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基于脉冲涡流检测技术的车轴探伤系统的研究-仪器科学与技术专业论文
目录第一章 绪论.........................................................11.1课题的提出及意义..............................................11.2车轴探伤技术现状及发展........................................11.3国内外脉冲涡流检测技术的发展现状..............................21.3.1 涡流检测技术..............................................21.3.2 脉冲涡流检测技术的国外研究现状............................31.3.3 脉冲涡流检测技术的国内研究现状............................61.3.4脉冲涡流技术的发展趋势.....................................71.4课题研究内容与主要工作........................................8第二章 车轴探伤系统的原理分析......................................102.1基本检测原理.................................................102.2脉冲涡流检测的系统响应.......................................122.3趋肤效应.....................................................122.4车轴探伤系统基本设计思路.....................................142.5本章小结.....................................................14第三章 ANSOFT MAXWELL电磁场仿真理论研究15ANSOFTMAXWELL分析电磁场的理论基础 153.1.1 麦克斯韦方程.............................................153.1.2 麦克斯韦方程组的求解.....................................163.1.3电磁场中的边界条件........................................17ANSOFTMAXWELL的有限元分析基本步骤183.3探头二维涡流电磁场仿真分析...................................193.3.1探头激励线圈尺寸对涡流场的影响............................203.3.2激励源频率对涡流场的影响..................................233.3.3激励信号幅值对涡流场的影响................................253.3.4激励线圈提离高度对涡流场的影响............................263.3.5裂纹缺陷对探头涡流场的影响................................273.4本章小结.....................................................28第四章车轴探伤系统的设计..........................................304.1车轴探伤实验系统的设计.......................................304.2检测探头的设计...............................................314.2.1探头中激励线圈的选择......................................314.2.2检测传感器的选择..........................................334.2.3探头组成结构..............................................344.3信号激励系统的电路设计.......................................354.3.1脉冲发生电路的设计........................................354.3.2功率放大电路的设计........................................354.4信号接收系统的电路设计...........
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