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第二节 动车组操作的控制系统 第六章高速铁路动车组驾驶 唐凌 二、CTCS车载列控系统的DMI人机界面显示屏操作 5、隔离模式ＯＳ：（OS：On-Sight） OS模式下，生成NBP为固定25km/h的速度模式曲线。在OS模式下持续60秒或是走行200m的时候，如果不按压确认用的警戒按钮，ATP会输出紧急制动，因此需要司机适时地按压警戒按钮。 此模式下，对于由其他原因引起的限速，地面信号（红色信号等），ATP车载设备不制动，司机要负全部责任走行。 6、引导模式CO（CO：Calling-On Mode） 当车站设备发生故障时，地面信号设备向轨道电路传输 HB 码。车载 ATP 装置收到此 HB码转入本模式。 CO 模式下，ATP 生成 NBP 固定为 25km/h 的速度模式曲线。如果列车的实际速度超过25km/h，ATP 车载设备将会输出常用制动（B7N）。在低于缓解速度（5km/h）后,按压缓解SW,ATP车载设备可以缓解常用制动。如果列车速度超过30km/h的话，ATP车载设备输出紧急制动。紧急制动不能自动缓解。为了缓解紧急制动，可以在列车停止后，压缓解按钮，来缓解紧急制动。 在CO模式下持续60秒或是走行200m的时候，如果不按压确认用的警戒按钮，ATP会输出紧急制动，因此需要司机适时地按压警戒按钮。 第二节 动