西安城轨道交通近期建设规划调整2012020年.docVIP

国环评证 甲字第 3601 号 西安市城市轨道交通近期建设规划调整（2013-2020年） 环境影响报告书 委托单位：西安市地下铁道有限责任公司 评价单位：长 安 大 学 完成时间：2015年月西安市城市轨道交通近期建设规划调整（2013-2020）概况 规划背景 2005年3月，西安市编制完成了《西安市城市快速轨道交通线网规划》，该线网规划确定了6条主线和1条支线组成的快速轨道交通线网，总长251.8km。其中号线为轨道交通线网骨干线，号线为辅助线。该线网规划于2005年4月1日通过西安市人民政府批复（市政发﹝2005﹞35号），且已纳入《西安市城市总体规划2008～2020年》（2008.5获国务院批复）。依据《西安市城市快速轨道交通线网规划》，2005年3月编制完成了《西安市城市快速轨道交通建设规划（2006-2015年》，确定了西安市城市快速轨道交通近期建设规划为号线，建设规模50.3km投资估算179.5亿元。该建设规划于2006年9月12日得到国家发改委批准（发改投资﹝2006﹞1904号）。依据该建设规划和线网规划一同编制的环评报告书于2009年5月以环审〔2009〕217号文通过环境保护部技术审查。 2012年5月，《西安市城市快速轨道交通建设规划（2012-2018年）》编制完成。规划包括号线条线路，建设规模116.2km。依据该建设规划编制的环评报告书于2012年6月以环审[2012]142号文通过环境保护部技术审查。 2013年8月，考虑到钟楼文物保护要求，西安市对建设规划（2012-2018年）进行了调整，编制了《西安市城市快速轨道交通近期建设规划（2013-2018年）》。规划方案由号线、号线一期工程、号线一期工程组成，建设规模78.9km，投资估算475.0亿元。2013年12月近期建设规划（2013-2018年）通过国务院发改委批准（发改基础﹝2013﹞2553号）。 201年月西安市在05版线网规划的基础上又针对近期建设规划（2013-2018年）进行了补充，增加临潼线六号线二期工程条线路，并编制了《西安市城市轨道交通近期建设规划调整（2013-2020年）》。 轨道交通建设规划概况 （1）规划规模 近期建设规划调整（2013-2020年）项目由号线、六号线一期、五号线一期以及临潼线、六号线二期组成，全长约km，其中四号线、六号线一期、五号线一期3条线路已于2013年12月通过国务院发改委批准（发改基础﹝2013﹞2553号）。本次规划仅对新增的临潼线、六号线二期条线路进行规划评价。临潼线、六号线二期线路总长km，其中地下线km，高架线km，共设车站座，换乘站4座。车辆段1座，停车场座、主变电站座。工程投资估算亿元。 （2）规划线路本规划涉及的临潼线、六号线二期线路见表1。 表1 规划线路敷设方式及长度 项目 单位 技术指标 临潼线 六号线二期 线路起讫点 纺织城～秦汉大道 劳动南路～纺织城 ～ 线路长度 km 25.1 19.79 20.13 敷设方式 地下线 km 24. 19.79 3.21 高架线 km 0.21 - 车站 车站 座 15 15 工程投资 亿元 149. 140.5 95.2 （3）车辆段与综合基地 本规划共设置1段（临潼线香王车辆段）场（六号线二期工程纺织城停车场）（4）主变电站 本规划共设110kV主变电站座，临潼线设主变电站1处，位于芷阳广场站附近。六号线二期工程设主变电站1座，位于纺织城停车场内，与临潼线供电资源共享。 2线网规划环评落实情况及上一轮建设规划实施情况 本规划对线网规划环评落实情况 由于当时线网规划中一号线东延伸线（即临潼线）只是指向性规划，未列入线网规划环境影响的评价范围。为此，本只分析六号线二期工程号线二期工程对线网规划环评审查意见落实情况本规划基本落实了线网规划环评审查意见表本规划涉及六号线二期工程对线网规划环评审查意见落实情况一览表 序号 主题 线网规划环评审查意见 落实情况 文物 保护意见 鉴于、、、号线均进入明城墙区，其中号线穿越钟楼的一般保护范围，在号线同时运行时对钟楼产生的振动影响尚待进一步论证。应根据文物保护等相关法律法规以及规划实施对文物古迹的影响分析结果，本着避让重要敏感目标的基本原则，进一步论证明城墙区内线网密度和车站数量环境合理性，特别是号线穿越古城区线位的环境可行性。 （1）机勘院分别在 2011 对地铁号线经过钟楼时各种工况下的振动监测表明：钟楼各个监测点在各个工况下的振动速度幅值均满足古建筑振动限值0.15~0.2mm/s）的要求（2）为了最大程度减少六号线二期工程运行对钟楼的振动影响，线路将以小半径（350m）从钟楼南、北两侧绕行，线路中心距离钟楼台基水平