第五章 配送中心内部布局和设施构造.ppt

第五章 配送中心内部布局和设施构造 第一节 配送中心内部布局 第二节 配送中心内部的设施构造 案例：湖北少儿出版社仓储布局 第一节 配送中心内部布局 配送中心内部布局，是指根据配送中心场地条件、业务性质和规模、物资储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因素，对配送中心各组成部分，如存货区、理货区、配送备货区、通道以及辅助作业区等，在规定的范围内进行平面和立体的合理安排和布置，最大限度地提高配送中心的储存能力和作业能力，并降低各项配送中心作业费用。 配送中心内部布局，是配送中心业务和配送中心管理的客观需要，其合理与否直接影响到各项工作的效率和储存物资的安全。因此，不但建设新配送中心时要重视内部的合理布置，随着技术的进步和作业情况的变化．也应重视对老仓库进行必要的改造。 二、设施的关联性分析 关联性分析，进行配送中心设计时，设施的选用、布局及评价项目等的总称。 关联性分析的顺序： 1.列举必要的设施 正门 事务所 绿化地 杂品仓库 退货处理场所 福利保健场所 配送中心的建筑物及其具体的各项内部设施 二、设施的关联性分析 2.编制关联性分析的相互关系表 即对上述各项设施，进行靠近性分析。 3.绘制关联线路图 对于各相互关联的设施位置关系，根据前项评价，按照互相之间的关联性进行设计。 第二节 配送中心的内部布局三、物品特性分析 按储存保管特性 ——干货区、冷冻区及冷藏区 按货物重量 ——重物区、轻物区 按货物价值 ——贵重物品区及一般物品区 第二节 配送中心的内部布局四、储运单位分析 考察配送中心各个主要作业（进货、拣货、出货）环节的基本储运单位。 一般配送中心的储运单位包括 P-托盘 C-箱子 B-单品 五、货物种类与数量的分析 1．将所处理商品的种类按出、入库批次顺序进行整理，并根据运营时的作业进行分类； 2．设定所分类的每种商品的作业量； 3．对于商品的种类和作业，用横坐标P表示种类，纵坐标Q表示数量，按处理量的大小顺序排列成为曲线，并绘制图。 六、确定平面布局图 第二节 配送中心内部的设施构造一．建筑物 一般建筑物的覆盖率在60%左右。 建筑费标准： 一层——100； 二层——钢骨架150、钢筋混凝土180； 三层——钢筋混凝土200 钢骨架钢筋混凝土240； 四~七层——钢骨架270。 第二节 配送中心内部的设施构造一．建筑物 1.地面负荷强度。 地面负荷强度是由保管货物的种类、比重、货物码垛高度和使用的装卸机械等决定的。 一般地面负荷强度规定如下： —层——2.5-3.0吨/m2、 二层——2.0-2.0吨/m2、 三层以上——1.0-2.0吨/m2。 第二节 配送中心内部的设施构造一．建筑物 2.天花板高度 天花板高度指在全部装满货物时，货物的计划堆放高度。 一般情况下，托盘货物的高度为1.2-1.7米，其中1.3-1.4米的高度最多。 一层建筑的天花板——5.5-7米； 二层——5-6米； 三层——5-5.5米。 第二节 配送中心内部的设施构造一．建筑物 3.立柱间隔距离 钢筋混凝土结构 横向--6-12米; 纵向--9-12米； 若是钢结构 横向--6-12米； 纵向--9-21米， 第二节 配送中心内部的设施构造一．建筑物 通道宽度的标准一般为： 人行道0.5-0.6米； 手推车道1米； 叉车道(直角装载时)：重型平衡叉车3.5-4.0米；伸长货叉型叉车2.5-3.0米；侧面货叉型叉车1.7-2.0米； 巷道起重机通道：起重机直行1.5米；起重机垂直作业2.5-4.0米。 第二节 配送中心内部的设施构造二、卡车停车场 （1）停车场面积 当车辆停止时， 车与车之间的间隔距离为0.5-1.0米。 停车场总面积=车体实际投影面积×1.56倍 第二节 配送中心内部的设施构造二、卡车停车场 第二节 配送中心内部的设施构造二、卡车停车场 第二节 配送中心内部的设施构造二、卡车停车场 第二节 配送中心内部的设施构造二、卡车停车场 第二节 配送中心内部的设施构造三、存储区空间规划 （一）存储方式 单层托盘存储和累叠托盘存储 （二）仓储区的储运量规划 1．周转率估计法 2．商品送货频