工程结构第二章建筑结构荷载与设计方法4.pptVIP

第二章 建筑结构荷载与设计方法 本章主要内容 第一讲 教学目标： 2.1 荷载分类及荷载代表值 职业标准规定： 2.1.2 荷载代表值 1.荷载代表值 定义：结构设计时，对于不同的荷载和不同的设计情况，应赋予荷载不同的量值，该值即为荷载代表值。设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值：标准值、组合值、频遇值、准永久值。 2.荷载标准值 定义：在设计基准期内具有一定概率的最大荷载值，它是荷载的基本代表值。 设计基准期——为确定可变荷载代表值而选定的时间参数，一般取为50年。 （1）永久荷载标准值 永久荷载主要是结构自重及粉刷、装修，固定设备的重量。一般可按结构构件的设计尺寸和材料或结构构件单位体积（或面积）的自重标准值确定。 对于自重变异性较大的材料，在设计中应根据其对结构有利或不利的情况，分别取其自重的下限值或上限值。 [例] 取钢筋混凝土单位体积自重标准值为25kN/m3，则截面尺寸为200×500mm的钢筋混凝土矩形截面梁的自重标准值为0.2×0.5×25=2.525kN/m。 （2）可变荷载代表值 民用建筑楼面均布活荷载代表值：标准值、组合值、频遇值和准永久值。 1） 可变荷载准永久值 定义：在设计基准期内经常达到或超过的那部份荷载值（50%设计基准期），称为可变荷载准永久值。 可变荷载准永久值可表示为：ΨqQk, 其中Qk为可变荷载标准值，Ψq为可变荷载准永久值系数系数，按表《建筑结构荷载规范》4.1.1采用。 2） 可变荷载组合值 定义：两种或两种以上可变荷载同时作用于结构上时，除主导荷载（产生最大效应的荷载）仍可以其标准值为代表值外，其他伴随荷载均应以小于标准值的荷载值为代表值此即为可变荷载组合值。 可变荷载组合值可表示为：ΨcQk, 其中Ψc为可变荷载组合值系数。其值按表《建筑结构荷载规范》4.1.1采用。 3） 可变荷载频遇值 定义：对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值。 可变荷载频遇值可表示为：ΨfQk, 其中Ψf为可变荷载频遇值系数。其值按表2.1.1查取。 2.2 建筑结构极限状态设计法 2.2.1 极限状态 1、结构的功能要求 （1）结构的安全等级 建筑结构设计时，应根据结构破坏可能产生的后果（危及人的生命、造成经济损失、产生社会影响等）的严重性，采用不同的安全等级。 根据破坏后果的严重程度，建筑结构可划分为三个安全等级。 （2）结构的设计使用年限 定义：房屋建筑在正常设计、正常施工、正常使用和维护下所应达到的持久年限。结构的设计使用年限应按下表采用。 （3）结构的功能要求 1）结构的功能要求 2）结构的可靠性和可靠度的概念 结构可靠性——结构的安全性、适用性和耐久性的总称。 结构可靠度——结构在规定时间内，在规定条件下完成预定功能的概率。 规定时间是指设计使用年限；规定条件指正常设计、正常施工、正常使用和正常维护，不包括错误设计、错误施工和违反原来规定的使用情况。 结构的可靠度是结构可靠性的概率度量，即对结构可靠性的定量描述。 注意1：结构可靠度与结构使用年限长短有关。《统一标准》以结构的设计使用年限为计算结构可靠度的时间基准。 注意2：结构的使用年限虽与结构使用寿命有联系，但不等同。当结构的使用年限超过设计使用年限后，并不意味着结构就要报废，但其可靠度将逐渐降低。 2、结构功能的极限状态 （1）定义 整个结构或结构的一部分，超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能（安全性、适用性、耐久性）要求，该特定状态称为该功能的极限状态。 （1）分类 1）承载能力极限状态——这种极限状态对应于结构或结构构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形。承载能力极限状态主要考虑关于结构安全性的功能。 当结构或结构的构件出现下列状态之一时，即可认为超过了承载能力极限状态： 2）正常使用极限状态——