自动车経営史.PPT

自動車経営史　　　　　　　　　２００３年６月１９日 ①自動車のルーツは ②自動車の発達の背景 ③アメリカにおける自動車の発達 ④その限界と新展開 ⑤経営史アンケート 自動車のルーツ ①ヨーロッパにおける発達 ②既存の交通手段との関係ー鉄道、馬車、路面電車 ③技術の発展段階 アメリカにおける大量生産の背景 ①アメリカにおける生産技術ー熟練労働者不足、伝統的職人的規制の欠如 ②ロンドン万国博覧会ー1851年、南北戦争 ③部品互換性、標準化、規格化 ④大量消費を受け入れる社会経済的背景 ⑤食品産業における大量生産体制 食肉生産体制の図 フォードの自動車生産 ①フォードの生い立ち ②経営理念 ③生産方法、ベルトコンベヤーによる組立方式 ④垂直統合 フォードの自動車生産 ①Ford　T型車の生産 ②組立方式の導入。生産性の向上 ③利益の確保 ③価格の低下 ④賃金の向上 ⑤ワンマン経営 フォード経営の限界 ①ワンマン経営ー組織に無関心 ②市場の動向ー消費者ニーズに無関心 ③ライバル企業の台頭 GMの台頭 ①GMの創業者ーDurant。販売から生産へ。 企業の吸収合併に熱意。組織に無頓着 ②消費者金融の導入 ③破産とデュポン財閥の介入 ④アルフレッド?スローンの登場 彼のもとでの経営改革 GMの経営改革 ①組織研究→事業部制の実施 ②計数管理、在庫管理、需要予測 ③モデル?チェンジ→full　line　policy 戦間期以降の自動車産業 ①クライスラーの発展 1930年代にはビッグ?スリーの一角をなす ②自動車会社の多国籍化 ③イギリスの自動車産業 ④1970年代以降の日本の自動車産業 　　　トヨタ式生産体制 ⑤日本の発展とアメリカの巻き返し。世界再編 経営史アンケート（１） １）あなたにとって経営史という学問は必要と思うか。 （１.必要と思う　２．あまり必要と思わない　３．まったく必要でない　４．わからない） ２）経営史は何を教えようとしていると思うか （１．過去の歴史的事実を丹念に教えている　２．過去の歴史的事実を教えることによって現代の問題を考えさせようとしている　３．過去の歴史的事実を教えることによって現代の経営に役立たせようとしている　４．わからない） ３）あなたが歴史を学ぼうとする時に何に重きを置きたいですか （１．過去の事実をよりよく理解する　２．歴史的視野で考える視点を養いたい　３．広く教養の一環として歴史の知識を身につけたい　４　まったく関心を持たない） ４）経営史という学問の発祥の国はどこですか （１．イギリス　２．フランス　３　ドイツ　４　アメリカ） 経営史アンケート（２） ５）これまでの講義の中でとくに興味をもった国はどこですか （１．イギリス　２．フランス　３ドイツ　４アメリカ） ６）経営史の講義ではどのようなことに力点を置いてほしいですか （１．もっと全体的な歴史的背景について　２．産業レベルの説明について　３．個別の企業の具体的ケースについて　４．企業家の活動に力点をおいて） ７）.イギリスについての話の中で一番関心を持った点はどこですか （１イギリスの経済的流れ　２イギリスの企業家　３イギリスの企業　４とくにない） ８）イギリスのイメージについて （１．伝統と格式の国　２．新しいファッションの国　３スポーツの盛んな国　４.若者の文化の発祥地） ９）イギリスと言うと思い浮かべる代表的人物はどれか （１．ダイアナ　２．ベッカム　３．ブレェアー　４ビートルズ） 経営史アンケート（３） １0）イギリスと言うと一番印象深く思うスポーツは何ですか （１　テニス　２サッカー　３クリケット　４ラグビー） １１）フランス経営史の中でとくに関心をもった事項は何ですか （１フランス革命　２サンシモニズム　３教育制度　４混合経済）　 １２）ドイツ経営史の中でとくに関心をもった事項は何ですか （１ドイツ関税同盟　２ユンカー　３重工業化　４戦争） １３）アメリカ経営史の中でとくに関心をもった事項は何ですか （１経済社会的背景　２南北戦争　３大量生産体制　４専門的経営者） 経営史アンケート（４） 14）今日の授業でアルフレッド?スローンのどこを評価するか （１合併政策　２販売戦略　３組織戦略　４金融戦略） 15）「湯沢威の経営史」のホームページについて （1見た　2見ていない　３関心がない　４見方が分からない） 16）「湯沢威の経営史」の掲示板を見たか （１見た　２見ていない　３関心がない　４見方が分からない） 経営史アンケート（５） 17）授業についての感想 （１．おもしろい　２むずかしい　３つまらない　４どちらともいえない） 1８）進め方について （１．早すぎる　２.ゆっくりすぎる　３.い