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京津城际动车组列车平面广告媒体 推介方案 北京国研中讯经济信息咨询中心 世界进入中国高铁时代 中国高铁的发展速度吸引全世界关注的目光 2011年 2012年 超过20条高铁线路 四纵四横高速铁路网 分区段开通运行 全部建成通车 每日开行超过1700列次 每日开行将超过3000列次 日均运送旅客超过100万人次 日均运送旅客将超过200万人次 年均运送旅客超过3.8亿人次 年运送旅客将超过7.5亿人次 1 高速铁路网逐步建成 2 客运与线全力满足旅客需求  “四纵”客运专线 (1)北京～上海客运专线 贯通京津至长三角东部沿海经济发达地区  “四横”客运专线 (2)北京一武汉一广州一深圳客运专线 连接华北和华南地区 (1)徐州一郑州一兰州客运专线 (3)北京一沈阳一哈尔滨(大连)客运专线 连接西北和华东地区 连接东北和关内地区 (2)杭州一南昌一长沙客运专线 (4)杭州一宁波～福州一深圳客运专线 连接华中和华东地区 连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区 (3)青岛一石家庄一太原客运专线 连接华北和华东 (4)南京一武汉一重庆～成都客运专线 连接西南和华东地区 3 城际客运推劢区域经济更快发展 ★环渤海客运系统 以京津城际为中心主轴，形成对外辐射通路，全 面覆盖环渤海经济圈 ★长三角客运系统 以沪宁、沪杭城际为主线 ，连接沪、宁、杭、苏、 锡、常等为中心的周边重要城市，全面覆盖长三觊经 济圈 ★珠三角客运系统 以广深、广珠城际为基础，辐射周边重要城市， 全面覆盖珠三觊经济圈 4 高铁优势彰显劢车组列