沟海铁路电气化改造工程某标段施工组织设计_secret【建筑施工精品】.docVIP

沟海铁路电气化改造工程某标段施工组织设计1 总体施工组织布置及规划 2 施工组织设计方案、技术措施、施工工艺和方法 3 施工进度安排、保证工期和提前工期的措施及未达工期要求的受罚条款 4 质量目标、创优规划、质量保证体系及措施 5 安全目标、安全保证体系及措施 6 施工过渡方案 7 劳动力组织计划、主要材料供应计划及主要施工机械设备配置 8 冬、雨季、夜间施工措施 9 文明施工、环境保护、水土保持、文物保护等措施 1 总体施工组织布置及规划 1.1　总体施工组织布置 1.1.1　工程概况 1.1.1.1　工程概述 本标段工程位于沟海铁路K54－K100处，全长46公里，其中主要有路基工程、桥涵工程、轨道工程、房建及给排水工程。 沟海铁路横穿辽宁省中部近海平原，地形平坦开阔，沿线大部辟为耕地，水渠纵横，局部分布有苇塘、沼泽。沿线河流属辽河水系，主要河流均为常年有水河流。河流流量随季节变化明显，丰水期在七、八月份，枯水期为一、二月份。地下水为第四系空隙潜水，含水层主要为粉细砂层，地下水位埋深一般为2－4m，在K15＋910附近地下水对混凝土具硫酸盐弱侵蚀性，其他地表水、地下水对混凝土均无侵蚀性。 本地区属暖温带亚湿润大陆性季风气候区，冬季寒冷，夏季炎热多雨，按铁路工程分区为寒冷地区，最大冻结深度为1.2m。 全线地质较差，分布有淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土等软土层。 沿线地震基本烈度为Ⅶ度。 1.1.1.2 线路主要技术标准 铁路等级：　　　　Ⅰ级 正线数目：　　　　单线 最大限制坡度：　　4‰ 到发线有效长度：　1050m 平面条件：　　　　最小曲线半径一般地段为1600m；困难地段为1200m；个别困难地段1000m。 1.1.1.3　编制范围 沟海铁路电气化改造工程某标段，对应里程为K54～K100范围内，包括新开、拉拉屯、西四、牛庄、中小、西柳站场及线路改造。 1.1.1.4 工程特点、重点和难点 1.1.1.4.1 工程特点 在营业经线施工，行车干扰大，施工中需要路局、分局行车管理部门及运营设备管理单位的密切配合。 1.1.1.4.2　工程重点和难点 保证施工工期和行车安全是本工程重点和难点。 1.1.2　施工组织管理机构设置 为确保高效、优质、安全、快速地完成该项工程，我单位将抽调具有丰富既有线、桥涵、路基、站场、房建、通信、电务施工经验的管理人员、技术人员和技术工人参加该工程的施工。 针对本工程的特点，中标后我单位将成立工程项目经理部(下设六个专业化工程队)全权代表我单位对本工程进行管理，向建设单位负责，全面履行合同。项目经理部负责本标段工程施工所需资源配置、生产指挥、外部协调。 项目经理部设经理一名，副经理一名，总工程师一名，下设工程技术、安全质量检查环保部、机械物资、、计划财务、中心试验、综合办公室、征地拆迁办公室等部室。施工过程中，根据工程进度，节点工期，由项目经理部对人员、设备、机械、施工顺序进行统一调度协调。施工组织机构详见“组织机构框图”。 1.1.3　项目经理部主要成员及部门职责 1.1.3.1　项目经理 主持全面工作，认真履行工程合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责，负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。 1.1.3.2　副项目经理 主抓工程质量、安全、文明施工、生产进度、资源配置和队组织 伍管理，组织指挥施工生产、协调各生产单位及Ⅲ标的接口界面，进行内部考核、评比；负责质量策划、统筹安排工程质量计划和创优规划，并组织实施，实行质量一票否决制，制定质量奖惩制度，审批物资采购计划和机械设备配置计划，负责安全、文明施工、环境保护措施的落实。 机构框图 . 1.1.3.3　总工程师 主抓技术工作和质量控制，负责与监理单位、设计单位、质检站和建设单位的相互技术协调工作。审批关键和特殊工序的施工作业指导书和技术保证措施，主持新工艺、新技术、新材料的研究及推广应用，组织工程竣工交付。 1.1.3.4　工程技术部 组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同、技术规范。编制实施性施工组织设计和质量计划，负责过程控制，结合工程管理特点，制订技术、安全、质量、文明施工等管理细则和保证措施。 负责全线的控制测量，组织重点、难点问题攻关，进行施工技术交底。 参加质量评定和隐蔽工程检查验收，不定期参加安全质量大检查和QC小组活动。组织对不合格品的评审及处置，主持制定纠正、预防措施并跟踪验证。 建立技术和质量管理日志，做好工程技术档案管理工作，协助总工程师组织工程竣工交付。 按照质量体系文件要求，全面开展各项质量活动。 1.1.3.5　安全质量检查环保部 负责质量计划的宣传、落实工作，负责创优计划的策划和落实工作。 督促检查对原材料的检验和试验工作，负责现场自检并