澄江村大桥墩身施工方案.docVIP

PAGE 中铁十六局广昆铁路第三项目部澄江村双线大桥墩身施工方案 PAGE PAGE 0 改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程三标 DK1013+300～DK1023+990段 澄江村双线大桥 墩 身 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁十六局广昆铁路工程指挥部第三项目部 2009年02月18日 一、工程概况 澄江村双线大桥起讫里程为DK1020+78.85～DK1020+245.6，全长166.75m，全桥结构为2（4×32m+1×24m）共4墩2台；本桥1＃～4＃墩为圆端实体墩，最高墩高为2#墩、高度为18m，桥台为空心桥台。 二、澄江村双线大桥实体墩墩身施工 施工总体思路：采用大块定型钢模翻模施工。起重机吊装。利用外架搭设工作平台，供工人与塔式起重机共同吊运与绑扎钢筋、安装模板、浇筑砼。工艺流程图见下图。 ①工作架的实施。澄江村大桥外架主要作为施工人员的操作架，外架采用普通钢管脚手架，采用双排脚手架，横桥面间距为1.2m；纵向间距为1.2m。横杆的垂直间距均为1.2m，为确保支架的纵横向稳定性，应设置纵、横斜撑（剪力撑）。外架每次搭设必需高于施工面5～6m以上。注意立杆搭设应避开“十”字中线，防止放样困难。 砼输送管架：砼输送管道垂直固定在外架上。固定输送管时，管架必须成井字形卡在输送管接头下段以确保稳定。 工作平台：在工作架上安装钢管及木板，作为钢筋安装的工作平台。 砼施工平台：在工作架上铺设木板，作为砼施工的工作平台。 工作梯：在塔架上安装钢筋踏梯，作为工作人员上下通道。 工作架搭设施工工艺流程：基础处理→立杆定位→安放支承预制块（枕木）→安放可调座→安放第一层立杆→安装横杆→安装顶层立杆→安装顶层横杆→检查各节点加固→安装剪刀撑。 ②工作架的拆卸。由顶层开始，自上而下，先横杆、后立杆逐层拆卸，剪刀撑应随立杆同时逐步拆卸。 ③工作架搭设质量要求： a、立杆接头避免在同一平面。 b、工作架立杆垂直度为不大于1/500架高，纵向直线度＜1/200L；直角度＜3.5°；横杆间水平度＜1/400L。 c、可调底座和可调托撑丝扣予留不少于3道。 d、剪刀撑与立杆和地面夹角为45°～60°。十字盖和立杆连接扣牢固、不松动。 e、地基承载力应大于每根立杆支承力1.5倍。 ④工作架搭设的安全措施： a、搭设前，应对施工人员进行操作安全教育。 b、操作施工人员在施工2m高以上时，应检好安全带，搭设好操作部位的脚手板，方可作业。随身工具应挂牢，防止堕落。 c、起吊杆件上运，滑轮必须挂设稳固，每次吊杆件时，应捆牢方可起吊，起吊下方3m范围内禁止站人。 d、支架组装好后，应组织技术、安检和施工负责人对支架进行检查验收，合格签认后，方可投入使用。 e、支架拆卸时，应划出安全区，设警戒标志，并设专人看护。 f、拆卸材料应在捆绑扎牢固后，向下运送。禁止抛掷。 g、整架拼装完成后，应检查所有连接处是否扣紧，松动处应用板手拧紧。在支架纵向外两排立杆、跨中和墩两侧各三排立杆沿全高设置双向剪刀撑（十字盖）。剪刀撑采用普通脚手架钢管与立杆扣接，剪刀撑钢管与立杆和地面的夹角为45°～60°。 实心墩施工流程图 基础及承台施工 基础及承台施工 墩中心十字线标高测设 安 装 墩 身 钢 筋（7～9）米 安 装 墩 身 外 模（4.5～6）米 浇 筑 墩 身 砼 继 续 安 装 上 部 段 内 模 安 装 相 应 段 护 面 钢 筋 安 装 墩 身 相 应 段 外 模 钢筋和模型检查 浇 筑 相 应 段 墩 身 砼 重复施工 模型拆除用于另墩施工 墩 周 工作 架 搭 设 配 套 进 行 钢筋和模型检查 ⑤模板拼装 a、墩身模板拼装 外模板根据坡率采用厂制大块钢模，面板由5㎜钢板制成，加劲肋用[65制成，竖肋[65制作，支撑桁架用螺栓或焊接与竖楞连接在一起，操作平台是将脚手板直接铺在支撑桁架上，外设栏杆。钢模与钢模连接处用螺栓可靠连接。模板加固采用模板外围加拉杆法，即采用模板外侧加箍加固。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载；接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用；能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应；能保证混凝土构件和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。 首次使用模板要把与混凝土相接触的表面打磨光滑平整，并涂刷脱模剂，钢模板用脱模剂应具有防锈、防腐作用，模板使用后应按规定修整保存。混凝土养护期间，当混凝土与环境之间的温差大于20℃时，宜采用保温模板。 基础施工完毕后，墩台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，并冲洗干净，整修连结钢筋。并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置，并标注清楚。 模板安装应稳固，接缝严密，不得漏浆。模板表