关键性设备和系统的标识程序.docVIP

SP0800 关键性设备和系统的标识程序 生效:2006.06.01 上海中谷新良股份有限公司 版本号：1.0 页码:08- PAGE 1/8 关键性设备和系统的标识程序 0 修改记录 版号 方式 修改页 编 制 会 签 审 核 批 准 修改日期  1目的 本程序旨在对船舶安全营运和防污染关键性设备和系统（包括备用装置及设备或非连续使用的技术系统）进行标识，以提高这些设备和系统的可靠性。 2 范围 本程序适用于中谷新良股份有限公司安全管理体系(SMS)对船舶的关键性设备和系统进行标识。 3 定义 3.1 船舶的关键性设备和系统：因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统。 包括安全应急、备用设备和系统，非连续性使用的设备和系统。 3.2 测试：对船舶安全应急、备用，非连续使用的设备和系统进行检测、试验的活动，以保持设备和系统的正常工作状态。 4 职责 4.1 船舶技术部：负责制定关键性设备和系统的标识方法及测试制度，对船舶关键性设备和系统的标识和测试工作指导、检查。 4.2 船长负责监督本船关键性设备和系统的标识、测试工作的实施； 4.3 轮机长、大副分别负责组织本部门人员实施所管的关键性设备和系统的标识、测试工作。 5 关键性设备和系统的标识依据 5.1 可认定会因突发性运行故障而导致险情的设备和系统。 5.2 同类型船舶曾因突发性运行故障而导致了险情或事故的设备和系统。 5.3 会因误操作而导致事故、险情的设备和系统。 5.4 若存在缺陷故障会使船舶处于危险中的设备和系统。 5.5 同行业公认的关键性设备和系统。 5.6 其它可确认的关键性设备和系统。 6 关键性设备和系统的标识 公司根据关键性设备和系统的定义和本文件5的要求，已标识的船舶关键性设备和系统通常包括： 6.1 主机、轴系 6.2 发电机及发电原动机：包括主配电板、电网 6.3 空压机 6.4 舵系统：包括舵机、操舵装置等 6.5冷却系统：包括淡水冷却系统、海水冷却系统、交换器、管线、阀门 6.6 滑油系统：油泵、冷却器、分油机(分滤系统)、 管线、阀门 6.6 锅炉 6.7 压载系统： 包括压载泵、管线、阀门 6.8 锚机和绞缆机 6.9 防污染系统：油水分离器、垃圾处理装置、阀门、管系 6.10 燃油驳运和接收管路、阀门、舱、泵 6.11 起货机、吊杆 6.12导航设备系统：包括GPS、AIS、雷达、 磁罗经、测深仪、航向记录仪、计程仪等 6.13 通讯设备系统：包括MF/HF-DSC、VHF-DSC、NBDP、气象传真机、NAVTEX、MF/HF-SSB等。 安全应急、备用和非连续性使用的设备和系统: 具体见附表《安全应急、备用 设备和系统测试周期》。 7 由于新增、改造船舶的设备和系统，或其他条件变化导致需要新标识时: 7.1 需新标识的关键性设备及系统由船舶报船技部认定，填写《新增关键性设备和系统的标识审批表》报指定人员批准。 7.2 新认定的标识被批准后，船技部适任的人员按《SMS文件控制程序》和《船舶操作方案和须知制定程序》的要求修改本程序6的内容以及制定相应的关键性设备操作规程。 8 船舶根据实际情况，按本程序6编制本船《关键性设备和系统清单》并明确责任人；根据附件对相关设备系统进行标志。 9 提高关键性设备和系统的可靠性措施 根据已标识的关键性设备和系统，为提高其可靠性，现制定如下具体措施： 9.1 公司制定了《船舶及设备维护管理程序》和《船舶及设备维护保养须知》，使船上关键性设备和系统的定期维护保养予以规定并落实到责任人。船舶各责任人按年度维修保养计划的要求，按时完成各项维修保养工作。 9.2 公司制定了《船舶备件、物料供应管理规定》确保公司对船舶在设备和系统的维护方面提供可靠的岸基保障。 9.3 公司制定的《安全管理须知文件》中包括了部分通用型的关键性设备和系统的操作规程，在各轮《船舶安全操作文件》中对本船其他关键性设备和系统均制定了操作规程，船舶各相关责任人应将其张贴或悬挂在关键性设备和系统的附近醒目且便于阅读处，以确保关键性设备和系统的操作安全，提高其使用可靠性。 9.4 对于从事关键性设备和系统操作的人员,船长或船舶部门长应每三个月对其业务能力进行考核。对于从事关键性设备和系统操作的新聘及转岗人员应按《新聘及转岗人员熟悉职责程序》的要求对其进行培训。 9.6 船舶各相关责任人按附录1要求对关键设备和系统保持现场标志。 9.7 船舶各相关责任人按《安全应急、备用设备和系统测试周期》的要求保持对这些关键性设备和系统的定期测试，并将测试情