智能停车诱导系统应用研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

1.2研究的对象、目的和意义1.2.1研究对象智能交通运输系统是目前世界交通运输领域研究的前沿课题，其核心是针对日益严重的交通需求、资源过度开发和环境保护的压力，采用信息技术、数字通信传输技术、计算机技术、电子控制技术及系统集成等高新技术对传统交通运输系统进行深入的改造，以提高整个交通运输系统资源的使用效率、改善和提高交通运输系统的安全性、减少资源的消耗和减轻环境污染。城市交通在整个交通系统中占有十分重要的地位，然而城市交通也是交通领域中问题最严重的部分。城市交通车辆堵塞严重、行车速度低、停车间题突出以及由于车辆过多对城市环境造成的严重污染更是引起人们关注的问题。各大城市交通承受着日益沉重的压力，城市道路交通的供需严重不平衡已经成为各大、中城市所共同面临的严重问题。城市化进程的加快，机动车保有量的迅速增长，使得交通运输系统相应扩张总体能力成为必然要求，成为我国城市交通所面临解决的重大问题。停车场是城市交通系统的-个组成部分，停车场完善的程度和使用效率在一定程度上影响整个城市的交通状况。智能交通系统是对整个交通运输系统进行智能化改造，因此，停车场智能化的研究是智能交通运输系统中非常重要的研究课题。本项目主要研究停车场的智能化，即停车场与停车诱导系统。它是智能交通系统的一个子系统，主要研究停车场管理、停车泊位使用信息、泊位费用信息，实现电子收费，实现对车型的自动辨识，自动引导车辆到达泊车位等方面的内容。1.2.2研究的目的和意义首先，城市车辆的迅速增加也引起了城市停车的问题，我国32个百万人口以上的城市中，有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平，停车又成为了一个影响城市交通状况的重要因素，大量的车辆没有进入停车场而滞留在道路上，这样给本来就十分紧张的道路通行能力增加了压力。其次，我国人口众多，城市交通配套基础设施不完善，停车成为困扰大、中城市交通的一个难题。特别是改革开放以来我国的汽车工业快速发展，大、中城市建设发展十分迅速，并且，国家把城市化作为我国发展的方向，这样势必会给城市交通造成更大的压力，同时也为城市交通带来更大的发展机遇。为满足日益增长的交通需求，必须改善交通状况和提高交通设施利用效率。城市交通中的停车场建设一直是整个交通中的薄弱环节。此外，商业中心区往往也是交通高度拥挤的地区，因此通过对机动车停车需求进行控制可以有效地限制进出这些地区的机动车出行量。这些措施包括定额分配停车位数量、停车位使用收费及短缺停车库配给标准等三种比较常用的调节方法。停车场供给量的确定需要城市管理人员和技术人员的共同合作研究，许多城市往往同时采取三类方法。传统的人工管理停车场已经不能满足城市交通的大需求量要求和快速、高效调节交通运输状况的要求，必须对停车场在管理上进行智能化改造，通过对其进行智能化管理来满足城市交通系统对停车场的需求，也是建设城市智能交通系统的一个要求。停车场的智能化管理，是利用现代高新科学技术对停车场进行智能化管理、对停车场进行安全、有效的管理。由于尽量减少人工的参与，从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的经济可行性、安全性与使用效率。总的来说，建立停车诱导系统的主要目的有:(1)为驾驶员提供停车场占用状况信息:(2)对于当地情况不熟悉者进行更好的定位;(3)减少搜寻停车场的交通量，以及由此而引起的危害，如:噪音、废气污染，时间的损失，阻碍其它交通的通畅等:(4)平衡一些停车场的最大负荷。1.3主要研究内容停车场及其停车诱导是交通系统中的重要组成部分，它们在整个智能交通系统中占有重要的地位，因此智能停车场及其停车诱导系统的研究对城市智能交通的研究显得更为重要。随着城市车辆增多、交通压力增加和停车难等问题，城市智能交通系统中停车场建设与研究发展成了智能交通系统的一个重要分支。本课题主要研究的内容如下:(1)分析智能交通系统的基本框架结构和国外ITS的发展情况，研究我国城市存在的交通问题，发展ITS的必要性和应注意的问题。(2)根据城市交通流特点，分析城市交通流诱导的主要功能，设计城市交通流诱导系统实施框架。(3)研究停车诱导系统的结构设计和系统组成，分析停车诱导系统规划中的主要问题。通过不同信息方式，将信息分层简化，以简洁明了的形式提供给驾驶员。(4)分析停车场电脑收费管理系统，对各种功能和操作进行详细设计，深入研究并设计停车场进口和出口集中控制结构和控制方案，采用图象处理、视频监控等技术保证系统的安全性。(5)分析车辆检测系统，研究车牌照识别基本方法和车牌图象检测的实用技术。设计实现草场车位引导系统和停车场管理软件系统。(6)分析城市停车诱导屏的功能、设计和设计方法，采用微机系统进行数据采集、转换和代码变换实现视频LED显示屏系统。1.4主要研究方法和步骤通过国内外资料查阅和分析，确定论文的研