新干线电车设备维修管理技术新幹線電車線設備の維持管理技術.pptVIP

新干线电车设备维修管理技术 东日本旅客铁道株式会社 重型复链悬吊架线 ＡＴ起电方式 ＡＴ起电方式的电杆安装 新干线的起电系统 切换段的动作 维修用车辆的种类和目的② 维修用车辆的种类和目的③ 维修基地 横吊装置 技术中心与维修中心的业务分工 与协作企业的业务分工 　 　维修公司：维修业务协作厂家 　施工公司：修缮?改良工程施工 　制造厂家：铁道固有的特殊技术 维修用车辆的配置 大宫新干线电力技术中心管片内 　　维修用车辆 共１９台 防灾备品的配置 检查规定的推移 检查方法 定期检查设备① 电车设备的实施基准（部分实例） East-i的电力系统检测仪器 电力检测装置② ２．架线相互间隔测定装置 　对高度?偏移量?位置进行自动检测測 ?接触网线覆盖处 ?渡线处 ?绝缘子 电力检测装置③ ３．硬点?受电弓冲击检测装置 　　　?加速度计方式 　　　?从上下、前后方向进行检测 　 ４．起电回路检测装置 　　　?切换无电压时间 　　　?切换综合时间 　　　?电车线电压?电流 ５．其他 　　　?接触网线高度测量装置 　　　?接触网线滑磨面收录画像 　　　?受电弓集电状态收录画像 East-i的运行 East-i业务流程 法律 省令?告示 手续?基准 实施基准 标准?指针 新干线电力关系的规程体系 有关电气方面的法令和省令等 JR东日本电气关联的规程等 铁道营业法 规定与铁道有关的技术基准的省令 有关对设施及车辆实施定期检查的告示 实施基准管理规程 电气设备实施基准 新干线电气设备实施基准 电气工作物（电气运转用变电设备） 设计施工标准 电气工作物（电车线路） 设计施工标准 电气工作物（电力设备） 设计施工标准 电气工作物（新干线变电设备） 设计施工标准 电气工作物（新干线电车线路） 设计施工标准 电车线路停电施工手续（规程） 维修作业手续（规程） 电气设备系统制定基准（规程） 铁道事业法 铁道事故报告规则 铁道事业等报告规则 铁道事故等报告基准（规程） 电气设备统计报告等基准（规程） 设计规格书 电气事业法 电气事业法施工规则 保安规程 电气管理规程 电车线设备 起电线　　返回线　　起电分路装置　　接触网线　　吊架线　　 　　空气连接?空气段　　空气绝缘　　 　　滑车式张力调整装置　　弹簧式张力调整装置　　曲线引伸装置　　 　　振动停止装置　　支架　　吊架　　渡线装置　　铁柱　　　　 　　混凝土柱　　可动撑架　　横臂扣　　支线　　避雷器器 　　起电线电缆　辅助吊架线　　拉紧装置　　连接件　　固定粱　　 　　加压粱　　 下束?平行架　　仪表用变压器　　　仪表用变流器 　　线条变压器　　断路器（手动）　　断路器（动力）　 　　接触网线自动给油装置　　接地短路保护用放电装置　　接地装置　　 　　轨条保护接地装置　　保护装置　　标识　　检查设备　悬垂绝缘子 　　长干绝缘子 　　　　红字为以实施基准制定的规定 １．确认接触网线磨耗状况 ２．确认接触网线的高度、偏移情况 在必要时 １．确认双架线环的倾斜、损伤以及接续部分 的接续是否合适 ２．确认在受电弓通过时间接部位等的状态 ６个月 １.对接触网线的残存直径的测量以及对磨耗状态的确认 ２．测定接触网线的高度以及偏移量 ３．确认接触网线有无褶皱、退火、损伤 ４．确认接触网线的松驰度是否合适 ５．确认与接地物的间隔情况 1年 接触网线 检查项目 检查周期 设备名称 电气?轨道综合检测车（East-i） 新干线电气·轨道综合检测车 　　　　 Doctor Yellow 过去使用的检测车 目前使用的检测车 为了对各种设备进行检查、测试，在轨道、电力、信号、通信等方面支援新干线的运行，我们开发了最先进的新干线电气·轨道综合检测车。“East i”取代了过去的检测车“Doctor Yellow”，从2002年10月开始正式投入使用。 ２１ 1号车 2号车 3号车 4号车 5号车 6号车 架线相互间隔测定装置 架线相互间隔测定装置 检测用受电弓 电力检测室 检测项目 ?触网线的高度及偏移量 ?接触网线的磨耗 ?对受电弓的打击 ?架线的间隔及高低差 ?架线电压及电流 ?切换段的切换时间 电力检测装置① １．接触网线磨耗?偏移量测量装置 　扫描频率：1500Hz（原来为500Hz） 　　　　 　在时速275km/h时，可以约在5cm间隔测定残存直径。 　 Deviation Width of sliding surface Period detection Reflected light Interference filter Rotary mirror Laser Lens Mirror with center hole Light sensing element Lens