海洋工程专题报告.pptVIP

烟台来福士简介 1996年原烟台船厂与新加坡合资成立了烟台来福士海洋工程有限公司。这次合资同时为烟台来福士带来了新加坡具有近三十年海工经验的管理与技术团队。 烟台来福士简介 烟台来福士简介 目前共有超过700名设计人员，来自中国，韩国，新加坡以及其他欧美国家。 全生命周期的三维设计平台 2003年起引进三维设计平台CATIA软件 2005年起引进基于三维数据的PDM信息管理系统ENOVIA 2006年起引进数字化三维虚拟建造仿真系统的DELMIA 完整稳性(Intact Stability)分析 破舱稳性(Damage Stability)分析 大倾角稳性(Large Angle Stability)分析 舱容(Tank Capability)计算 海洋工程项目水动力分析软件 2007年底引进水动力分析软件WAMIT, HARP 海洋工程项目力学分析软件 2005年底引进CATIA力学分析模块 2007年初引进非线性FEA分析软件ABAQUS 海洋工程平台项目设计经验 积累了较为丰富的多功能供应船的详细设计、施工设计经验 积累了100米以上中深水深的自升式平台的详细设计、施工设计的经验。 积累了的深水的半潜平台的详细设计、施工设计的经验。 初步积累了深水半潜平台的基础设计的经验。 具备了一个经验较丰富的海洋工程CAE分析团队（60人）。 海工建造流程与装备 陆地建造 全面的陆地建造模式，缩短了建造周期，提高了建造效率，保证了产品质量 驳船下水 大型的下水驳船的下水方式，是目前国际上最先进的下水方式。整个过程可控性好、流程简洁操作安全 2 万吨吊车坞内合拢 国际首创的超大型吊车整体合拢，将船坞的占用周期缩减到最少 深水码头舾装 -17米的深水码头可以支持最新式的一体化电推推进器的水下安装与调试 自主研发的自升式钻井平台桩腿建造工艺流程 基于20000吨门式起重吊的海洋平台合拢成功，在2008年11月22日，将全世界海工界的目光吸引到烟台。 SEVAN MARINE ASA/PetroBraz - SSP300 FPSO 储油能力: 300,000 bbl 日产量: 30,000bbl 船级: DNV “世界第一个圆形 FPSO” 我们的产品: 完工项目 DOCKWISE B.V. 205m Diesel Electric Driven 半潜式游艇运输船 船级: DNV 我们的产品: 完工项目 烟台莱佛士建造的“Yacht Express”游艇运输船为中国唯一入选由英、美三家世界权威船舶杂志三家世界权威船舶杂志《Naval Architect》、《Marine Log》和《Marine Reporter》评选的“2007年度世界最优船舶” 生活驳船 烟台莱佛士自主研发建造 BV 船级 Marine Subsea 船东 6 m 吃水 11,183 T 排水量 30 m 宽 102 m 长 我们的产品: 完工项目 Millennium SA (2) 我们的产品:在建项目 主要参数 总长------------------------------------96.01m 总宽-------------------------------------76.81m 主甲板长-------------------------------68.58m 主甲板宽-------------------------------67.06m 支柱尺寸-----------------------15.39x13.87m 浮筒长-----------------------------------96.01m 浮筒宽-----------------------------------18.19m 浮筒深--------------------------------------7.6m 工作水深--------------------------------2400m 钻井深度-------------------------------7500m 动态定位系统--------------------------DPⅡ 船级---------------------------------------------------ABS 船东：SHAHIN COSL (3 units) GM4000D 4th Generation DP Semi Submersible Drilling Rig Class: DNV 我们的产品:在建项目