项目七、曲轴位置传感器的检修.pptVIP

电控发动机教学;1、曲轴位置传感器的位置及工作原理 2、引发的常见故障 3、怎么对其检修，判别其好坏 ;想拥有它，那就努力吧……;案例导入 今早，我的一车怎么也不着车。于是就找原因折腾了半天，才想起昨天用我车教我徒弟读故障码，怎样使用解码器，将曲轴位置传感器拔下，来读取数据，由于有其他事就去处理别的事了，让他自己在那学。结果发现之后没有将其装好！于是就有今天的事了。 下面通过今天的学习。看看曲轴位置传感器的重要性。没他对于电控车就不着车。 ;*;曲轴位置传感器;*;*;; 发动机转动时，信号盘的齿和凸缘引起通过感应线圈的磁场发生变化，从而在感应线圈里产生交变的电动势，经滤波整形后，即变成脉冲信号。发动机旋转一圈，磁头②上产生3个120°脉冲信号，磁头①和③各产生90个脉冲信号（交替产生）。由于磁头①和磁头③相隔3°曲轴转角安装，而它们又都是每隔4°产生一个脉冲信号，所以磁头①和磁头③所产生的脉冲信号相位差正好为90°。将这两个脉冲信号送入信号放大与整形电路中合成后，即产生曲轴1°转角的信号。 产生120°信号的磁头②安装在上止点前70°的位置，故其信号亦可称为上止点前70°信号，即发动机在运转过程中，磁头②在各缸上止点前70°位置均产生一个脉冲信号。 ; 检测：;...Loading…;警告：不能再只有千斤顶支撑的车辆下工作。必须把车辆支撑在安全的支撑物上。;CKP传感器或磁力环可能会由于下列情况出现故障或提供不正确的信号： ;如果CKP信号出现故障，可能会观察到下列症状：;本讲小结;*;