钢桥疲劳二次曝光.ppt

钢桥疲劳问题简析 Fatigue Problems in Steel Bridge Structures 1. 钢结构疲劳基本概念 1.1钢桥的疲劳破坏事故简介 上世纪60年代以来，许多钢桥都出现了各种形式的疲劳裂纹，因疲劳断裂而酿成的灾难性事故也时有发生。根据美国土木工程学会疲劳与断裂分委会的调查结果，80～90％的钢结构破坏均和疲劳有关，疲劳已成为桥梁钢结构失效的主要形式之一。下面列举几个钢桥疲劳破坏的典型案例： （1）1967年12月15日美国的Point Pleasant桥因眼杆钉孔处两条腐蚀疲劳裂纹的脆断突然整桥倒塌，造成46人丧生，37辆车坠落河中。从此才引起了研究人员对钢桥疲劳问题的重视。 1. 钢结构疲劳基本概念 （2）1994年10月21日早，韩国汉城的圣水大桥中央悬挂跨因疲劳破坏突然断裂，其中15m掉入江中，造成六辆汽车掉入汉江，导致32人死亡，17人重伤的重大事故； （3）2001年11月7日清晨，我国宜宾金沙江桥的4对短吊杆由于腐蚀疲劳突然断裂，局部桥面坠落江中； （4）2007年8月1日，美国35号州际公路上的密西西比河大桥因腐蚀疲劳而瞬时倒塌（上承式钢桁拱结合梁桥）。 1. 钢结构疲劳基本概念 1.2 疲劳的定义 当材料或结构受到多次重复变化的荷载作用后，应力值虽然始终没有超过材料的强度极限，甚至比弹性极限还低的情况下就可能发生破坏。这种在交变荷载作用下材料或结构的破坏现象，就叫做疲劳破坏 1.3 钢结构疲劳破坏的过程 1. 钢结构疲劳基本概念 1.4 疲劳荷载 钢结构的疲劳破损是裂纹在重复或交变荷载作用下的不断开展以及最后达到临界尺寸而出现的断裂：行动活荷载，温度荷载 1.5 材料的疲劳极限 材料经历无限应力循环而不疲劳时的交变应力的最大应力，称为材料的疲劳极限，或持久极限。我国规范GB50017中没有对疲劳极限作任何规定，但是西欧国家采用把S-N曲线图中疲劳寿命大于一定值时的斜率变小来表征疲劳极限。 2. 影响疲劳抗力的因素 影响疲劳强度的根源就是应力集中，包括两方面因素，内因为构件的微裂纹，外因为交变荷载，钢材种类对疲劳强度也有较大影响，主要体现在材料韧性方面，试验表明，材料强度对构件的疲劳没有太大影响。 加载速度、停歇时间、温度、表面光洁度、环境腐蚀和其他因素，也会影响疲劳抗力和寿命。但在实际情况中，可以认为影响不大，可以不考虑。如果进行合理的控制，如采用合理的焊接制造工艺及工厂检查，对实桥进行检查，对桥上活荷载进行控制等，还能进一步减少其影响。 2. 影响疲劳抗力的因素 2.1 应力集中 构件截面形状或尺寸突变处（如台阶、开孔、沟槽等）的局部应力迅速增大的现象称为应力集中。 2. 影响疲劳抗力的因素 构件中的缺口是典型的应力集中问题，其他应力集中现象可以等效为广义缺口，由此引起的应力集中和对构件强度的影响称之为缺口效应。 缺口效应与缺口的几何形状密切相关。 2. 影响疲劳抗力的因素 焊接结构的疲劳强度由于应力集中程度的不同而有很大的差异。焊接结构的应力集中包括焊接接头区焊趾、焊根、焊接缺陷引起的应力集中和结构截面突变造成的结构应力集中。若在结构截面突变处有焊接接头，则其中应力集中更为严重，最容易产生疲劳裂纹。 2. 影响疲劳抗力的因素 2. 影响疲劳抗力的因素 2. 影响疲劳抗力的因素 焊接接头区存在应力集中，即所谓的缺口效应。通常可用疲劳强度降低系数γ来描述焊接接头的疲劳强度特性，即： 2. 影响疲劳抗力的因素 典型焊接接头的疲劳强度 2. 影响疲劳抗力的因素 焊接接头焊趾和焊根的疲劳缺口系数Kft和Kfr通常有较大差别（见下图），因而减小较大Kf值的措施对焊接接头形状优化，提高疲劳强度是很有意义的。 2. 影响疲劳抗力的因素 应力集中部位是结构的疲劳薄弱环节，控制了结构的疲劳寿命。而焊接结构焊趾焊根是应力集中比较严重的部位，应重点关注。 控制焊接结构的疲劳强度，主要的就是控制其应力集中程度，比如增大过度角及圆弧半径；再有改变接头形式，一般T型和十字型接头应力集中程度比对接接头高；同时对接头进行机械加工也可降低其应力集中程度。 2. 影响疲劳抗力的因素 2.2 焊接残余应力的影响 焊接残余应力对疲劳强度的影响比较复杂。一般而言，焊接残余应力与疲劳荷载相叠加，如果是压缩残余应力，就降低原来的平均应力，其效果变现为提高疲劳强度。反之若是残余拉应力，就提高原来的平均应力，因