福特猛禽F150技术解析.doc

福特猛禽F150 该车系福特品牌旗下的一款皮卡车型，外观形如其名，高大威猛，巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。全车长度5603 mm，车身宽度2192mm，车身高度1991 mm。站在它面前，我们会觉到自己有些渺小。整个车身要比大型SUV还要威猛得多。 　　2011款F150让FORD四个硕大字母占据了整个进气格栅，风格非常独特。方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例。这种经典无论何时都会充满了亲切感。 对开式车门又显得它与其它越野车的不同，采用了高强度钢板增强底盘的强度，索尼700瓦车载音响更使它变得更加完美。另外，福特设计师们在原版F-150上使SVT RAPTOR 增宽了178mm，并使大灯完全镶嵌入了车头当中。 车头给人一种很凌厉的气势，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。车头部分采用大量的软质塑料装饰，一方面减低重量，另一方面，对于这类型的野地车，沙石或杂物的伤害在所难免，采用塑料装饰可以减低车辆损耗成本。商标上方的三盏灯加上两侧保险杠上的灯组成一组夜间警示灯，这个设计在一些货车或者大客车上，我们已经见怪不怪了。 整体你已经熟悉了，外观的局部同样比较精彩。首先出现在我眼帘的是车头上方以及侧面的进气口，为了营造野性与运动氛围，很多车型都已经装配这种装饰性的物件。而在实际使用中，它并派不上用场只是作为装饰，并不能为发动机增加进气量，但视觉效果却很好。 猛禽的侧后方，橘色的车身颜色与黑色的彩贴配合在一起，像是在沙漠中出现的一位勇士。你也可以说它是标准的大货车，因为两者的确很相似。美国人喜欢这种类型，不但可以装载许多货物，还可以享受强大动力所提供的推背感。极大的前后悬距离，为越野性能提供了最好的保证；排气管出现在车身侧面，感觉放荡不羁，有藐视所有人的架势 　　　　 车内中控台选用橘色、银色及黑色混合搭配的形式，看起来非常舒适、明亮。橘色分布在中控功能区，黑色则分布在容易反光的区域，譬如中控台最上端。整体风格非常轿车化，让人很容易接受与认可。美国车注重舒适性，的确如此。颜色搭配很让人兴奋，操作也同样便利。 车门密码锁，这种打开车门的方式已经很少见到了。现在的汽车大多采用先进的电子防盗系统保证车辆安全，而猛禽则选择钥匙＋密码锁的开门方式。但要说明的是，只知道密码是开不走猛禽的，而只有钥匙既可以打开车门也可以开走车辆，这种设计的还是很有性格的。 　　中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。功能分配很合理，符合一般使用习惯，功能键显示也非常清晰，很容易上手。只不过功能区按键偏小，在驾驶过程中还要仔细查看，对行车安全有些许隐患。从按键大小上看，F-150设计有些像日系车那样小巧，与较大的车身相比不够协调。 　　方向盘看起来非常豪华，四辐式握起来非常舒服。左侧四个功能键控制定速巡航，而右侧功能键控制音响及蓝牙。日常常用按键基本安排在方向盘上，驾驶员可以双手不离开方向盘而控制车内功能。这种设计理念源自轿车，所以说F-150猛禽内饰极具轿车化，一点都没问题。 福特F150 福特猛禽给您带来非同寻常的征服。 　　黑白搭配的组合仪表表现出强烈的运动气息，它的显示内容要比普通轿车丰富得多。左右两端分别为转速表、速度表，速度表可显示出公里以及英里数值。在仪表的最顶端，四个小显示表更加吸引了我，它们可分别提供机油温度、发动机温度、油量显示及机油压力等状态，这样可以精确的提供给驾驶者车辆的相关信息。也许机油压力和机油温度对于普通轿车而言并不重要，但对于皮卡则不是这样。皮卡可以简单的当作交通工具，但更多的是当作我们的“玩物”，所以它的各种状态对性能均有影响。 　　在方向盘的左下方，除了灯光调节外，还有一个标有一只皮鞋的按键。也许大多数人能够猜到它是关于脚踏板的功能，其实准确的说是脚踏板高低调节。这个对于一般的车型是根本见不到的，当然它的作用名字已经讲的很清楚。油门、刹车踏板高度可根据驾驶员的身材自行调解，已经是非常人性化了。灯光的亮度也可以通过驾驶员进行调解，这真的是在一般车辆上难以见到的配置。 /dealer/45051/ 　　这个调节在方向盘的右下方，名字听起来很职业——拖拽刹车系统。其实它的作用是，当拖拽车辆时，整车比重已发生较大变化，所以刹车力度等均有变化。通过这个功能可以调节后轮的刹车力度，从而确保刹车距离及安全性。听起来比较容易让人一头雾水，但效果却比较显而易见。 　　在中控台区域，AUX1-AUX4按钮出现在变速箱上端。如果按照一般判断，这是MP3或MP4音频输入接口，但是我想告诉你的是，它是自行改装灯光控制键。