆参数 水灰比：w/c=0.5～1.0 压力：0.5～1.0MPa 扩散半径：R=（0.6～0.7） ，式中 为导管中心间距（m）。 单根导管注浆量： ，式中l为导管长度（m），n为围岩孔隙率（％）。 ⒌ 环向设置间距：20～50cm ⒍ 外插角：10°～30° ⒎ 纵向水平搭接长度:不小于100cm 特点：支护能力强大，施工技术复杂，造价高。 管棚设计参数如下： ⒈ 导管（热轧无缝钢管）外径 80～180mm，长10～45m，分段安装，分段长4～6m，两段之间用“V” 型对焊或丝扣连接。 ⒉ 导管上注浆孔径 10～16mm，孔洞距