A602改造上顺槽安装对接措施.doc

西井A602上顺槽改造切眼安装对接 安全技术措施 工作面名称 ： A602综采工作面 施 工 单 位： 综采队 负 责 人 ： 陈体康 编 制 人 ： 郭永杰 编 制 日 期： 2011年4月13日 西井A602上顺槽改造新切眼安装对接安全技术措施 一、基本情况 西井A602综采工作面，沿煤层走向布置，由北向南倾斜，工作面目前倾向长度为110米，工作面共计安装支架77架。由于A602上顺槽改造新切眼已贯通，新切眼长度为53米，预计安装支架33架。对接后工作面长度约为165米。目前工作面已进入试生产阶段，在工作面推进441米后将与改造新切眼对接。为保证工作面推进到新切眼处时能够安全顺利对接，特编制此措施： 二、施工方案： 待改造新切眼刷帮完成和设备回撤完毕后，在新切眼内铺设道轨与A602现用轨道巷道轨对接，然后在切眼上端头和下端距轨道巷5米处偏离老塘侧煤墙帮分别安装一台功率为28kw和14kw双速多用绞车。液压支架等设备于井口处用吊车装在平板车上，经暗斜井下放到1760中部车场，经回风巷外段11.4绞车拉至A6集中回风巷，再由无极绳绞车运输到A602轨道巷700米改造新切眼口处，改由新切眼上端头28kw双速多用绞车拉至改造新切眼上端，在预定的安装位置由上而下顺次安装，安装时边安装边回撤道轨，安装时支架靠老塘侧煤壁安装。支架安装好后由新切眼下部14kw的双速绞车调正支架。 改造上顺槽贯通后及时铺设轨道，待工作面推进到距对接位置15米处时开始将工作面调正，并及时调正工作面内支架位置，保证对接时支架间距≦200mm。当工作面推进到对接处时，将轨道巷内设备列车及电缆回撤，由改造上顺槽反掘段贯通处运输至改造上顺槽内距离切眼150米处。 工作面对接时先将工作面运输机机尾段拆开，由上端头双速绞车拉至切眼上端头，然后延原工作面溜槽向切眼内顺次铺设溜槽、链条，直至与上端头运输机机尾段对接。撤出原上顺槽设备列车、轨道和工作面对接可平行作业。 三、安全技术措施 （一）入井前准备 1、施工前要事先准备好安装所需的各种工具、车辆和材料，平板车使用的插销、三链环必须采用标准件，专用插销必须有闭锁装置。 2、支架地面装车时，要根据运输路线标明方向（采用支架掩护梁朝前的运输方式），入井时按所标明方向吊装上道，严禁将支架装反。 (二)装车入井要求 1、根据机电科提供的平板车的允许提升重量和装车尺寸，地面新入井液压支架装车规格限定为：长×宽×高=5400mm×1500mm×2050mm。 2、装车前，所有高低压胶管、水管的接头要用专用堵头加以封堵，以免进入灰尘；小配件要分类、分部件进行清点，专人包装好，装车入井， 交由井下专人看管，避免丢失。 3、所有装卸车人员必须做好个人安全防护工作，施工时戴好手套和安全帽，严禁从起吊后的设备下通过，且人员要站在避开起吊重物倾倒方向的安全地点。 4、地面装车期间，必须有一名现场负责人，现场指挥；起吊重物时，起吊臂下严禁站人。 5、装车时，要找正起吊支架的重心，严禁装偏车。用于装载支架的车辆必须完好，车轮转动灵活，插销齐全，严禁不完好的车辆下井。 6、用于起吊支架的链条、螺丝、起吊钩等工具必须完好无损，坚固耐用，质量符合安全要求并且常检查。 7、溜槽、链条等小配件装车时，人员要相互配合、协调一致，并且做到轻抬轻放，严禁重物弹起伤人，切实做好自主保安和互保联保工作。 8、所有设备装车时，所装设备的重心要与平板车重心重合，支架每车装一架，中部槽每车装四节。所装设备要与平板车捆绑牢靠，不得出现松动现象。支架装车要用专用固定卡具上紧，每车用专用固定卡具四个，每个卡具配有两套M24螺栓，并有配套垫片，确保螺母上紧，保证重心一致，紧贴底座前后两侧各用两个固定在平板车工字钢梁上，防止支架前后滑动。刮板输送机中部槽等物件装车要使用四根1.2m长、Φ30mm丝杠固定专用封车压杠，丝杠螺母要上紧，封车完毕并经过现场安全质量负责人检查验收合格后，方准入井运送。 （三）、运输安全措施 绞车运输一般安全注意事项： 所有设备实行包机制，做到包机到人，挂牌管理。 绞车司机、信号把钩工要经过培训，考试合格，持证上岗，严格执行本工种操作规程。运输过程中严格执行“三固