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高层建筑调研1
1.使用空间环形或双走道布置时,疏散楼梯在中心核; 楼梯间 ●乘客电梯(疏散电梯) 高层办公建筑垂直交通工具依据不同的使用功能分为乘客电梯、服务电梯、消防电梯,其中设置数量最多,提供日常主要人员交通服务的是乘客电梯。 它们多为成组集中布置,原则上构成电梯群筒 电梯与平面的交接形式一般有两种基本形式,插入式和直接式 电梯间 ●辅助用房 Topic4:高层建筑地下车库及设备管道设计 地下车库简介 高层建筑常利用地下层空间做车库。以坡道与地面相通。 每股车道的设计通过能力为每小时300辆小车。但考虑消防和战备,停50辆车以上的车库,至少须在两个方向上设两条坡道。注意以下几点: (一)?坡道要求●宽度 直线单行4m,直线双行5.5m;曲线单行4m,曲线双行7m(均为小型车) ●坡度i 直线坡道小于等于15%,曲线坡道小于等于12%,斜楼板小于等于5%,缓坡=i/2,环道横坡=4% ●缓坡长度 直线缓坡大于等于3.6m,曲线缓坡大于等于2.4m(当主坡道i大于10%时才需设缓坡) ●口部高度 小型车2.2m,轻型车2.95m,中型、大型客车3.7m。 (二)、??车库柱距(以三车位为例) 柱面宽≤500时可取:7.5×7.5m; 柱面宽≥500时可取:7.8×7.8m; 柱面宽大于800取: 8.1×8.1m, 8.4× 8.4m 高层建筑设计中,应注意协调好上部与下部的结构柱网,保持一致性,取得经济效率。确定柱网尺寸时,地下车库停车要求是必须考虑的重要因素之一。 * 一、???? 高层建筑的定义 自古以来,人类在建筑上就有向高空发展的愿望和需要。东西方古代建筑发展的历史已充分证明了这一点。 但是,真正实用、舒适、经济上可被普遍接受、技术上先进、安全可靠、实施快捷的高层建筑,是由十九世纪末诞生、二十世纪逐渐发展成熟的。 现代高层建筑的划定标准主要是建筑高度。而依据则是基于本国的经济技术条件和消防装备等具体情况。所以,各国对高层建筑的起始高度的定义就有很大差异: 1.?直到1972年国际高层建筑会议上(美国宾夕法利亚州伯利克市),才对高层建筑的定义取得了较统一的认识,并将之划分为四类: 第一类高层建筑:9——16层(最高到50米); 第二类高层建筑:17——25层(最高到75米); 第三类高层建筑:26——40层(最高到100米); 第四类高层建筑:40层以上(高度100米以上)。 2.我国现行《高层民用建筑设计防火规范》规定: (1)10层或10层以上的居住建筑(包括首层设置商业网点的住宅); (2)?建筑高度超过24米的公共建筑。(不含单层主体超过24米的体育馆、剧院等及防空地下室); (3)?高度超过100米的所有居住及公共建筑均属超高层建筑。 二、五个发展阶段 三、???? 高层建筑的优点与问题、及其控制方法(一)高层建筑的优点 主要表现在五个方面: 1.高层建筑向空中、地下发展,可以少占土地,解决城市人口剧增、用地紧张的问题。并且,节约的土地可供布置绿化、美化环境;这些绿地在火灾、地震等紧急情况下可作安全隔离带和疏散用地。 2.高层建筑可节约市政工程投资。这是相对集中使道路管线缩短所致。 3.满足大企业对办公楼的规模、形象的需求。现在正风行的智能大厦(intellegent bulding)需要将全体工作人员 与现代化办公设备容纳在一个大楼内,以发挥集约、综合效率。同时,宏大有个性的大楼造型是企业形象的最佳体现。 4.高层建筑的地下室是城市的防空地下室。 5.高层建筑是大城市的重要景观。 中建三局 办公建筑商务建筑 Topic 1:如何处理建筑主次出入口与城市道路的关系?如何创造优美的室外环境? 高层建筑的底部公共空间至关重要,它是高层建筑和城市空间的直接连接处,它属于垂直方向的高层建筑空间,同时又属于水平方向的城市空间环境的一部分。 在高层建筑的底部公共空间设计上,尽量做好大尺度和适宜人体尺度的转变、建筑内部封闭空间和城市空间环境的过渡和连续,实现高层建筑底部空间的人性化设计。 1、主入口空间——过渡空间 平面式、凹入式、凸出式 竖向布置形式上:水平式、上升式、下沉式 2、高层建筑往往靠近城市主干道布置,其人流和车流舍在上下班时形成空通流动量最大峰值.这就涉及到其入口空间与城市千道交通相协调的问题。 入口应尽可能布置在步行道路或次干道上,若必须布置在城市主干道上,则应使入口与干道变叉口保持一定的距离,入口与街道之间需要一个较大规模的过渡空间与快速路相接,去承受来自建筑物内外的巨大交通
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