- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
P.C.斜拉桥施工中主梁的剪力滞分析陈德伟 白值舟(同济大学桥梁工程系)[摘要]现代P.C.斜拉桥正向着更大的跨径发展,特别是城市斜拉桥的桥面也越来越宽。P,C.斜拉桥主梁的截面形式一般常用的有两种,即分离式双箱和梁一板式结构,设计时通常采用平面结构模型来进行计算。由于这种主梁结构存在截面上的正应力沿宽度不均匀分布的剪力滞效应,但与普通梁式结构的剪力滞不同,在设计时应该另外考虑。本文对两个实例进行了详细的计算分析,得到了一些有意义的结论。关键词 预应力混凝土斜拉桥 剪力滞 箱梁 梁-板
一、前言越来越多的预应力混凝土(P.C.)斜拉桥在我国建成或正在规划设计之中,这不仅体现在我国P.
文档评论(0)