硕士学位论文-基于CAN总线的车载信息系统的研究与设计汇.doc

（申请学士学位论文） 基于CAN总线的车载信息系统 的研究与设计 培养单位?： 学科专业?：通信与信息系统 研究生?： 指导教师?： 2012年月独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 签 名： 日 期： 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 研究生（签名）： 导师（签名）： 日期 中文摘要 车载信息系统是用于汽车行驶过程中将车身的各种状态信息进行采集、处理、通信、显示及存储的信息控制系统。作为车载信息系统极为重要的一部分，汽车电子技术的发展有着重要的意义，而先进传感技术的采用推动了汽车电子技术的发展，随之而来的是车载信息系统变得越来越完善。 车载信息系统早已向着智能化、数字化的方向发展：先进传感技术制造的汽车电子仪器采集车身信息；数字仪器显示方式代替指针表显示；汽车行驶过程中车身信息存储为汽车行驶状态的数据分析提供了依据等。从发展中可了解到车载信息系统的研究和发展方向：采用先进传感技术给驾驶员提供尽可能丰富和精确的车身状态信息；各类总线的采用为总线通信技术在汽车上的应用提供了相关的研究资料；车身信息的集中显示给驾驶员提供了方便的交流界面；车身信息的存储为研究人员对汽车行驶时的状态的分析提供了数据依据等。总体说来，车载信息系统在汽车上的应用从多方面为驾驶员及相关研究人员提供了方便。 车载信息系统的构建包括车身信息采集、数据的总线通信、信息的液晶显示和数据存储。本论文致力于车载信息系统的研究，深入讨论了系统的设计思想与实现方式，提出采用CAN总线通信方式，通过检测模块来采集车体信息。设计出集信息采集，数据通信和显示为一体的车载信息系统。本论文的主要研究工作包括：车身信息检测模块的设计、iCAN通信协议的应用和显示模块的设计。系统针对车身环境设计多个适用于汽车的传感模块，通过设计合理的CAN总线通信接口电路与其他模块进行通信，将采集的信息数据集中显示。 本系统设计数个适用于车身环境的车身信息检测模块，研究了现代传感技术在汽车电子仪器制造方面的应用；系统采用iCAN协议通信，在数据通信的稳定性和可靠性上与其他类型的总线相比有无法比拟的优越性；液晶显示屏代替了传统的机械指针式仪表，为驾驶员提供更方便有效率的界面，可观性更强。本论文在介绍车载信息系统的同时为汽车电子技术的发展方向提供了一个参考的方向，也为CAN总线在车载网络应用的研究提供了参考。 关键字：车载信息系统，汽车电子技术，传感技术，CAN总线通信技术，iCAN通信协议 Abstract Vehicle information system is a control system used for information collection, information processing, data communication, information display and storage of the information of driving car. As a very important part of vehicle information system, the development of vehicle electronic technology plays an important role. Advanced sensor technologies promoted the development of vehicle electronic technology, the attendant is vehicle information system