重庆旺林重点工作总结报告 2013年11月21日.pptVIP

Inventec Confidential Inventec Confidential Inventec Confidential Inventec Confidential Inventec Confidential Inventec Confidential Inventec Confidential Inventec Confidential Inventec Confidential Inventec Confidential Inventec Confidential Inventec Confidential 年度重点工作总结报告 提 案 人： 王华维 部 门： 注塑科 指 导 人： 王华维 成立日期：2013年11月21日 重庆旺林汽车配件有限公司 Chongqing WangLin Automotive Parts Co.Ltd * 目录 一、长安系列R101后侧围左右提升工作效能制程改良改善。 二、博泽系列C520前后门锁支架（左右）提升工作效能制程改良改善。 * * 专案成员 类 别 姓 名 部 门 工作职责 提案人 王华维 注塑科 负责小组各项计划实施的落实 总指挥 陈友永 厂长 负责小组计划的全面指导 指导人 王华维 注塑科 负责小组活动的组织, 资料的汇总,报告的 提交，成果发布及专案指导等 高丞/李伟 注塑科 负责计划内容的实施 王泽均 设备科 负责设备的维修及维护 娄志红 工业工程 负责改善提升效率、降低成本确定 张晓东/吴建华 注塑科 负责计划内容的实施 田娟 质量科 负责相关质量的认定 问题描述： 1.博泽C520由于模具滑块的分型面，与型腔的分型面合模时冲击力过大及存在BOSS柱位与边沿包气现象。导致极易出现拉伤，产品出现飞皮与产品大面积拉伤。而出现产品的报废。降低了很大的工作效率。 2.长安R101后侧围中间的喇叭网由于在模具的中间部位，进胶口在产品的边缘，而喇叭网中间有很多碰穿孔，产品很难填充，工艺难对应，报废也大。 3.1#-2800T机台开合模动作缓慢及上下模时间过长引响生产效率。 * 制定对策与实施 * 序号 主要要因 对 策 PIC 实施时间 1. C520由于模具滑块的分型面，与型腔的分型面合模时冲击力过大及烧焦。导致极易出现拉伤，产品出现飞皮与产品大面积拉伤。而出现产品的报废。降低了很大的工作效率。 为了避免滑块与分型面的剧烈碰撞。增加了一个缓冲胶垫，来避免滑块与型腔的拉伤。另外还把型腔的分型面经过热处理。来增加分型面的硬度。来避免拉伤的发生。 王华维 2013-08-05日开始 2. R101后侧围中间的喇叭网由于在模具的中间部位，进胶口在产品的边缘，而喇叭网中间有很多碰穿孔，产品很难填充，工艺难对应，报废也大。 1，增加模具的排气镶针，加快模具 内的气体排出， 2，增加多条加强筋，加大塑胶的通过面，以此提高塑胶的流通速度，加快模具的填充。 王华维 2013-07-10日开始 3. 1#-2800T机台开合模动作缓慢及上下模时间过长引响生产效率。 1.更换螺杆料管。 2.曲手机械部位部份大修。3.气动门改为电动安全门。 4.气动顺序阀改为油压顺序阀控制。 5.增加磁力夹模板。 王华维 2013-06开始 2013-10开始 基础数据收集： C520前门锁支架改善前后对比表 月份 改善前实际产能 实际生产时间 月份 改善后实际产能 实际生产时间 提升效率 2013-3 500 12H 2013-8 720 12H 44% 2013-4 500 12H 2013-9 720 12H 44% 2013-5 500 12H 2013-10 720 12H 44% 1.博泽C520前后门锁支架，长安R101后侧围喇叭网，该两套模具在改善前产能较低，通过改善后提升了产能、效率、品质，以下为改善前后对比表。 C520后门锁支架改善前后对比表 月份 改善前实际产能 实际生产时间 月份 改善后实际产能 实际生产时间 提升效率 2013-3 300 12H 2013-8 500 12H 66% 2013-4 300 12H 2013-9 500 12H 66% 2013-5 300 12H 2013-10 500 12H 66% R101后侧围中间的喇叭网改善前后对比表 月份 改善前实际产能 实际生产时间 月份 改善后实际产能 实际生产时间 提升效率 2013-3 508 12H 2013-8 665 12H 30.9% 2013-4 508 12H 2013-9 665 12H 30.9% 2013-5 508 12H 2013-10 665 12H 30.9% * 改善目标 * 1、C520前后门支架，提升生产效率，前门效率提