海狮特S70120XM.pptVIP

海斯特 S70-120XM系列 设计改进 人机工程 操作性能 承载能力 车体外型 S70-80XM, S80-100XM-BCS,S100-120XM, S120XMS, S120XMS-PRS 首选适用场合 皱纹纸和硬板纸箱制造 一般制造企业 处理纸卷 建筑材料 造纸厂 循环再生中心 S120XM, S120XMS, S120XMS-PRS 进出方便 液压控制系统带有罩盖 仪表盘, 罩盖 储物盒 防滑垫 可选装移动式LPG钢瓶支架 改进型座椅 增加操作净顶空间 改进型车体外形 操作人员进出 进入时有三点支撑 橡胶涂层，流线型手柄 车身两侧均有开放式台阶 15.8” (400mm) 理想台阶高度 开放式宽阔地板 驾驶室 开放式宽阔地板方便灵活操作 厚实的橡胶防滑垫 倾斜油缸布置在地板下面 驾驶室 仪表盘数据读取方便 转向盘的布置使驾驶员的腿部位置更宽阔 可放置茶杯 储物盒 转向盘的底部可调节, 有4档调节档位 仪表显示 驾驶室 标配非悬浮式乙烯面座椅 可选装全悬浮式座椅 可调节高度为6” 驾驶室 驻车手柄易于接近，手柄顶部配有制动释放按钮 驾驶室 液压控制手柄布置在座椅右侧方便操作 护顶架 条形梁布置 横梁布置在后侧保证良好的顶部视野 护顶架支撑梁和通风孔为螺栓连接 标准护顶架高度为 87 英寸 可选装84英寸护顶架高度 尾气排放 尾气排放消音器安装在橡胶垫上减少震动 风扇降低尾气温度 LPG钢瓶托架 标配固定LPG钢瓶托架 EZXchange? 移动式托架 车架底盘 开放式宽阔台阶 整体式液压燃油油箱 坚固耐用 发动机的选项 标配 GM 4.3L V-6 汽油和液化汽 69.9 kw/93.8 hp @ 2500 RPM Perkins 柴油发动机 可选配 Perkins - 1004.42 柴油发动机 4.2 L (255.5 cu. in) 排量 4 缸 61.4 kw/82.3 hp @ 2500 RPM 传动系统 经过现场使用验证的单速助力传动系统 新型变矩器提高了汽油和液化汽发动机的爬坡能力 平稳的寸动控制 转向桥 铸铁件 弹性安装减少驾驶室的震动 经久耐用，使用寿命长 锥形滚轮轴承 驱动桥 制动总成安装在车桥悬挂装置上 - 制动扭转载荷由车架承受，而非动力系 铸铁件 - 可承受重载 - 可承受冲击载荷 制动系统 更新设计 Akebono 12.48 x 2.48 in. 动能系统提高使用性能 真空助力器提高了使用平滑性，降低了制动踏板力 可选装双制动寸动踏板 冷却系统 无需工具即可移开散热器罩盖 Modine “Beta Weld” 方型散热器 超过67%的有效散热容量， 超大、高效风扇、通风装置 散热器, 风扇, 通风装置等设计比原来车型的冷却效率快 11% 可选装散热器滤网 改进型油冷系统 发动机冷却水水箱 冷却系统 重新设计的配重比原型的空气流通量增加了6 – 8% 牵引销的设计充分为客户着想，可向上移动，但不会掉出 空滤装置 空滤直径为 7 in. 方便更换的滤芯部分 恶劣工况空滤装置（选装件） 高效空气进气口 选装空气预滤装置 恶劣工况环境中，发动机性能更佳 液压系统 提升速度 增加了8% 可选装5路控制阀 液压油进油滤芯 过滤性能提高 维修更方便 一改过去用泵控制转向的方式，控制阀内设置转向控制优先 降低成本 维修方便 宽视野门架 可采用 2 级有限(如图) , 2级全自由 和3 级全自由门架 提升油缸布置在门架后侧 预润滑密封斜滚轮可抗拒前方、后方及侧向力 铸铁部件 门架槽钢截面比原型增加了 15% 倾斜油缸 门架结合区域大 设计使用寿命长 滑架 安装等级为 III IV 挂钩式滑架，标准宽度 42英寸，可选装 48 英寸 可配置42 和48 英寸内置式滑架， III级安装等级适用于42英寸 ，IV级安装等级适用于48英寸. S100XM 和S100XMBCS可选装属具滑架，安装等级为III级 驱动轮保护装置 驱动轮上设置挡泥板 铅制配重 S80XM-BCS, S100XM-BCS, S120XMS, S120XMS-PRS 为使操作更灵活，配重长度更短 维修方便 整体式，装置气动弹簧罩盖 侧翼无需工具即可打开 移出式电瓶盘 防滑垫 无需工具即可取出防滑垫 无需工具即可掀开地板 检查传动油油位只需掀开盖板 维修方便 发动机机油通气孔 点火塞更易于接近 维修方便 制动油油箱 传动油滤芯 维修方便 液压油油管布置方便维修 维修方便 液压油油位计和滤芯易于接近 维修方便 动力分配模块 (PDM) 布置在仪表盘下方 保险丝和继电器合并在一起 简化总成 外形更美观 便于